(Buenos Aires) Así lo indicó el análisis de siniestralidad vial argentina, realizado por el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV). El trabajo tiene por finalidad observar la evolución de la “enfermedad social” de los siniestros viales (graves) en la población argentina comparando los resultados “sintomáticos” del Primer Semestre del presente año con los del Primer Semestre del año 2011.
El índice de siniestralidad vial (cantidad de hechos graves grado 3 – fractura como mínimo) disminuyó un 32.6 %. Los decesos consecuencia de los siniestros viales, un 14.8 %. Y los lesionados graves disminuyeron también, un 32.1 %
La relación víctimas por hecho aumentó de 2,5 víctima (muertos + lesionados graves) por cada siniestro grave en el Primer Semestre de 2011 a 2.7 en el Primer Semestre de 2012 y 0.46 muertos por cada siniestro grave en 2011 a 0.57 en 2012.
Comparando ambos primeros semestres, de las sesenta variables y sus combinaciones del Observatorio privado del ISEV, presentaron las siguientes, por considerarlas, en un primer examen, las más destacables, para orientar políticas públicas y privadas en el accionar respecto a la Seguridad Vial:
Aumento de la Mortalidad en zona rural: aumentó 3 puntos respecto a 2011. Casi 7 de cada 10 decesos en siniestros viales se producen en las rutas del país.
Aumento del “accidente solitario” en la tipología de impacto: un tercio de los siniestros viales graves involucran una sola unidad vehicular en vuelcos o impactos contra objetos fijos (árboles, postes, alcantarillas, etc) son vectorialmente laterales (42.5 %). Aumentó 5 puntos desde 2011 el porcentual de Vuelcos y 2 puntos el porcentual contra objetos fijos. Estas tipologías son características de la falta de dominio del automotor.
Aumento de la participación de motos y ciclomotores en la tipología Vehicular: Desde el año 2005 (cuya participación alcanzaba el 10 %) este tipo de vehículo no ha parado de aumentar su participación en los siniestros viales graves, hasta triplicarlo. En el Primer Semestre de 2011 alcanzó el 32.2 % y ahora, en el Primer Semestre de 2012 alcanzo al 34 %. El ISEV reiteró que las políticas y medidas que se han implementado desde hace casi tres años en la materia, no están resultando y que es necesario revisarlas.
Disminución del atropello peatonal: Descendió 4 puntos respecto al Primer Semestre de 2011.
“Si bien, como es de público conocimiento, el ISEV no comunica públicamente cifras absolutas desde el 1ro de enero de 2006, no podemos dejar pasar por alto que los porcentajes expresados implican que el primer semestre del 2012 se salvaron más de 500 vidas respecto a las que se perdieron en igual período del 2011”, explica el informe del ISEV.
“Sin embargo, – dice el estudio - es muchísima aún la tarea a desarrollar para salvar otras miles de vidas y es fundamental para ello el obtener el compromiso de todos los sectores políticos partidarios, las administraciones comunales, municipales y provinciales, el Sector Privado y los integrantes de la sociedad.” |
