(Lima) Así lo proyectó el presidente de la Autoridad Nacional Portuaria (APN), Frank Boyle. Refirió que los compromisos de inversión existentes en estos momentos para la construcción y mejoramiento de diferentes puertos garantizan el cierre de la brecha de infraestructura por encima del 50 por ciento.
“De concretarse los proyectos que están en diversos niveles de tramitación, estaríamos superando el 60 por ciento de la brecha y, de continuar a ese ritmo, al 2018 estaríamos cerrando la brecha”, declaró.
Boyle refirió que los puertos marítimos General San Martín y San Juan de Marcona (ambos en Ica) y los puertos fluviales de Pucallpa (Ucayali) e Iquitos (Loreto), además del desarrollo del sistema de hidrovías en la selva peruana, son algunos de los proyectos en cartera.
No obstante, afirmó que el cierre de la brecha de infraestructura portuaria no solo involucra la construcción de terminales sino también la consolidación de la relación puerto ciudad, construcción de vías de acceso y desarrollo de ejes multimodales.
También precisó que el cierre de esa brecha no implica una paralización de las inversiones en el 2018 sino seguir promoviéndolas para mejorar la competitividad en la región.
“Cerraremos la brecha pero no podemos quedarnos allí. Los países de la región siguen haciendo inversiones y siempre tenemos que estar al día, viendo nuevas inversiones y posibilidades de crecimiento”, manifestó.
Por su parte, el director de Planeamiento y Estudios Económicos de la APN, Eusebio Vega, dijo que la calidad de la infraestructura portuaria en Perú alcanzará el índice 6.5 en el 2020, de acuerdo con proyecciones internacionales, luego de estar en el índice 3.3 en el 2010 y 3.5 en el 2011.
Boyle y Vega participaron en el Simposium de Puertos “Agenda pendiente para el desarrollo portuario en el Perú”, organizado por la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú), la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), la Agencia de Promoción de la Inversión Privada(ProInversión) y la APN.
Plan Nacional de Desarrollo Portuario
El presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, anunció que la próxima semana será publicado el Plan Nacional de Desarrollo Portuario actualizado, el cual propone alternativas para el mejoramiento de la infraestructura portuaria y su entorno.
Refirió que la versión final del documento, que recoge las observaciones de diversos sectores, fue elevado el lunes 2 de julio al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MCT) para su publicación mediante decreto supremo antes del 10 de julio.
“El nuevo plan contiene la realidad portuaria y dinámica del país al 2011. Hace algunos años empezábamos a tener crecimiento en inversión, pero no a la velocidad que hemos alcanzado. Entonces el documento será una guía y marcará las líneas del sector”, declaró.
Indicó que el Plan Nacional de Desarrollo Portuario actualizado plantea una serie de alternativas para modernizar los servicios y la infraestructura, a fin de adecuarla a las necesidades planteadas por el mayor comercio nacional e internacional experimentado por Perú.
Asimismo, establece líneas de acción para la capacitación de los trabajadores portuarios e implementación de mejores medidas de seguridad en las actividades del sector.
También propone soluciones para mejorar la relación puerto ciudad e implementar vías de acceso a los puertos para facilitar el transporte de productos de exportación y evitar la congestión vehicular que se observa en el puerto del Callao.
“Esa es una situación bastante complicada. Verán que en ciertos días y horas, ingresar a los terminales Norte y Sur es casi imposible. Las obras en la avenida Gambetta se debieron iniciar hace años y por eso tenemos la congestión”, sostuvo.
Boyle dijo que la misma situación se aprecia en la provincia de Ilo (Moquegua) que alberga el puerto del mismo nombre, y se observaría en Chimbote (Ancash), Paita (Piura) e Iquitos (Loreto) cuando se construyan los respectivos puertos.
Recordó que la anterior versión de plan entró en vigencia en marzo del 2005 y fue actualizada en los primeros meses del presente año, luego de los cuales se publicó el proyecto para recibir los aportes y observaciones de la comunidad portuaria.
Finalmente, informó que la actualización del plan maestro del puerto de Pucallpa (Ucayali) estará lista en octubre próximo, mientras que en el cuarto trimestre del presente año se prevé otorgar la concesión para la actualización de los planes de los puertos de Ilo (Moquegua) y Salaverry (La Libertad).
Boyle participó en el Simposium de Puertos “Agenda pendiente para el desarrollo portuario en el Perú”, organizado por la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú), la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), la Agencia de Promoción de la Inversión Privada(ProInversión) y la APN. |
