(San Salvador) Las tarifas que se aplicarán en las operaciones del puerto La Unión, posiblemente a partir de abril próximo, podrían ser más bajas que las aprobadas para el puerto de Acajutla, estiman funcionarios de la Autoridad Marítima Portuaria (AMP).

“En teoría deberían ser más bajos los costos de La Unión tomando en cuenta la misma carga. Comparativamente tendría que ser más eficiente y barato, en teoría, porque no hay carga de momento”, afirmó Carlos Borja Letona, director ejecutivo de la Autoridad.

A la fecha, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) no presenta la propuesta del pliego tarifario que aplicará en la terminal unionense, el cual deberá ser estudiado, observado y autorizado por la AMP.

Para Borja Letona, los puertos de Acajutla y La Unión son diametralmente opuestos en su construcción, modelo de fabricación y especialización: el primero es para productos a granel y el segundo, para contenedores. Estos factores inciden al considerar que los costos serán también muy diferentes, y por tanto igual las tarifas.

“Consideramos que este es un punto neurálgico de un puerto, para la competitividad de un país. El factor de competencia de la concesión debía ser la tarifa más baja”, agregó Borja.

Guillermo López Suárez, presidente de la CEPA, señaló que ya se están elaborando los pliegos tarifarios a presentarle a la AMP, pero que para ambos puertos las propuestas serán iguales.

“Creo que las tarifas van a ser las mismas”, señaló Suárez, pero agregó que incluso pudieran ser más altas, ya que en La Unión se utilizarían grúas especializadas, lo que generaría mayor rapidez en el despacho de barcos.

Sin indicar fecha, Suárez aseguró que pronto serán enviadas a la AMP las propuestas del pliego tarifario, las nuevas para La Unión y ordenadas las de Acajutla.

Borja Letona dijo que hubiera sido conveniente para la Autoridad contar ya con el pliego tarifario, porque en el peor de los casos se pudiera llegar a abril próximo sin la aprobación respectiva y tener que imponer uno.