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Provinter Logística S.A.
Tenemos depósitos en Pacheco, Villa Martelli y Don Torcuato. Y estamos abocados actualmente a una reingeniería interna del principal centro de distribución de Pacheco, colocando tecnología que en Argentina está muy en pañales todavía: la incorporación de autoelevadores Flexi. Autoelevadores Flexi
Los Flexi son auto-elevadores de cuatro ruedas semimasisas que tienen un eje que articula justo en el medio del equipo. Las dos ruedas de adelante, por lo tanto, cuentan con una articulación diferente respecto a las ruedas de atrás. Eso lo que permite es reducir el radio de giro de los pallets al momento de tener que ser posicionado en su lugar de stock. Gracias a este mecanismo, para operaciones standard, o supermercadismo, llevamos el espacio de calle recomendable de 3,50 mt. a 2,30 mt., consiguiendo una mejora muy importante en el rendimiento del depósito. La apuesta de Provinter ante un mercado en crecimiento
El beneficio que tiene el cliente que trabaja con nosotros es poder comprender la importante apuesta que está haciendo Provinter ante un mercado en constante crecimiento. Nuestros clientes siempre tienen lugar con Provinter. De hecho, esta reingeniería fue tan profunda que actualmente estamos de alguna manera sobredimensionados, lo cual le da un marco de flexibilidad a nuestros clientes muy importante y, ante todo, tranquilidad. Por supuesto que esto también va acompañado de inversiones en radiofrecuencia y sistema. Todo a la par. Inversiones que, por otra parte, no son fáciles de hacer porque, como se sabe, son inversiones dolarizadas en un mercado donde nos manejamos en pesos. Porque nos gusta mucho la logística, estamos dispuestos a sortear esa serie de obstáculos. Espacio para los jóvenes profesionales en las empresas de logística
Diferencias de trabajo entre Europa y América latina
Pero la diferencia básica que se ve es que en Europa el mercado es en euros y la tecnología se compra en euros; en Argentina el mercado es en pesos y la tecnología se compra en dólares o en euros. Esa es la primera diferencia grande que tenemos. A raíz de eso las grandes inversiones implican un mayor riesgo para poder responder a la demanda del mercado reflejada en el incremento de los volúmenes de los clientes. Ese riesgo es importante. Pero no sólo hay buena tecnología en Argentina sino también un muy buen nivel de operadores logísticos. |
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Clientes
Como consecuencia de esto, estamos desarrollando un centro de distribución en Mendoza que no sólo se ocupa del flujo Mendoza - Buenos Aires sino también de la distribución en la zona cuyana. Y tenemos tan buena repercusión de parte de nuestros clientes que estimamos que dentro de un año y medio ese centro de distribución pueda manejar el mismo volumen que nuestro principal centro de distribución de Buenos Aires. Y eso se logra con dos cosas: inversiones y experiencia reconocida, siendo esta última la más difícil de conseguir, y la que nos brinda el apoyo de las franquicias. Nosotros atendemos desde bodegas, pasando por productos de consumo masivo, hasta la electrónica, y dentro de los próximos dos meses incorporaremos líneas de pequeña electrónica, productos de seis centímetros cúbicos con un costo de cien dólares aproximadamente. Pero para cada complicación hay una solución específica. Es por eso que no hay un cliente más difícil que otro. Todo tiene sus complicaciones: las bodegas tienen las suyas, con la temperatura de los vinos; y la electrónica lo mismo, la sedimentación que pueda tener otro producto que uno maneje al lado, el cuidado que se debe tener para no afectar los circuitos; etc. El arte está en encontrar las soluciones al menor costo posible. La logística en el interior
Contacto con Provinter Logística S.A. |
| Realizado por Webpicking en abril 2008 |
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Inversión en equipamiento y capacitación, visualización del mercado futuro y una atención dedicada, claves repetidas pero que deben llevarse a cabo, son explicadas por Hedemann, hombre con experiencia dentro y fuera de la Argentina , que ama a su país, y también a su profesión, a la que “sólo se puede dedicar aquel a quien le gusta”. 
Haciendo un poco de historia diríamos que Provinter Logística S.A. es la escisión de Provinter S.A., una empresa de logística con más de treinta años en el mercado, que a fines del año 2006 comienza con una escisión que concluye con la creación de dos empresas. Una de esas empresas es Provinter Logística S.A., en la cual nos dedicamos a warehousing, es decir operaciones intra depósitos y operaciones de transporte. Provinter Logística da su comienzo efectivo con su nuevo nombre a partir de abril del 2007, contando con clientes como Falabella, Bodegas Freixenet, Humberto Canale y Telmex entre otros.
Para quienes no los conocen los autoelevadores Flexi son elevadores articulados que tienen la particularidad de permitir una optimización de las posiciones por metro cuadrado en torno al 20-30%. Eso obviamente no es sólo con la incorporación de los autoelevadores, sino que se logra haciendo una reestructuración interna de todos los racks. De esta manera, se consigue una optimización de las posiciones por metro cuadrado y una sensible baja de recorrido, tanto de los operarios como de las maquinarias.
El primer beneficio que tiene el cliente que contrata nuestro servicio es entender que tiene de la mano a un operador que invierte para acompañarlo en su crecimiento. Conseguir metros cuadrados de depósito hoy en día no es fácil. Nosotros acabamos de ampliar nuestro centro de distribución principal en Pacheco en un 25%. Hemos hecho, además, la inversión en auto-elevadores Flexi y en la reingeniería interna del depósito.
El título en logística no habilita, hace falta el requisito imprescindible de la experiencia. El título junto al desarrollo de tareas operativas permiten ir construyendo una carrera en logística. Porque quienes toman puestos gerenciales en la logística son personas que en casi todos los casos comenzaron como preparadores. La logística se nutre con tecnología, pero la maneja gente con experiencia. Por eso, hay que vivirla para conocerla. No por nada las empresas invierten tanto en capacitación
He trabajado en Brasil y en Francia y a nivel técnico puedo decir que la Argentina está muy bien posicionada. Después de la devaluación los operadores logísticos hicieron un importante esfuerzo por reacomodarse y después de reacomodarse vieron que el mercado crecía, entonces tuvieron que hacer otro importante esfuerzo para poder acompañar este crecimiento. Hoy en día, tecnológicamente Argentina cuenta con muy buenas alternativas para equipar las operaciones.
Escuche la entrevista:
Si existe una complicación con los clientes es la de atender bien a todos al mismo tiempo. Cada cliente tiene su particularidad, responder bien a todas las particularidades a la vez es lo que complica el asunto. Pero la logística despierta una pasión, si no te gusta, no vas a lograr una buena atención. Y creo que a nosotros nos gusta mucho, o al menos eso es lo que vemos reflejado en nuestros clientes.
Creo que la logística, en general, siempre se focalizó en Buenos Aires, y el interior es tan importante como Buenos Aires. No sólo por el consumo que tiene sino porque al interior va y viene mucho aprovisionamiento. Entonces, no hay que desatenderlo. Nos podemos llevar grandes sorpresas con lo que ocurra en el interior en los próximos lustros. Es allí, además, donde se genera la riqueza.