(Lima) Así lo informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes. Explicó que se trabaja en 862.4 kilómetros de carreteras en la región, con una inversión de 1,500 millones de nuevos soles, que comprende obras de construcción, rehabilitación, mejoramiento y conservación de las vías nacionales.
“Tenemos una obra importante como la Costanera que unirá Camaná hasta Ilo (Moquegua); el primer tramo: Ilo - Punta de Bombón fue concluido en febrero de este año y ha generado un impacto importante en la población”, manifestó.
Señaló que actualmente se trabaja en los tramos Punta de Bombón - Matarani, cuyos estudios definitivos culminarán en diciembre del presente año, y la convocatoria a la licitación de las obras se hará en 2013.
El siguiente tramo, Matarani - Quilca, será licitado en el mes de setiembre del presente año.
En las próximas semanas también se otorgará la concesión para la rehabilitación y mantenimiento por 25 años de la vía Derivación Quilca - Derivación Arequipa - Derivación Matarani - Derivación Moquegua - Derivación Ilo - Tacna - La Concordia, para asegurar su conservación y mantenimiento.
Resaltó que esta concesión incluye la construcción de una segunda calzada en el tramo La Joya - Pedregal, constituyendo una autopista de 50 kilómetros que empalmará con la vía que está construyendo el gobierno regional desde Río Seco a La Joya.
Asimismo, informó que se están llevando a cabo los estudios definitivos de la carretera Derivación Chiguata - Derivación Imata, de 102 kilómetros, que se culminarán a inicios del 2014 para licitar la obra de inmediato.
Precisó que en el tramo Derivación Imata - Oscollo - Negro Mayo, de 68 kilómetros, la licitación se encuentra en proceso y la buena pro se adjudicará en octubre.
Esta vía potenciará la conectividad de Arequipa con Cusco y Apurímac, y por tanto con los proyectos mineros que se desarrollen en estas regiones.
También anunció que mañana (miércoles) se suscribirá el convenio marco con la Municipalidad Provincial de Arequipa, para la ejecución del proyecto Sistema Integrado de Transporte (SIT) de Arequipa.
En ese proyecto se invertirán aproximadamente 500 millones de soles en el componente de infraestructura física, lo que permitirá ofrecer un servicio de transporte moderno y eficiente.
Otro componente importante del SIT es su operación, la cual será concesionada por la municipalidad a través de una licitación, lo que incluye la adquisición de buses y otras medidas.
Este componente recibirá el asesoramiento técnico del MTC, que ha contratado a través de la Corporación Andina de Fomento (CAF) la consultoría especializada que valide y actualice los estudios de demanda, que permitirán revisar el modelo de negocio de esta futura concesión.
De otro lado, informó que al 2015 Arequipa tendrá un nuevo aeropuerto que operará con capacidad para cinco millones de pasajeros. Para ello la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del MTC está evaluando la viabilidad técnica de la solicitud presentada por el concesionario para, a continuación, elaborar los estudios de preinversión correspondientes.
Este nuevo aeropuerto significa una inversión aproximada de 135 millones de nuevos soles.
En simultáneo, para atender la demanda actual que ha sobrepasado todas las proyecciones realizadas cuando se otorgó la concesión, se llevarán a cabo en los próximos meses obras por 40 millones de nuevos soles para ampliar el actual terminal aéreo y principalmente para rehabilitar la pista de aterrizaje. |
