Los operadores logísticos necesitan plataformas logísticas intermodales que faciliten la integración de los productos, la integración geográfica y la búsqueda de economías de escala, obteniendo así sinergias en su cadena logística.

La Plataforma Logística de Zaragoza está concebida para aportar los mayores niveles de funcionalidad y eficiencia a las cadenas de distribución, a los operadores logísticos y a las empresas de transporte.

Para ello PLAZA ha diseñado el más moderno complejo logístico y de transporte intermodal de España, con una amplia dotación de suelo urbanizado junto al aeropuerto de Zaragoza, áreas funcionales específicas e infraestructuras, equipamientos y servicios del mayor nivel.

La principal característica de PLAZA es que está basada en un centro intermodal de transportes (ferrocarril, carretera y avión), combinación que posibilita unas capacidades que convierten a Zaragoza en una de las ciudades logísticas más importantes de Europa, con conexiones con los más relevantes centros de producción y consumo europeos.

Esta intermodalidad refuerza los valores de localización y centralidad del recinto, completamente abierto a empresas que participen en actividades relacionadas con la logística, a quienes PLAZA atiende con una serie de equipamientos colectivos y servicios comunes que multiplican las rentabilidades de su ubicación. La intermodalidad supone, además, unas sinergias decisivas en las cadenas logísticas que todos los operadores creen necesarias.

No hay secretos para instalar una plataforma logística, simplemente hay que utilizar la lógica y tener en cuenta las reglas para conseguir el éxito.

Las plataformas logísticas son necesarias: no son la solución a todo, pero contribuyen a que los operadores logísticos encuentren herramientas que los hagan más eficientes y, sobre todo, a reducir sus costos.

Todas las empresas privadas y públicas, deben de tener una estrategia corporativa. Pero tenemos 3 elementos que son los que nos dan la clave de cómo ha funcionado este proyecto: la visión, la misión y los objetivos.

Visión

Proviene del Gobierno, y es aprovechar la situación geoestratégica que tiene Zaragoza. Un gobierno debe que tener la visión de dónde puede haber una oportunidad de desarrollo, y ponerlo en marcha. La logística, hoy en día, es uno de los sectores que más crece. Por ello, en el caso de PLAZA, el Gobierno tuvo una visión fantástica, la implementó y lo está haciendo muy bien.

Misión

En nuestro caso, es construir la mayor plataforma logística de Europa.

Objetivos

En PLAZA tenemos cuatro objetivos claves.

Los proyectos de plataformas logísticas cuestan mucho dinero. Ya que la cifra del préstamo hay que capitalizarla, invertirla y amortizarla, por ende hay que tener un producto cuyo costo esté dentro de los parámetros del mercado.

En el caso de PLAZA estimamos el costo del suelo para adquirir en 135 millones de euros (para indemnizar algunas empresas o proyectos que puedan haber allí). Cuando hay una superficie de 1.300 hectáreas hay muchas cosas adentro que hay que resolver, como por ejemplo la urbanización del sitio, es decir, instalar todos los servicios que necesitarán las empresas que se van a instalarse allí (electricidad, agua, comunicaciones, gas, etc.), que se estimó en 290 millones de euros.

Las infraestructuras ferroviarias nos van a costar 228 millones de euros. Pero en este caso no las tenemos que solventar porque, por cuestiones de tiempo, llega justamente la infraestructura del Gobierno español con el tren de alta velocidad, el cual va a acercar a Zaragoza a ciudades importantes como Madrid, Barcelona, etc.

La instalación de las empresas está estimada en 2.500 millones de euros. Y por último tenemos otros gastos que incluyen (proyecto, gestión, financiación) son cerca de 36 millones de euros. Sumado todas las cifras hacen un total de 3.189 millones de euros de inversión.

Las tres claves para decidir el éxito de una plataforma logística

Tenemos que incluir 3 claves o elementos en un proyecto de plataforma logística para que pueda ser un proyecto exitoso y poder solventar la inversión. Desde PLAZA lo llamamos el método del triángulo.

Primer elemento: la situación geoestratégica

No hay que pensar solo en el punto geográfico donde se encuentra el proyecto, sino que hay que pensar en la conectividad, accesibilidad o la facilidad con la que se puede llegar a este sitio. Hay que tener en cuenta que las plataformas logísticas funcionan en lugares donde ya existe un desarrollo porque, entre otras cosas, las plataformas están funcionando como elemento compensatorio a la deslocalización. Por lo tanto las plataformas tienen que tener un análisis económico de indicadores de la zona donde va a estar. Tienen que ubicarse cerca de grandes núcleos de población porque la logística es una gran consumidora de mano de obra.

Cuándo una empresa se acerca a PLAZA, para instalarse, una de las primeras preguntas que suelen hacernos es ¿cómo esta Zaragoza en mano de obras?. Por ende si no hay una ciudad cerca con gran población que proporcione la mano de obra necesaria, no se va a poder instalar una plataforma logística.

Segundo elemento: la intermodalidad

La entendemos como el máximo número de modos de transporte posibles. En plaza tenemos el ferrocarril para el transporte de mercancías. Obviamente disponemos del transporte carretero, ya que el 95% de las mercaderías en Europa se están transportando por carretera. Y también contamos con transporte aéreo. Si bien los aviones no se utilizan habitualmente para el transporte de mercaderías, no deja de ser interesante porque sirve como alternativa si alguno de los otros transportes no funciona, ya sea por problemas climáticos, por huelgas, etc.

Un corredor de carga consta de varios componentes que le permiten integrar la cadena logística a su empresa. La clave hoy consta de tener un sistema de transporte rápido, eficaz y de bajo costo; ahí es donde entra el ferrocarril.

La utilización para este tipo de transporte dentro de las plataformas logísticas son los llamados puertos secos. Son zonas ferroviarias dentro del parque logístico, que permiten que el tren se comunique directamente con el depósito de la empresa de manera que podamos mandar un tren con mercancías a uno u otro puerto.

Actualmente PLAZA está consiguiendo acuerdos con los principales puertos de España y de afuera de España para hacer más competitivo el traslado de las mercaderías desde el interior de la plataforma a los distintos puertos.

Tercer elemento: el espacio físico

Se necesita mucho espacio para desarrollar plataformas logísticas. El que piense realizar una plataforma, desde el principio, debe determinar el espacio físico a desarrollar. En PLAZA hemos podido aprovechar el 40% de las 1300 hectáreas, el resto es infraestructura, hospedajes, etc.

Los servicios de valor añadido

Las plataformas logísticas, para que sean atractivas, tiene que contar con servicios de valor añadido.

Hay elementos claves que tenemos que asegurar a cualquier empresario que vaya a invertir a una plataforma. Uno de los elementos esenciales es asegurarle que estará libre de inundaciones.

En PLAZA desarrollamos un emisario de aguas pluviales. Realizamos un estudio estadístico de los próximos 500 años de cual va a ser la mayor tormenta. Construimos un tubo especial que lleva el agua excedente al cause del río más cercano. De esta manera les aseguramos a los inversionista que no van a tener problemas de inundaciones.

También tiene que contar con depuradoras de aguas sanitarias, potabilizadora de agua, sub-estación eléctrica, etc. Es muy importante ser precavidos y eficaces en el suministro de estos elementos. Hay que asegurarles que va a tener suministros adecuados y continuos de estos servicios (red de comunicaciones, distribución de gas, de agua industrial, etc.)

Desde el punto de vista empresarial hay que tener ventajas competitivas. En este proyecto las características claves fueron: la proximidad, le núcleo urbano, el transporte intermodal, los servicios de valor añadido, las zonas verdes y deportivas, la singularidad en los edificios y la seguridad.

La seguridad como ventaja competitiva

En la seguridad es donde quiero dar un mayor énfasis. Desde PLAZA creemos que una de las principales ventajas competitivas es brindar una correcta seguridad. Tenemos que pensar en la seguridad desde 2 puntos de vista. Uno desde la seguridad vial donde se circule con la mayor rapidez y sin accidentes y el otro punto es la seguridad de los productos.

Para la seguridad vial realizamos, rotondas de 100 metros diámetro, calles de dos, cuatro y seis carriles, playas de maniobras de 22 metros, calles auxiliares, una correcta señalización, y zonas de servicios. Este último punto es muy importante porque si hay algún problema en algún servicio en particular, al existir estas zonas especiales no se va a intervenir en cortar alguna calle dentro de la plaza. En ninguna parte de la plataforma logística, se tiene que romper una calle para reparar una avería, un problema de tubería, etc.

Desde le punto de vista de seguridad patrimonial es en lo que más estamos invirtiendo y trabajando. Sabemos por consultoras especializadas que el 10% de los productos que llegan en estos momentos a Europa, procedentes de los países del este o de Asia, son robados. Entre los sectores más afectados están los productos de alta tecnología, los farmacéuticos, tabaco, alcohol, productos textiles y perfumes. Son productos caros, fáciles de manipular y que se venden fácilmente.

Desde PLAZA estamos invirtiendo desde el comienzo en implementar tecnologías de seguridad. Estamos trabajando en la creación de un sistema de vigilancia basado en las nuevas tecnologías, sobre todo en la identificación del vehículo por sistemas electrónicos. Estos equipos no requieren de personal sino de buenas instalaciones y de un buen software que nos van a permitir realizar seguimientos de vehículos que nos resulten sospechosos.

Estos proyectos traen beneficios indirectos. En el caso de PLAZA se desarrolló Parques Industriales Adyacentes animados por este tipo de solución para la logística; se acercaron Centros de Investigaciones y se formó el MIT Zaragoza Logistics Program, con la participación del Center of Transportation and Logistics del Massachussetts Institute of Technology (MIT); se registra una mejora en la planificación urbanística de la Ciudad y se incrementan las cargas aeroportuarias.

Responsabilidad social corporativa

Y para terminar quiero destacar le responsabilidad social corporativa, que actualmente es algo que está muy de moda. Todo proyecto como éste tiene que tener un compromiso y una serie de principios que se cumplan una vez culminado el mismo.

Desde PLAZA el compromiso es: la reserva de tres millones de metros cuadrados para zonas verdes y deportivas; la recuperación de un canal imperial lindando a PLAZA, para el cual invertimos 9 millones de euros; la creación de un ciclo de agua cerrado (reutilización de agua depurada con riego zonas verdes y la canalización de aguas pluviales al río Ebro); la generación de energía eléctrica mediante células fotovoltaicos; el suministro de agua potable e industrial por redes independientes lo cual racionaliza el consumo; la regulación de la iluminación en la zona público para un ahorro de energía; y que el proyecto tenga costo “cero” para el ciudadano.