| 30º Congreso de la IRU En la moderna y fabulosa ciudad de Dubai, uno de
los siete Emiratos Árabes Unidos (EAU), se desarrolló entre el 14 y el 16 de marzo
pasado, el 30º Congreso de la International Road Union (IRU).
Las delegaciones de empresarios de transporte de cargas y pasajeros por carretera
representantes de Afganistán, Albania, Argelia, Argentina, Armenia, Austria, Azerbaiján,
Bahrain, Bangladesh, Bielorusia, Bélgica, Brasil, Bulgaria, Croacia, República Checa,
Estonia, Finlandia, Francia, Macedonia, Georgia, Alemania, Hungría, India, Indonesia,
Irán, Irák, Irlanda, Italia, Japón, Kazakhstan, Kuwait, Latvia, Líbano, Lituania,
Luxemburgo, Malta, Moldavia, Mongolia, Marruecos, Suecia, Suiza, Nueva Zelanda, Noruega,
Omán, Pakistán, China, Polonia, Portugal, Liechtenstein, Qatar, Rumania, Rusia, Senegal,
Serbia Montenegro, Eslovaquia, Eslovenia, España, Sudán, Siria, Tayikistán, Turquía,
Ucrania, Emiratos Árabes Unidos, Gran Bretaña, Estados Unidos y Uzbekistán, alojados en
distintos hoteles del Emirato, totalizaron más de 1200 delegados, los cuales sesionaron
en el Centro de Convenciones de Dubai (DICEC). Durante la primera jornada de trabajo (y a
continuación de la Asamblea General de la entidad internacional, restringida a los
países miembros), se procedió a la inauguración del Congreso por parte de S.E. el
Sultán Bin Saeed Al Mansoori, Ministro de Comunicaciones de los EAU; y Paul Laeremans,
Presidente de la IRU.
Asimismo, las ponencias principales estuvieron a cargo del Presidente de la Cámara
de Comercio de los Estados Unidos, Tom Donohue; Gary Litman, Vicepresidente para Europa y
Eurasia, y S.E. el Jeque Ahmad Fahad Al-Ahmad Al-Sabah, Secretario de la OPEP y Ministro
de Energía de Kuwait.
Ya por la noche, los participantes pudieron disfrutar de una Cena de Bienvenida en
los jardines de Jumeirah Beach Hotel.
Por su parte, en la segunda jornada los dirigentes empresarios presentes en el
Congreso asistieron a las mesas redondas integradas por A-Hamid Mamdouh, Director de la
OMC; el Sultan Ahmed Bin Sulayem, Director de la Autoridad Portuaria de Dubai; Fumio
Kaneda de Japón; un representante de una empresa operadora logística de China; Craig
Lentzsch de Estados Unidos; Hans Swinnen de Bélgica y al Ministro de Transporte de
Afganistán, Enayatullah Qasimi. En esta segunda jornada, el toque distintivo estuvo dado
por una llamativa cena en el desierto al finalizar la jornada de reuniones.
Por último, en la tercera jornada, expusieron Maryvonne Plessi-Fraissad, Directora
del Banco Mundial; Ken Ruffing, del Programa Medioambiental del OCDE y una decena de
autoridades de transporte de países de Europa del Este, Asia y Medio Oriente. Luego del
anuncio oficial e invitación al 31º Congreso Mundial IRU 2008 en Estambul, efectuado por
el Secretario General de la IRU, Martin Marmy, se visitaron las espectaculares
instalaciones del puerto Jebel Ali, que mueve anualmente unos seis millones de TEU's. En
esta jornada, la Cena de Gala se llevó a cabo en el Madinat Jumeirah de Dubai. |
Auditorio de la IRU
Directivos de la Academia de la IRU junto al Presidente
de la FPT
Presidente de FADEEAC junto al Secretario General de la
IRU.
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Cabe señalar que la delegación
argentina, encabezada por el Presidente de la FADEEAC, Luis Alberto Morales,
quien representaba a su vez a la Cámara Interamericana de Transporte (CIT), contó con la
presencia del Presidente de la FPT, Martín Sánchez Zinny; el Secretario
de la FADEEAC, Daniel Indart y el dirigente de la CEDAC, Carlos
Manuel García.
Una vez finalizado el Congreso, la delegación se trasladó a la capital de los
EAU, Abu Dhabi, con el objeto de mantener una reunión con el Embajador local, Rubén
Eduardo Caro, quien recibió a los empresarios en la sede oficial, intercambiando
información de alto valor para un futuro contacto con dicha región del mundo.
Las conclusiones más salientes del Congreso pueden resumirse en:
1. La definitiva instalación de la problemática ambiental, buscando una menor
emisión de gases de efecto invernadero.
2. La proyección de un crecimiento mundial del comercio del orden del 7%, mientras
el transporte lo haría a un ritmo del 6%, llevando de US$ 270 billones a cerca de US$ 520
billones el volumen comercial hacia el 2015.
3. La falta de facilitación de cruce de fronteras y las pérdidas originadas en
otros costos de no calidad, representan US$ 6 billones anualmente en todo el mundo.
4. La "Ruta de la Seda" que pretende unir China con Europa, por
carretera, a lo largo de 12.000 kilómetros inhóspitos y entre zonas de graves
conflictos, es un desafío que varios países de su trayecto parecen dispuestos a
afrontar, a fin de no perder protagonismo frente a los otros modos de transporte.
5. El futuro congestionamiento de autovías y zonas urbanas es otra de las
preocupaciones que se registran en las agendas de la mayoría de los Estados. |
