Abertis Logística y sus proyectos en la actualidad
 Abertis Logística forma parte del Grupo Abertis, un gestor de infraestructura en general, básicamente de autopistas en países como España y Francia. También es un grupo que posee las unidades de negocios más importantes en infraestructura, en la gestión de aeropuertos y construcciones satélites.
Abertis Logística se inició en Barcelona, en 1998, con la gestión del Parc Logístic. Desde allí, hemos estado en constante crecimiento. El Grupo tiene 14.000 personas y nosotros representamos a una parte de dicho grupo, con 50 personas.
Estamos presentes en Barcelona donde tenemos casi el 12% del mercado del alquiler logístico; en Madrid, con el Park Coslada que posee 110.000 metros cuadrados; en la Zona de Actividades Logísticas de Sevilla donde se gestionó con el Puerto de Sevilla y entidades financieras locales, bancos y cajas; en Arasur, en el país vasco al sur de Álava, colindando con Miranda de Ebro, en una plataforma multimodal que posee 200 hectáreas y un millón de metros cuadrados de naves logísticas. La primera aventura a nivel internacional europea fue en Lisboa, Portugal, donde estamos terminando una organización de un conjunto que representa 63 hectáreas, en el cual vamos a finalizar un parque logístico en el 2011.
Chile
 Y en este momento, la que más nos interesa es una intervención en Chile donde hemos elegido una ubicación en un parque llamado ENEA. Se trata de un complejo de 1.000 hectáreas de superficie en el que se integrarán industrias, oficinas, residencias, zonas verdes y de ocio, así como áreas de servicios y proyectos especiales.
Hemos adquirido 60 hectáreas y en este instante, estamos terminando un proyecto de 22.000 metros cuadrados, a pesar del retraso sufrido por el terremoto en ese país. Se construirán 335.000 m2 de almacenes para arrendar y 15.000 m2 de servicios para las empresas, transportistas, personas y el entorno. Está ubicado en el anillo Américo Vespucio, con acceso directo desde la Autopista Costanera Norte y a escasos kilómetros de las Ruta 68 y 78 que llevan a los puertos Valparaíso y San Antonio, respectivamente. Está a dos kilómetros y medio del Aeropuerto. Tiene una ubicación importante a nivel de cruces de autopistas y con la ventaja de la cercanía del Aeropuerto. La idea de Abertis Logística es elegir buenas ubicaciones para el futuro.
Edificios World Class
Se intenta mantener un estándar de edificio de gran nivel que se puede llamar Clase A en Europa o World Class, y que son almacenes que poseen una altura libre importante de 9,5 metros sobre la dársena, y que puede llegar a 11,5 metros.
Tienen elementos arquitectónicos que le brindan glamour y una parte muy bien cuidada, importante para nosotros, pero insisto en que lo que realmente interesa es la altura que permite tener más pallets almacenados, un buen caída piso y muchas puertas, significativo para la logística y el flujo de la operativa.
Estos edificios se encuentran en general entre ochenta y noventa metros de profundidad, con una muy buena administración, algo básico y clave; y siempre ubicados en parques.
Abertis Logística no realiza edificios sueltos a medida, sino que brinda servicios asociados donde existen variantes. Por ejemplo, en Chile, es importante que varios ómnibus públicos circulen cerca del parque; algo no tan valioso en ubicaciones más urbanas como se tiene en Barcelona o Madrid, donde el transporte de pesronas llega bien. Asimismo, la vigilancia, la seguridad, y el mantenimiento es una prioridad de las partes y de los clientes.
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Abertis piensa en el largo plazo
En cuestión de parques, Abertis es un gestor patrimonialista a largo plazo. Nos quedamos treinta, cuarenta ó cincuenta años, un modelo atípico, porque en general, muchos promotores se quedan parados tres años y lo venden a un fondo y rara vez aseguran el mantenimiento a largo plazo o crean sinergias entre inquilinos, lo que le brinda al cliente en el futuro, la posibilidad de cambiar de nave, aumentar la capacidad de almacenamiento y básicamente, crecer.
¿El plazo de finalización del proyecto? Estamos hablando de 320.000 metros edificados, con lo cual nos guiaremos según la coyuntura de los clientes y a medida que se vayan terminando los edificios construidos. La construcción del edificio estándar es una modulación flexible de nave de 20.000 metros cuadrados que permite realizar desde 2.500 hasta esos 20.000 m2 enteros para adaptarse al crecimiento o tener varios clientes en una misma nave. Por un lado, estaría el desarrollo y por el otro, la necesidad de contratos a largo plazo, pero siempre con la posibilidad de sectorizar, disminuir o modular la capacidad del almacén o la bodega para poder realizar en 40.000, dos de 20.000.
El primer edificio se terminará en dos meses (la entrevista se realizó fines de mayo 2010), y estará listo para poner estanterías y operar. Este primer edificio ha sido construido en menos de un año y la idea, a medida que se vaya ocupando en su totalidad, es construir otro y en paralelo, responder a necesidades más específicas para poder construir edificios para un cliente de uso concreto.
Expectativas para el 2010
Pertenecemos a una empresa que depende mucho de la actividad en España. El 2009 fue un año muy malo para la economía española y el sector logístico en particular, con vacancias muy importantes. En Madrid, hubo 800.000 metros cuadrados vacíos de naves del mismo tipo que la nuestra, y otras 500.000 en Barcelona, dos polos importantes.
Con este panorama, está claro que el año pasado ha sido muy malo para todos. Pero en lo que va del 2010, somos bastantes optimistas; hemos realizado negocios en Barcelona y en Madrid, y las perspectivas que teníamos de llenar de a poco la vacancia que había son positivas, con lo cual esperamos un año mucho mejor que el 2009. Asimismo, nos encontramos en una coyuntura porque nuestros clientes exigen contratos a corto plazo, dos ó tres años, acordes con la necesidad del mercado y del negocio de sus propios clientes, con lo cual también puede cambiar mucho el panorama.
En España, por ejemplo, a partir de julio va a cambiar el régimen del IVA. No sabemos si eso traerá consecuencias porque se depende mucho del consumo general, de la actividad de importación y exportación del puerto de Barcelona y su economía. Si se sostiene la ley de recuperación de la economía, se podrá mantener el buen crecimiento que se ha obtenido en el primer semestre del año. |
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Laurent Jayr
En la actualidad es el Responsable de Marketing Estratégico at ABERTIS LOGISTICA - Sector de Servicios infraestructurales. Es Administrador Unico at Value-Added Team SL - Sector de Consultoría de estrategia y operaciones. Fue Director de Programación at Festival Esperanzah – Sector de Construcción; Business Director for Spain, Portugal and Magreb at ABCD; y Responsable Commercial at GSE - Sector Inmobiliario - Naves Logísticas, parques de Actividad, plantas - Construcción llaves en mano - Barcelona Spain; Director España at AVO, fabricante de haces para el sector de la automoción, Director de la Filial Española; Project Manager at ERAI, Sector de Consultoría de estrategia y operaciones, Agencia de Desarrollo de la Comunidad Autónoma de Rhône-Alpes (para PYMES de menos de 200 empleados y 2M€ de ventas), Estudios de mercado y de implantación - Búsqueda de distribuidores, agentes - Seguimiento de ventas - Creación de filial en España, selección de candidatos y seguimiento - ayuda al lanzamiento de la filial.
Estudió en la Ecole supérieure de Commerce de Pau - Master, Management y Comercio Franco Ibérico, 1995 - 1996 y en el Institut d'Etudes politiques de Toulouse - Diplome, Commerce et Gestion, 1992 - 1995. |
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Acerca de Abertis Logística
 Abertis Logística es la unidad de negocio del Grupo Abertis dedicada a la promoción, desarrollo, gestión y explotación de parques logísticos.
Gracias a los años de trabajo en diversos entornos y con tipologías de parques dispares (portuarios, terrestres, metropolitanos, macrorregionales, etcétera), Abertis Logística dispone de una gran experiencia, que le ha conferido el "know how" para saber desarrollar parques adaptados a las cada vez más exigentes necesidades logísticas de sus clientes, creando así su propio modelo de parque logístico.
La compañía se ha convertido en operador de referencia y marca de prestigio en el sector logístico nacional e internacional por la calidad e innovación permanente de su red de parques logísticos, por los servicios ofrecidos y por su capacidad de responder a las necesidades de transporte de clientes y usuarios.
Los parques de Abertis Logística se desarrollan siempre en localizaciones estratégicas, con excelentes accesos y ubicados en grandes extensiones de terreno que permitan la máxima concentración de empresas logísticas en un mismo entorno. Así, Abertis Logística persigue el objetivo de crear comunidades logísticas en las zonas en las que se actúa, favoreciendo la creación de sinergias y de economías de escala entre las empresas que se sitúan en cada uno de sus parques logísticos.
Con una marcada orientación hacia el largo plazo, Abertis Logística desarrolla parques logísticos y gestiona directamente las infraestructuras con compromiso de permanencia y de forma proactiva.
Abertis Logística ofrece a sus clientes todas las facilidades para su instalación en los parques logísticos que gestiona, y cuida de los detalles para proporcionarles una estancia satisfactoria.
La compañía gestiona una red de parques que incluye emplazamientos en Barcelona (ZAL Barcelona y Zona de equipamientos del CIM Vallès), Sevilla (ZAL Sevilla) y Álava (Arasur), y desarrolla proyectos en el ámbito internacional en Lisboa (abertis logisticspark lisboa) y Santiago de Chile (abertis logisticspark santiago). Asimismo, esta red ha sido ampliada tras la adquisición de diversos parques logísticos situados en la primera corona metropolitana de Barcelona (abertis logisticspark penedès) y Madrid (abertis logisticspark coslada, abertis logisticspark henares, abertis logisticscenter camarma), con una superficie acumulada de 400.000 metros cuadrados de suelo.
Tras esta última operación, la superficie bruta de la totalidad de los parques logísticos de abertis logística ha experimentado un crecimiento del 21%, superando las 733 hectáreas, con una superficie edificable de casi 3 millones de metros cuadrados. En la actualidad, abertis logística cuenta con 815.000 metros cuadrados construidos, y con una ocupación del 88% de sus parques.
Más información en Abertis Logística S.A. Avinguda Parc Logístic, 22-26. 08040 Barcelona (España) – Tel.: (+34) 93 230 52 00 – Fax: (+34) 93 230 52 02. Página web www.abertislogistica.com |
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Ficha técnica de Abertis Logisticspark Santiago de Chile
 Se emplaza en un terreno de 63 hectáreas y contará con todas las ventajas estratégicas, comerciales y de infraestructuras que una empresa necesita para almacenar y distribuir sus mercaderías de la forma más eficiente.
Se construirán 335.000 m2 de almacenes para arrendar y 15.000 m2 de servicios para las empresas, transportistas, personas y el entorno. abertis logisticspark santiago es pionero en el mercado chileno en ofrecer un parque logístico con los mejores estándares de calidad europeos.
• Módulos flexibles: desde 2.500 m2 hasta 20.000 m2 en naves estándar.
•Proyectos a la medida: opción de tener un proyecto llaves en mano, según las necesidades del cliente.
•Seguridad y mantenimiento integral: Vigilancia controlada por circuito cerrado de TV las 24 horas y los 365 días del año, sofisticado control de acceso con registro de patentes y mantenimiento integral de las zonas comunes.
•World Class: Almacenes con 9,50 m2 de altura libre, amplios patios de maniobra, luz natural, muelles de carga y descarga cada 500 metros cuadrados, oficinas integradas, etc.
Características técnicas de abertis logisticspark santiago
abertis logisticspark santiago ofrece espacios logísticos flexibles y de la mejor calidad, que pueden recibir a empresas de tamaños muy diversos para desarrollar distintas actividades logísticas, como almacenes de tránsito, cross docking o almacenamiento estándar.
• Construcción de hormigón prefabricado.
•Altura libre de 9,5 metros
•Zona de andenes: elevados sobre nivel de calles 1,20 m.
•Pavimentos de hormigón.
•Oficinas en doble altura.
•Iluminación de alta eficiencia.
•Amplios patios de maniobra.
Servicios:
•Edificio de oficinas
•Restaurantes
•Casinos
•Romanas para el pasaje de la carga
•Zonas de descanso y aseo
•Entidades bancarias
•Galería comercial
•Zona deportiva
•Estacionamiento vigilado para camiones y servicios especializados para el transporte pesado
•Estacionamiento para vehículos livianos
•Transporte de acercamiento
 Asimismo, abertis logisticspark santiago cuenta con otros servicios existentes en el entorno más cercano:
• Aeropuerto
• Estaciones de servicio
• Hoteles
• Planta de revisión técnica
• Centros comerciales
• Salas cuna y jardines infantiles
• Tranvía (proyectado por ENEA) |
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Los almacenes World Class de Abertis en Santiago de Chile. 
Escuche la entrevista realizada en el programa radial Hablemos de Logística, que se transmite por Radio Palermo, FM 94.7 de Buenos Aires, los martes a las 17.00, o bien en vivo o diferido vía web en www.hablemosdelogistica.com