Un estudio del CEL/Coppead, presentado en el lX Foro Internacional de Logísticaen Río de Janeiro en agosto 2005, muestra que el desarrollo del Brasil no depende solamente de la eliminación de los cuellos de botella logísticos. El estudio indica que para seguir creciendo en el mercado mundial, Brasil precisa invertir con urgencia en una salida hacia el Pacífico.

La pregunta dispara una serie de reflexiones sobre el real estado del arte de la logística en el continente, cuya evaluación debe hacerse teniendo muy en cuenta la verdadera situación frente a los países más desarrollados. El papel del Estado, de los empresarios y de la comunidad son también parte de la reflexión.

La Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) e Institutos de Investigación Industrial del Mercosur realizan un estudio a fin de promover mejoras en los envases y embalajes para la distribución de mercaderías en la región. Norma Rodríguez, directora del proyecto por parte del Instituto Nacional de Tecnología Industrial, relata las experiencias obtenidas a través de distintos viajes realizados en Argentina, Brasil, Chile y Paraguay.

Después de una competencia entre choferes de todo el país, que se desarrolló durante 2005, 10 finalistas compitieron en octubre. Una prueba de habilidad, profesionalismo y buen manejo que ayuda a elevar el nivel de los conductores nacionales.

El ministro de Obras Públicas y comunicaciones del Paraguay y presidente de IIRSA brindó un panorama actualizado del ambicioso plan de infraestructura que abarca todos los países sudamericanos, durante el XIV congreso de Vialidad y Tránsito realizado en Septiembre 2005 en Buenos Aires, en el marco del panel: Integración Física Sudamericana.

La VI ARGENTINA OIL & GAS EXPO (AO&G 2005) y del II FORO INTERNACIONAL DE ENERGIA (FIE 2005), realizadas en octubre 2005 en Buenos Aires fueron una clara muestra de la evolución y futuro de estas actividades.

La visión de Webpicking y de muchos asistentes a este acontecimiento que se ha convertido en un hito importante en los calendarios logísticos, en un país donde la logística es apoyada desde el presidente de la Nación por todos sus funcionarios.

La compañía de comunicaciones móviles integradas se expande para mejorar sus servicios e inaugura un nuevo edificio corporativo

Gabriel Aldoney Vargas, presidente del Puerto de Valparaíso, presentó las estrategias desarrolladas en infraestructura y gestión operativa en el marco del encuentro “Rosario – Valparaíso, el corredor de la integración” organizado por ENAPRO en agosto 2005. La evolución del comercio entre Chile –Argentina y la puesta en marcha del ferrocarril Trasandino son claves para lograr una integración entre ambas regiones.

Conferencia del Dr. John Vande Vate, director ejecutivo de la maestría en logística internacional de Georgia Tech realizada en el II Congreso ACOLOG 2005 en Bogotá. El autor plantea la contradicción entre la necesidad financiera de mantener inventarios reducidos, alimentados de manera continua, y las tendencias de aprovisionamiento globales que necesitan de grandes lotes atravesando grandes distancias.

Tecnología, Logística, y Competitividad para Colombia apuntando al Tratado de Libre Comercio

En el panel del tema realizado durante el II Congreso ACOLOG en Bogotá, en agosto 2005, Eduardo Pizano de Narváez; ángela María Orozco, Martín Gustavo Ibarra y Martha Lucía Ramírez, presentaron una abarcativa y crítica visión de todos los aspectos a corregir en la logística de ese país, y llegaron a concluir que su sola realización aportará más al comercio exterior que el TLC en sí mismo.

Daniel Orellano, director del área Perecederos de Jet Cargo; Diego Frasette, director del Grupo KF; Federico Calvo, director operativo de Newport Cargo; Bertrand Baud, gerente de cargas de TAM; y Gustavo Cerda, representante comercial de Terminal de Cargas Argentina (TCA) ofrecen un amplio panorama de esta actividad logística compleja y en pleno crecimiento en la Argentina

El autor cuestiona con argumentos contundentes y documentados que sea conveniente para la Argentina el desarrollo de salidas al Pacífico. Transcripción de la exposición realizada en el IV desayuno 2005 de ARLOG.

El autor opina que la concesión portuaria trajo informaciones de supuesto valor técnico sobre los puertos administrados por ENAPU, y estas culpan a la administración pública por la ineficiencia.

CAPSIA ( Cámara Argentina de Prestadores de Servicios Internacionales Aeroexpresos) recibió durante el mes de mayo a las autoridades de CLADEC ( Conferencia Latino Americana de Compañías Express) con el objetivo de definir un nuevo marco regulatorio para la industria aeroexpresa y mejorar los controles a fin de lograr una aduana eficiente. Para ello, se presentaron las reformas implementadas en aduanas centroamericanas que mediante sistemas electrónicos de control y un código aduanero común lograron reducir tiempos de liberación de mercaderías.

La Revista Tecnologística cumplió 10 años acompañando al mercado logístico del Brasil. Posicionada como la principal revista especializada de ese país, conmemoró su aniversario realizando un análisis del desarrollo, y la evolución de la logística. Expertos y colaboradores opinan sobre el pasado, presente y futuro del mercado logístico.

Proyectado para finales del 2006, el puerto se especializará en enlaces marítimos de gran velocidad Norte-Sur entre España, Noruega, Francia, Gran Bretaña, Irlanda. Para ello, se utilizarán buques de rutas marítimas cortas (Short Sea Shipping) con buques especiales de alta velocidad.

El Salón Internacional de la Logística, en Barcelona, es el encuentro más grande de la actividad en Ibero América. Con una concentrada presencia de los puertos europeos, y una preferencia hacia los mercados de Asia y Europa del Este, reuniendo expositores de todo el mundo, el SIL es una cita inevitable para los logistas.

él, vicepresidente 1° de La Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles (A.C.P.F), abordó en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), temas como el estado planificador y la empresa partícipe. La separación entre lo privado, público y mixto. Y las tecnologías aplicadas al transporte.

La Hidrovía de Madeira generó desarrollo regional en Amazonas, Brasil, sin dañar márgenes y lechos de ríos. Empresarios, autoridades públicas, y ambientalistas llegaron a un consenso. Con monitoreo electrónico vía satélite y una navegación controlada por DGPS, es en la actualidad una solución logística para exportaciones. Por otra parte, expertos analizan funcionamiento del sistema hidroviario Paraguay- Paraná.

Las Certificaciones Profesionales tienen enorme importancia en muchos lugares. En países como EEUU, Japón o Rusia son imprescindibles para desarrollar carrera en áreas como: Contabilidad y Finanzas, Producción, Compras y Abastecimiento, Calidad, o Proyectos. Algunas Certificaciones existen hace más de 50 años y el análisis histórico dice que quienes se certifican aumentan considerablemente sus probabilidades de éxito profesional y sus ingresos a largo plazo.

La Asamblea realizada en Buenos Aires mostró que hay muchos temas en común en el transporte de los países latinoamericanos. Las consecuencias de los Tratados de Libre Comercio, la capacitación profesional, y la necesidad de que los empresarios impulsen a las clases políticas son los elementos sobresalientes de este panorama regional.

Desde el 20 al 23 de abril, la V Exposición Internacional de Equipamiento y Tecnología del Autotransporte de Carga y Autobús “Transporte 2005” reunió a empresarios, profesionales y transportistas en un encuentro que se presentó como la clara manifestación del reposicionamiento del sector. Organizada por Expotrade, la muestra expuso nuevos productos y remarcó la importancia de una conducción segura y responsable.

Transporte, logística, y medios para el movimiento y estibaje de carga estuvieron presentes en la Megaexposición profesional a campo abierto con más años en el sector agropecuario argentino.

El autor explica cuáles son los puntos a tener en cuenta al momento de establecer un proceso continuo en la cadena logística, y propone a la tecnología en mantenimiento como una buena opción para asegurar el éxito de la logística empresaria.

Claudio Umaschi, Director Regional de Datastream

"Rebite" (literalmente: "remache"), es el término coloquial para una amplia gama de estimulantes que utilizan los choferes en el Brasil para incrementar, supuestamente, su productividad, a costa de su vida. Una nota valiente de una realidad que a nadie le agrada mirar. Publicado con permiso de Revista Caminhoneiro Nro. 208, Noviembre 2004.