“Por el gran impacto del transporte en las grandes urbes se planteó la necesidad de instrumentar políticas y medidas que promuevan el uso de tecnologías y modos de transporte que permitan la sustitución del uso de combustibles fósiles por otros de fuentes renovables y menos contaminantes, lo que contribuirá a reducir la emisión de gases de efecto invernadero (GEI) y la congestión del tránsito urbano.

“Entre otras, surgieron recomendaciones para la definición de tipo de vehículos y de combustibles para el autotransporte público de superficie, aconsejables para una reconversión gradual de las flotas, como así también formas de penalización al automóvil particular por su alta contribución a los GEI y la congestión.

“Será necesario instalar en todas las comunidades una visión y planificación estratégica que evite que los males que se ocasionan avancen más rápidamente que las soluciones técnicas y las inversiones que se pueden aportar desde la comunidad y desde el Estado, consensuando y coordinando políticas y medidas racionales que mejoren la oferta, la calidad y la eficiencia del transporte en las GM, como así también las que alienten la descentralización de las actividades.”

El Congreso Mundial de Ingeniería se realizó en esta ciudad en el año del bicentenario de la Independencia en varios países hispanoamericanos. En la actual República Argentina este proceso comenzó con la Revolución del 25 de mayo de 1810 en Buenos Aires. Al acercarse esa conmemoración, ya en 2006, las autoridades de la Unión Argentina de Asociaciones de Ingenieros (UADI) y del Centro Argentino de Ingenieros (CAI) lanzaron la iniciativa de realizar un Congreso Mundial de Ingeniería y una Exposición como expresión de adhesión a dicha celebración y como reafirmación de la identificación de la ingeniería con el desarrollo de los pueblos.

Se consideró de interés internacional impulsar una visión actualizada del avance tecnológico global y su examen crítico, intercalados como “semana mundial de la ingeniería” (World Engineers’ Week) dentro de las Convenciones Mundiales de Ingenieros promovidos desde el inicio del siglo por la Federación Mundial FMOI (2000 en Hannover, 2004 en Shangai, 2008 en Brasilia, 2011 a realizarse en Ginebra).

La iniciativa apuntó también a estimular el diálogo de los ingenieros con todos los sectores sociales, a promover el desarrollo sostenible como objetivo transversal de todas las ramas de la ingeniería, a mostrar mundialmente la significación de la ingeniería y la empresa productiva, y a intensificar la cooperación entre ambas, como factores centrales de los aspectos físicos del desarrollo sostenible y como aporte activo para el cumplimiento de las “Metas de Desarrollo del Milenio” de las Naciones Unidas.

Presentada la propuesta ante la Federación Mundial, su auspicio y participación fueron aprobados por unanimidad por el Consejo Ejecutivo (Chicago, octubre 2006) y confirmados por la Asamblea General de FMOI (Nueva Delhi, noviembre 2007). Con ese aval y el apoyo de UNESCO, de los gobiernos Nacional Argentino, de la Provincia de Buenos Aires y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, de UPADI, y de diversas instituciones internacionales y nacionales, se intensificaron las tareas de organización y difusión hasta arribar a la efectiva realización de lo que se identifica como Congreso Mundial y Exposición “Ingeniería 2010 – Argentina: tecnología, innovación y producción para el desarrollo sostenible”, destacando en el título sus objetivos centrales y el tema a abordar.

Más información sobre las conclusiones del Congreso pueden obtenerse en:

http://ingenieria2010.com.ar/es/boletines/ultimo-numero/413-informe-final-resumido.html