El presidente de la FPT, Martín Sánchez Zinny, y el jefe de instructores Roberto Rocha

Grupo de periodistas, visitantes de la CANACAR, y futuros docentes, en la pista de pruebas en el Batallón de Arsenales 601 en Boulogne

Camión de entrenamiento

Aula de instrucción

Roberto Rocha

(Buenos Aires) Apuntan a completar el sistema de la Licencia Nacional Habilitante (LNH), vigente desde finales de 2003 y que ya ha capacitado en su etapa de Perfeccionamiento a más de 270.000 chóferes en todo el país.

Bajo la responsabilidad de la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte y con una carga horaria presencial de 220 horas (la mitad de las cuales imponen conducción práctica sobre distintos tipos de vehículos de carga), los Cursos de Formación Básica serán obligatorios para aquellas personas que quieran incorporarse al mercado de chóferes de transporte de carga.

En una visita organizada esta semana para la prensa y para una delegación de visitantes empresarios de la CANACAR (Cámara Nacional del Autotransporte de Cargas de México), realizada al Batallón de Arsenales 601 en la localidad de Boulogne, se pudo apreciar el entrenamiento que está recibiendo el primer grupo de instructores destinado a estos cursos.

El lugar de la demostración, y de este primer entrenamiento, no es casual, ya que está relacionado con el Acuerdo vigente entre la Fundación y el Ejército Argentino, por el cual este último provee instalaciones y personal altamente calificado para colaborar en la profesionalización de los chóferes.

El Presidente de la FPT, Martín Sánchez Zinny, el Director de Convenios de la Fuerza, General (R Art 62) Carlos Alberto Alvarado, y el jefe de instructores Roberto Rocha lideraron la demostración.

Cabe destacar que la capacitación para obtener la LNH consta de dos grandes grupos: por un lado, los cursos de perfeccionamiento, de 8 horas anuales, que deben renovarse todos los años, destinados a chóferes que ya están en actividad en el mercado y el curso de formación básica, que comienza a desarrollarse a partir de la formación de esta primera camada de instructores, destinado a chóferes nuevos que quieren iniciarse en la actividad.

Consultado sobre qué pasará con los chóferes en actividad que, a la fecha de implementación definitiva del curso de formación básica, tampoco hubieran cumplido con la obligación de los cursos de perfeccionamiento ya vigentes, Martín Sánchez Zinny fue muy explícito: “La Ley expresa claramente que serán considerados como no habilitados o capacitados, y deberán cursar las 220 horas del curso inicial, tal y como si no tuvieran experiencia alguna. Para eso es que ya el sistema de perfeccionamiento tiene casi cuatro años de existencia. El que no haya sabido aprovechar la oportunidad, se verá perdido”.

Más información sobre la LNH: www.fpt.org.ar.