(Moín) La empresa APM Terminals tendrá 18 meses para cumplir condiciones precedentes. Cumplido el plazo, dispondrá de 3 años para construir obras. La inversión destinada será de 948 millones de dólares. CONAVI construirá vía de acceso valorada en 22 millones.
El secretario técnico del Consejo, Ing. Edwin Rodríguez, le entregó al apoderado de la empresa, Paul Jonathan Gallie, la autorización para que realicen todas las gestiones previas al inicio de la construcción de la nueva terminal.
El CNC también debe utilizar este plazo para cumplir algunas cláusulas del contrato, dentro de las que destaca la construcción de una vía de acceso entre la ruta 32 (que comunica San José con Limón) y el sitio donde se construirá la terminal para los contenedores.
Una vez finalizado el plazo, APM Terminal tendrá 36 meses más para construir las obras que permitan dar el servicio de atraque y zarpe de embarcaciones con contenedores, explicó Rodríguez, a la vez que manifestó su satisfacción por el avance oportuno del proceso.
Al destacar este nuevo paso, el Ministro Francisco J. Jiménez, señaló que “la nueva Terminal de Contenedores de Moín forma parte de un complejo de obras que incluye la modernización de los puestos actuales, administrados por Japdeva, la construcción de la terminal Amega, para transferencia de contenedores, el Puerto Petrolero y la generación a futuro de un gran puerto de turismo y atraque de cruceros; así como la dotación de equipo y grúas para el actual muelle de Moín”.
A su vez, detalló que este proyecto también forma parte del corredor Caribe Norte, que favorecerá el transporte de productos y artículos de zonas productivas por excelencia hacia la principal puerta de comercio exterior del país, en el Caribe.
Período de Transición
Durante el período de transición, que inicia hoy, la concesionaria debe presentar los diseños finales de la obra, obtener la viabilidad ambiental definitiva de parte de la Secretaría Técnica Ambiental (Setena) y su respectiva garantía ambiental que ronda los 9 millones de dólares.
También, explicó el Secretario Técnico, deberá presentar la documentación financiera que confirme la disponibilidad de recursos para construir la obra, así como la respectiva garantía de construcción. Además, la empresa ya creó su sociedad nacional concesionaria con un capital social inicial que supera los 100 millones de dólares.
A partir de la orden de inicio, la empresa APM Terminals tendrá tres años para construir dos puestos de carga de 300 metros de longitud cada una y un predio que se le ganará al mar, que equivaldrá a 1.5 veces el tamaño de La Sabana.
Antes de que el tráfico anual sea de 1.5 millones de contenedores la concesionaria tendrá que construir un tercer puesto con la misma longitud que los otros dos. La tercera etapa de la concesión estipula que cuando el tráfico llegue a máximo 2.5 millones de contenedores por año, se deberán construir dos puestos más, de 300 metros de longitud, para un total de cinco. El contrato establece que si el crecimiento es a menor plazo, el concesionario está obligado a construir bajo su costo los puestos necesarios para mantener un nivel de servicio excelente.
En los tres primeros años, la empresa APM Terminals deberá invertir 648 de dólares en obras y los otros 300 para el plazo restante de la concesión, es decir, invertirán 948 millones de dólares, una cifra sin precedentes en el país.
Ruta de acceso
Mediante el Consejo Nacional de Vialidad, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes tiene año y medio para construir una nueva ruta de acceso entre la ruta 32 y el sitio en el que se ubicará la TCM.
Según explicó el Secretario Técnico de Concesiones, la obra tendrá un costo de 22 millones de dólares (unos ¢11.000 millones) y tendrá una longitud de 2.8 km. Inicialmente la ruta será a 2 carriles en lastre, para que la empresa pueda trasladar los materiales y la maquinaria necesaria para el inicio de las obras.
Mientras la empresa realiza la construcción de la Terminal, el CONAVI deberá ampliar la ruta a 4 carriles y colocarle pavimento, detalló el funcionario.
Los fondos para construir esta ruta ya están garantizados, gracias al empréstito por 340 millones de dólares con el Banco Centroamericano de Integración Económica, que recién se firmó ayer lunes en Casa Presidencial.
Rodríguez explicó que ya se cuenta con estudios de Ingeniería de Tránsito, que determinaron que el punto de conexión con la ruta 32 se ubicará un kilómetro camino a Limón a partir del puente sobre el Río Blanco.
También se dispone de los diseños geométricos y con el levantamiento topográfico, así como la contratación para la gestoría de terrenos que garanticen el derecho de vía.
Asimismo, recalcó el funcionario, se cuenta con la autorización de la Refinadora Costarricense de Petróleo para utilizar parte de la finca Sandoval para el derecho de vía. |
