(Buenos Aires) El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, dijo ayer, 2 de julio, que la decisión del Gobierno nacional de dejar sin efecto el Régimen destinado a solventar el sistema de evaluación psicofísica de choferes profesionales de camiones, es un acto de justicia porque eran fondos excepcionales otorgados en un momento de crisis que sufría el transporte público.
Está muy claro en los fundamentos que éstos eran fondos excepcionales en un momento de crisis que sufría el transporte público, en especial el transporte de cargas, dijo Randazzo en declaraciones a la prensa, tras lanzar en Haedo la obra de soterramiento del ferrocarril Sarmiento.
En ese sentido, señaló que hoy la situación del sector ha cambiado considerablemente.
Nos parece que es un acto de justicia, y por otra parte está vinculado al mejoramiento del otorgamiento de subsidios, porque nosotros creemos que todos los recursos deben estar destinados a mejorar la prestación del servicio, agregó.
El gobierno nacional resolvió este lunes, mediante la Resolución 32/2012, dejar sin efecto el Régimen de Compensación de Aranceles (RCA) de la evaluación psicofísica de choferes profesionales de camiones, un beneficio que se encontraba vigente desde diciembre de 2003.
A partir de ahora, los aranceles deberán ser abonados por el transportista, el cual no podrá bajo ninguna circunstancia trasladar el costo del mismo al conductor.
En los considerandos se recuerda que el mencionado régimen de compensación de aranceles fue aprobado mediante la resolución 405/2003, dictada en un marco de crisis del sector del transporte de cargas por automotor, encuadrado en la emergencia nacional declarada por el Poder Legislativo mediante la Ley Nº 25.5612.
El régimen cumplió con la finalidad que tuvo en miras la Autoridad de Aplicación en un momento de grave crisis económica e institucional del país, evitando el estancamiento del sector, preservando el interés público comprometido en la modernización y mejoramiento del sistema de transporte de cargas por automotor.
Con las políticas impulsadas por el Gobierno Nacional desde el año 2003, destaca la cartera del Interior y Transporte, la Argentina está teniendo el ciclo más importante de crecimiento de la economía, alcanzando el récord de inversión y de producción más importantes de las últimas décadas.
En ese sentido, justifica que en virtud del mencionado crecimiento económico el transporte automotor ha experimentado un incremento sostenido en los volúmenes transportados, diversificando las cargas y ampliando los puntos de origen y destino de las mismas.
Por todo lo planteado, el Gobierno concluye que en el marco de las políticas adoptadas por el Estado Nacional tendientes a redefinir la conveniencia actual de los beneficios otorgados a diversos sectores de la economía, resulta conveniente derogar el soporte brindado a través de la resolución Nº 405/2003 de la Secretaría de Transporte y en el futuro redireccionarlo a otras acciones en miras de favorecer aspectos vinculados a la transformación del sistema de transporte de cargas por automotor.
Ver Boletín Oficial: www.boletinoficial.gov.ar/Content/Xml/Avisos/01/2012/07/02/4348189.xml |
