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Juan
Carlos Patrón, Presidente de la Cámara de Autotransporte
Terrestre Internacional del Uruguay (CATIDU) señaló,
con respecto al corte de ruta de Gualeguaychú que “en
todas las rutas del MERCOSUR debe existir la libre circulación”
ya que es lo que garantiza “el libre mercado entre los países.”
(Nota: debido a la instalación de una planta de producción
de pasta celulósica en la margen uruguaya del Río
Uruguay, las poblaciones del lado argentino, y algunas organizaciones
ambientalistas, vienen realizando cortes de rutas en los puentes
que unen ambos países, como medida de protesta)
“El
corte no perjudica únicamente el aspecto económico,
sino el agravio que ocasiona a nivel humano. Se ha llegado a tener
una rivalidad entre los dos países (Argentina y Uruguay)
que jamás existió. Espero que esta situación
que estamos viviendo se solucione a la brevedad”, subrayó
Patrón. |
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El espíritu de hermandad Argentino-Uruguayo en este camión
de la empresa del presidente de CATIDU |
Con
respecto a la situación actual del transporte Uruguayo, el Presidente
de CATIDU dijo “actualmente se están incrementando las cargas,
pero la participación de la bandera uruguaya frente al mercado
bilateral con Argentina ha disminuido. Por razones de políticas
del transporte de ambos países se fue revirtiendo la utilización
de bandera. Hoy la capacidad de transporte que tiene Argentina es muy
superior a la uruguaya.”
“No
significa que Argentina sea el mercado más competitivo para Uruguay
sino que se están dando variables que determinan los costos. En
la región el dólar está depreciado frente a las monedas
locales y esto ha hecho que mucha mercadería que era de transporte
regional esté viniendo de terceros países”, explicó.
Consultado
sobre la importancia que está teniendo la logística para
el Uruguay, el funcionario comentó: “si bien en la región
hace más de 5 años que se ha implementado, para Uruguay
la logística es una unidad nueva. Recién en este momento,
cada sector, está tomando la participación que le corresponde.
Todas las empresas están en un momento de modernización.
Muchas se están reconvirtiendo al transporte y a la logística
y otras aparecen únicamente como empresas de logística.
CATIDU no está ajena a ese proceso de modernización, pero
en este sector los cambios son difíciles llevarlos a cabo en corto
plazo.”
“Si
bien Uruguay no tiene la capacidad y el volumen importante que tienen
otros grandes mercados, tiene la ubicación estratégica necesaria
para tener una buena plataforma logística. Pero es de suma importancia
que todas las reglamentaciones internas estén apuntadas hacia la
logística. De nada sirve ser un Centro logístico si la Dirección
de Aduanas, por ejemplo, hace reglamentaciones internas que impiden, en
la práctica, realizar estos centros logísticos” acotó.
Al
finalizar se refirió a la importancia del II Encuentro Iberoamericano
de Transporte “este tipo de encuentro es muy beneficioso para el
sector y sería bueno que sea el principio de una “relación”
para que la región vaya avanzando para mejorar el futuro.” |
