Boletín de la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte

EDITORIAL

Empresarios del transporte y la logística con perfiles de líderes responsables
Por Martín Sánchez Zinny (*)

Este mes fue rico en experiencias y en contrastes. A medida que se consolida el sistema de la Licencia Nacional Habilitante para choferes de Cargas Generales, se van diluyendo los matices entre las opciones existentes: la marginalidad o la formalidad; el atraso o el avance, y la improvisación o el profesionalismo. El sector del transporte automotor de cargas no soporta más ser atado con alambres.
De cara al futuro, esta actitud no pretende renegar de un pasado que, a ritmo de pioneros, se construyó entre sacrificios y heroísmos, década tras década, en una huella donde lo artesanal y lo familiar fueron generosa cuna de empresas que hoy nos enorgullecen por su trayectoria y grandeza. Tampoco es intención de nadie desconocer el valor de tantos técnicos que, desde el asesoramiento externo en ocasiones y otras veces integrados a los staff de nuestras empresas, nos permitieron sortear obstáculos y crisis, superar nuestras propias limitaciones y lograr la satisfacción de nuestros clientes en un mercado cada día más exigente.
Se trata de consolidar en el empresario del transporte y la logística -en última instancia, la pieza clave de la distribución física de bienes e insumos- el perfil de un líder responsable, que conozca su profesión y conduzca sus recursos humanos, físicos y financieros con solvencia y eficiencia demostrada.
Para ejercer ese liderazgo hay que poseer ciertos límites bien definidos: hacia la derecha, el cumplimiento de la Ley; hacia la izquierda, el horizonte de nuestra propia imaginación y creatividad; hacia arriba, la reconocida capacidad de otros, y hacia abajo, la dignidad de quienes nos secundan y auxilian desde el puesto laboral que sea.
Hacia nuestro frente, la luz. Así las sombras quedarán siempre a nuestras espaldas. Estamos en marcha en esa precisa dirección.

(*) Presidente de la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte.

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INSTITUCIONALES

FADEEAC respaldó la Licencia Nacional Habilitante
La protesta realizada por integrantes del sindicato de fleteros, el 21 de julio pasado, generó una clara respuesta de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), que impulsa la Licencia Nacional Habilitante, obligatoria desde el año próximo para quienes conducen vehículos de más de 700 kilos de carga útil. En un comunicado, FADEEAC consideró "increíble la protesta del Sindicato de Fleteros de la Capital Federal, que se opone a que los conductores profesionales posean un mínimo de conocimientos y aptitud física para desempeñar la actividad".
Cabe señalar que, para obtener la Licencia Nacional Habilitante, los choferes deben aprobar un examen de aptitud psicofísica, además de un curso de capacitación de ocho horas, dictado por la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte. También vale la pena aclarar que dichos cursos continúan dictándose con absoluta normalidad en todo el país, al tiempo que cada día son más los choferes de transportes de carga que acuden para recibir esta formación.
FADEEAC afirmó en el documento citado que "estos requisitos suponen un progreso para el sector. Así controlamos la salud y podemos evitar accidentes futuros en los exámenes psicofísicos. Además, mejoramos la formación de las personas". El presidente de la entidad, Luis Morales, informó a la prensa que el costo del examen psicofísico bianual es de 54 pesos. Los cursos anuales de capacitación, por su parte, se solventan con un porcentaje del fondo fiduciario que se percibe de la tasa del gasoil, aunque se requiere un pago de 20 pesos a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) y a la Consultora Ejecutiva Nacional del Transporte (CENT) para cubrir las auditorías del sistema.
Según el comunicado de FADEEAC, la protesta de los fleteros se debería a "la irritación de quienes, desde la implementación de la Licencia Nacional Habilitante y del Registro Único del Transporte Automotor (RUTA), encuentran dificultades para seguir medrando con el trabajo en negro y la actividad económica marginal".

Capacitación de empresarios argentinos en Francia
Un grupo de dirigentes empresarios argentinos participó del seminario "La Formación Profesional del Transporte y la Logística en Francia", organizado por la AFT-IFTIM entre el 18 y el 24 de julio en el Centro Regional Nord de Monchy-St Eloi, a 50 kilómetros de París. Participaron el subsecretario de Transporte Automotor de la Nación, Jorge González; la directora de Planificación y Coordinación de la Secretaría de Transporte de la Nación, Alba Thomas Hatti; el vicepresidente de FADEEAC, Marcelo Mugas, y el presidente de la FPT, Martín Sánchez Zinny.
Además, junto a los empresarios Mario Badaloni, Eugenio Carballo, Héctor Foresi, Pablo Galeano, Genaro García, Daniel González, Arturo Heras, Daniel Indart, Rodolfo y Gustavo Santolaria, Mario Morales, Sergio Pensalfine y Alfredo Rivas, estuvieron presentes el coordinador argentino de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, Francisco Caro; el director de Convenios del Ejército Argentino, general Carlos Alvarado, y el vicepresidente del Grupo Marsh en Buenos Aires, Fernando Oropeza.
La agenda incluyó la presentación del Instituto Superior de Transporte y Logística Internacional (ISTELI) de la Regional Nord. Se mantuvieron reuniones de trabajo en sendas visitas a la Federación Nacional de Transportes por Carretera (FNTR), la sede central de la AFT y el Ministerio de Transporte de Francia. Como actividades complementarias, se operó sobre un simulador de manejo de equipo pesado en diversas y complejas situaciones, se analizaron los métodos de costeo que emplean los empresarios galos y se efectuaron visitas técnicas a los operadores logísticos Sotrapoise y Bocquet. También se realizó un encuentro con directivos de la automotriz Renault y se recorrió la plataforma multimodal del aeropuerto Charles de Gaulle. "Pudimos comprobar los resultados positivos que arrojó al sector francés haberse comprometido, mediante un 'Contrato de Progreso' celebrado entre el Estado, los gremios empresarios y los sindicatos de choferes, a reducir al mínimo la informalidad y aumentar en forma continua la formación de sus recursos humanos", dijo Sánchez Zinny. Un informe detallado de esta experiencia se brindará durante el próximo Consejo Federal de FADEEAC, el 6 de agosto en Ascochinga, provincia de Córdoba.

La FPT en Colombia
Con dos jornadas académicas y una tercera dedicada a visitar instalaciones logísticas, se llevó a cabo en la ciudad de Medellín, el 1er Simposio Internacional de Logística Global y Competitividad, entre el 8 y el 10 de julio pasado, organizado por Highs Logistics, Ademinas y Transporte Vivo y auspiciado por la Alcaldía de Medellín, la gobernación de Antioquia y el propio Ministerio de Transporte nacional.
Con el imponente paisaje que rodea al Hotel Intercontinental como telón de fondo, un nutrido grupo de empresas como UPS, Macronet, Global Logistics, Tampa Cargo y entidades del calibre de la ONU, la Red Trainmar Américas, la FITAC y la local Proexport expusieron casos exitosos en la región y debatieron sus fortalezas y debilidades de cara al ALCA y el Mercosur.
Por la Argentina, en representación de la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte, su presidente, Martín Sánchez Zinny, desarrolló una disertación sobre la integración logística entre la Comunidad Andina de Naciones y el Mercosur, ante un auditorio cercano a 150 asistentes, entre empresarios, funcionarios, académicos, especialistas y alumnos de posgrados.
Casi al final de la jornada del 9 de julio, una mesa de trabajo presidida por el ministro de Transporte de Colombia, Andrés Gallego -de la cual participó Sánchez Zinny-, arribó a importantes conclusiones entre las que se destacan: la necesidad de una pronta integración regional; el cuidado de una adecuada infraestructura; la importancia de reglas de juego claras y coherentes, y una profesionalización profunda de cada actor de la cadena de abastecimiento.

Formación Profesional en Mendoza
Desde marzo y a razón de tres cursos semanales con una asistencia promedio de 20 choferes a cada uno, la formación profesional de choferes de cargas generales, que se realiza en las aulas de APROCAM en la ciudad de Mendoza, va viento en popa. "Venimos dictando los cursos con todo éxito, no sólo por el cumplimiento de los requisitos formales, sino fundamentalmente por la activa participación de los formadores con los alumnos, y viceversa", señala Florencia Benito, coordinadora de los cursos.
"Todo anda sobre ruedas. Así lo percibimos por las opiniones recibidas prácticamente de todos los alumnos. Para la concreción de los cursos contábamos con dos instructores, pero a partir de mediados de junio se encuentran habilitados otros cuatro, con una excelente aceptación por parte de los alumnos. Analizando que cada día se conoce más la obligación de realizar estos cursos por parte de conductores, empresarios y cuentapropistas, creemos que en un plazo no muy lejano tendremos que dictar dos cursos diarios, de 20 a 25 personas cada uno", completa Dante Biscontin, también a cargo de los cursos en la capital mendocina.

Capacitación obligatoria: "Reflota conocimientos que teníamos olvidados"
Al igual que en Mendoza, la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte continúa dictando los cursos de capacitación obligatoria de choferes en cargas generales en todo el país. Algunos de los testimonios de los participantes muestran a las claras el valor de la formación.
Juan Cortez, chofer de cargas generales de Calico, sostuvo: "El curso resultó muy instructivo, ya que reflota conocimientos que tenía pero había olvidado. Espero que a partir de ahora pueda aplicarlos en el trabajo". Para completar señaló: "Es una manera de tener conciencia de varios aspectos que rondan a nuestro trabajo, pero que tal vez no tomamos en cuenta".
Orlando Bizzozero, de Transporte Cruz del Sur (cargas generales), coincidió plenamente con su colega y agregó que "le gustaría que haya un mayor acercamiento entre los empresarios y nosotros, los choferes, para que conozcan más quiénes somos". Además, resaltó "la buena predisposición y la calidez de los profesores". A su turno, Manuel Dacosta, que transporta envases plásticos para la firma Florex, opinó que "el curso es muy interesante y aporta mucha información para aplicar en el trabajo".

Auditorías en Buenos Aires y 19 ciudades del interior
Ya se llevan realizadas 26 auditorías, entre las propias de la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte y las concretadas por la Secretaría de Transporte de la Nación para controlar el nivel de cumplimiento. En marzo, por ejemplo, se realizaron en Posadas (Misiones) y Mendoza. Al mes siguiente fue el turno de Mar del Plata (provincia de Buenos Aires) y Cipolletti (Río Negro). En mayo se abocaron a la ciudad de Buenos Aires. En junio se intensificaron al llegar hasta Rosario (Santa Fe), Bahía Blanca (Buenos Aires), Córdoba, Salta, San Salvador de Jujuy y San Miguel de Tucumán. Y en julio los auditores viajaron a Esperanza (Santa Fe), Puerto Madryn, Trelew y Comodoro Rivadavia (Chubut), Río Gallegos (Santa Cruz), Río Grande y Ushuaia (Tierra del Fuego) y Resistencia (Chaco).

Reunión de Coordinadores de Cargas Generales y Peligrosas en Córdoba
El 6 de agosto próximo, en coincidencia con la reunión del Consejo Federal que la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) realiza en Ascochinga, en plenas sierras de Córdoba, también se llevará a cabo la reunión quincenal de Coordinadores de Cargas Generales y Mercancías Peligrosas de la FPT. Se espera la participación de integrantes de todas la regiones del país.

Encuentro con la Cooperativa Diesel
El 15 de julio pasado, el presidente de la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte, Martín Sánchez Zinny, y el gerente ejecutivo de la entidad, Raúl Bianchi, expusieron sobre la obtención de la Licencia Nacional Habilitante en la sede de la Cooperativa Diesel. Asistieron el presidente de la cooperativa, Alberto Cosentino, el secretario Rogelio Cavallieri Iribarne, el tesorero Hugo Baldasarri, y el protesorero y representante de Transporte Aconcagua, Víctor Galeano.
También estuvieron presentes Marisa Vilaltella, en representación de Transportes Vilaltella y Valls; Ricardo Vernengo, de Vernengo y Vernengo; Carlos Ibáñez, apoderado de Transportes Giuliano; Pablo Salinitri, de Silcar; José Magnone, de Transporte Magnone, y Héctor Palacios, presidente de CEAC. Lo propio ocurrió con el coordinador de la Obra Social de Choferes de Camiones, Alfredo Ferrini.

Grupos de trabajo del V Congreso Internacional del Transporte de Cargas
El jueves 12 de agosto próximo a las 17.30, se llevará a cabo en la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte, Av. de Mayo 1370, 3er. piso, en la ciudad de Buenos Aires, la reunión del Grupo de Trabajo sobre Seguridad de la Carga y del Vehículo (en el Transporte Carretero de Cargas). En el encuentro se abordarán temas vinculados con la seguridad del vehículo y de las cargas, además de normativa y estándares.
La 1ra Reunión del Grupo de Trabajo sobre Seguridad Vial del V Congreso Internacional del Transporte de Cargas, por su parte, se realizará el miércoles 18 de agosto a las 16, también en la FPT. Se tratarán temas de infraestructura relacionados con la seguridad vial, la señalización horizontal y vertical, barreras e ITS.

Resultados de la capacitación en el ambiente laboral del transporte
La Comisión de Profesionalización del V Congreso de Transporte de Cargas está desarrollando una encuesta que consta de una serie de preguntas relacionadas con hechos de capacitación ocurridos en las empresas de transporte, a efectos de formar una base de información estadística para evaluar estas políticas según los resultados de las empresas.
La recolección de este tipo de datos es un hecho sin precedentes en el sector y permitirá evaluar los efectos de lo ya realizado y establecer ofertas de capacitación que sean útiles a las empresas. El método de consulta es por vía telefónica. La FPT agradece a las empresas que están participando de la encuesta e invita a quienes quieran hacerlo a ponerse en contacto con Rodolfo Fiadone a rnf@webpicking.com

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AGENDA

La propuesta de formación de la FPT continúa creciendo
Durante el primer semestre del 2004 tuvimos la posibilidad de conocer y compartir espacios de formación con representantes -choferes o directivos- de empresas grandes y pequeñas del transporte y otros sectores, tanto de la ciudad de Buenos Aires como del interior del país, que con su participación, conocimientos, vivencias y diversidad enriquecieron los resultados alcanzados en las actividades programadas.
Con la misma fuerza, la FPT seguirá acompañando a las empresas en su desarrollo, brindando actividades de capacitación e incorporando nueva temáticas en el segundo semestre del año.
Como ya es habitual, continuamos brindando el Curso Básico Obligatorio para Choferes de Mercancías Peligrosas, según Res. ST 110/97, y el Curso Complementario Obligatorio para Choferes de Mercancías Peligrosas, según Res. ST 65/00, que en forma exitosa se van desarrollando mes a mes.
En agosto, se dictarán nuevamente los cursos de "Costos del transporte en la gestión logística" y "Ventas en el transporte", para atender las solicitudes recibidas, por ser temáticas que favorecen la optimización de la gestión interna de las empresas.
Dentro de las nuevas propuestas incorporadas, se encuentran: "La mediación empresaria como resolución de conflictos"; "La logística en los canales de distribución" y "Evolución de los transportistas en operadores logísticos", entre otras.
El Programa de Actualización para la Conducción Empresaria (PACE) está programado para octubre en la ciudad de Buenos Aires, con el propósito de descubrir y fortalecer las competencias de los dirigentes empresarios en las entidades de base que conforman la FADEEAC. En esta reedición, la actividad se desarrollará durante tres jueves consecutivos a partir del 7 de ese mes, en el horario de 8 a 17.30, con el propósito de favorecer la participación de los asistentes del interior del país.
Como parte del Programa de Formación Líder 2004 para mandos medios, está previsto el desarrollo de nuevas temáticas dirigidas a toda persona que ejerce la función de conducción de equipos de trabajo: "El líder y la construcción de acuerdos en el equipo" (agosto); "El líder y las ventajas de la comunicación efectiva" (setiembre), "El líder y la mejora de los resultados" (octubre), y "El líder y la gestión orientada al cliente" (noviembre).
En cada encuentro se aborda una temática específica, junto con una herramienta que permite implementar los conceptos en el trabajo propio, independientemente del rubro empresario, poniendo énfasis en la diferencia entre liderazgo como teoría y contenido y el líder como proceso vivencial de competencias.
Más allá de las actividades realizadas en nuestra sede, diseñamos programas a medida de las necesidades particulares de las empresas, que son dictados en sus propias plantas. El equipo docente de la FPT, consustanciado con su objetivo primordial de aportar herramientas de profesionalización, espera repetir los éxitos alcanzados.

Por Susana Uliana, directora de Cursos de la FPT.

Cursos de la FPT
"Confíe la capacitación de los recursos humanos que manejan su patrimonio al propio sector.
Estará invirtiendo en su beneficio."

Curso Básico Obligatorio para choferes de Mercancías Peligrosas, según Resolución de la Secretaría de Transporte 110/97: 4, 5 y 6; 18, 19 y 20, y 25, 26 y 27 de agosto.
Curso Complementario Obligatorio para choferes de Mercancías Peligrosas, según Resolución de la Secretaría de Transporte 65/00: 6, 20 y 27 de agosto.
La mediación empresaria como resolución de conflictos: 5 y 6 de agosto.
El líder y la construcción de acuerdos en el equipo: 9 y 10 de agosto.
Costos del transporte en la gestión logística: 20 y 21 de agosto.
La logística en los canales de distribución. Su importancia: 20 y 21 de agosto.
Ventas en el transporte: 27 de agosto.
Evolución de los transportistas en operadores logísticos: 27 y 28 de agosto.

Más información

INFORMES
Tel. 4382-5841
E-mail: cursos@fpt.org.ar

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PAPERS

Nota de la Subsecretaría de Transporte Automotor al presidente de la FADEEAC sobre la fiscalización de la Licencia Nacional Habilitante

A continuación se reproduce la citada nota N° 742, con fecha del 1° de julio del 2004, de la Subsecretaría de Transporte Automotor, dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios:

Señor Presidente:
Tengo el agrado de dirigirme a Usted a fin de informarle que, mediante Nota C.N.R.T. N° 2626/2003, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte informó sobre la implementación de un sistema de fiscalización de carácter temporario de la Licencia Nacional Habilitante.
Dicho procedimiento consiste en lo siguiente: cuando en los procedimientos de fiscalización se detecte un vehículo que transporte cargas generales conducido por una persona que, encontrándose dentro del cronograma de fiscalización de la Licencia Nacional Habilitante establecido por la Resolución C.N.R.T. N° 2623/2003, carezca de ella, se procederá a labrar un acta de comprobación sin retención de la unidad en la cual se intimará a la empresa transportista a que regularice la situación de dicho chofer en un plazo no mayor a 30 días.
En este orden de ideas, solicito tenga a bien informar a las empresas del sector y a los dadores de carga la vigencia del sistema de fiscalización aludido, a fin de que los transportistas puedan regularizar su situación en forma inmediata.
Sin otro particular, saludo a Usted atentamente.
Jorge González
Subsecretario de Transporte Automotor
Al Señor presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas
Luis A. Morales

Grupo de Trabajo sobre Seguridad Vial del V Congreso Internacional del Transporte de Cargas
A continuación se resume lo tratado en la reunión realizada el 16 de julio pasado en FADEEAC-FPT:

Presentes: Ana Lía González (Fundación CENATTEV Tecnología Vial), Aníbal Morbo (Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires), Luis Pabón (Petrobras Energía), Andrés Gregorio (Newsletter Sivmail Seguridad Industrial y Vial) y Oscar Bourquin (Fundación para la Formación Profesional en el Transporte).
Se explicó que los objetivos del grupo de trabajo son: preparar conclusiones y recomendaciones para la seguridad vial en el transporte carretero que se publicarán en el Libro Azul 2ª Edición y serán presentadas durante el V Congreso Internacional del Transporte, a realizarse en Buenos Aires durante mayo del 2005.
El trabajo de este grupo para las próximas reuniones consiste en preparar un temario, dividir la tarea de preparación de las conclusiones y recomendaciones, discutirlo y preparar la redacción final.
Se intercambiaron ideas para incluir en el temario lo vinculado a las señales entre choferes y conductores. A raíz de comentarios de choferes del Curso Obligatorio que desarrolla la FPT se encontró que estas señales son diferentes entre choferes de diferentes nacionalidades o áreas geográficas del país. Se tratará de lograr una estandarización. La ingeniera González se contactará con centros europeos para informarse sobre la existencia de estas señales ya establecidas.
El ingeniero Pabón comentó un programa en desarrollo en su compañía sobre el análisis de rutas a utilizar por sus transportes, en el cual se consideran el conductor, el vehículo, la infraestructura vial, obras en construcción, accidentalidad, etc.
El ingeniero Bourquin comentó el análisis que realizó una empresa local que envía diariamente un camión tanque con un solvente muy peligroso desde San Lorenzo hasta San Pablo, Brasil, en el que se analizaron las rutas y sus riesgos, y se capacitó a los choferes y a los bomberos de los cuerpos de las localidades que atraviesa.
Se comentó sobre señales y chalecos reflectivos en la seguridad vial.
Se decidió invitar a la próxima reunión a Rodolfo Fiadone, coordinador docente del Curso Obligatorio para choferes de carga, a fin de que comente los temas de seguridad vial que se dictan en el mencionado curso.
Se solicitó a los asistentes que propusieran y enviaran por e-mail, antes de la próxima reunión: temas con comentarios para incluir en el temario, y nombres y direcciones de e-mail de profesionales a invitar para la próxima reunión.
Se decidió realizar la próxima reunión el martes 24 de agosto a las 16 en las instalaciones de FADEEAC-FPT, sitas en Av. de Mayo 1370, 3er piso of. 26 a 32, de la ciudad de Buenos Aires.

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PANORAMA

Promueven una ley para la producción de biodiesel
Con el respaldo de cincuenta senadores que representan a distintas provincias, se presentó en la Cámara alta el proyecto de ley nacional de biocombustibles. La iniciativa fue propuesta por el legislador Luis Falcó (UCR-Río Negro) y recibió el apoyo del vicepresidente de la Nación, Daniel Scioli, y la presidenta de la Comisión de Agricultura de la Cámara baja, María del Carmen Alarcón, entre otros.
El proyecto, que ingresará en la Comisión de Energía del Senado para su análisis y posterior tratamiento, incluye instrumentos de promoción de los biocombustibles, como 15 años de estabilidad fiscal para las industrias que ingresen en el rubro y la promesa de que se empleará como mezcla en el gasoil al menos en un 5 por ciento. Para la administración de los eventuales proyectos de desarrollo de biocombustibles, la iniciativa expone la necesidad de crear una Comisión Nacional de Biocombustibles presidida por el secretario de Energía e integrada por representantes de la carteras de agricultura, ambiente y desarrollo sustentable, ingresos públicos y de comercio e industria.
El biodiesel elaborado sobre la base de subproductos de la soja y el girasol tendría buenas perspectivas, ya que la Argentina es uno de los mayores productores de oleaginosas en el mundo. Además, podría estimular la producción de otros "cultivos energéticos", tales como la canola. La iniciativa apuntala el desarrollo de la Nación con la generación de una nueva industria que ocuparía a entre 15 mil y 17 mil personas. Asimismo, podría favorecer el desarrollo científico local en torno de estos posibles nuevos productos.

Posgrado en Logística de la UB y la Fundación Andreani
El Departamento de Estudios de Posgrado de la Universidad de Belgrano y la Fundación Andreani desarrollaron en conjunto el Curso de Posgrado en Logística Andreani, coincidiendo en la finalidad de promover el crecimiento cultural, el desarrollo y la capacitación.
El posgrado se dictará en 96 horas cátedra, en el período comprendido entre agosto de 2004 y julio de 2005, mediante un encuentro semanal. Está orientado a todos aquellos que quieran perfeccionarse en esta actividad y, en particular, a empresarios, tomadores de decisiones y responsables de logística, canales de distribución y almacenamiento.
Informes: (011) 4393-5588, posgrado@andreani.com.ar, o www.ub.edu.ar.

ALADI selló un acuerdo de cooperación con Webpicking.com
La Asociación Latinoamericana de Integración y la publicación electrónica llevarán a cabo en conjunto un proyecto de cooperación orientado al intercambio de información y difusión de actividades ligadas al comercio y transporte regional. El acuerdo se propone compartir experiencias, enmarcadas en el proceso de integración protagonizado por los países de la ALADI.
El acuerdo, firmado por el secretario general del organismo regional, embajador Juan Rojas Penso, y Rodolfo Fiadone, director de Webpicking.com, se propone "poner en acción un programa de intensificación del proceso de difusión institucional del organismo a través de la implementación de un sistema de información sobre el transporte regional que contemple su operativa, estadística y gestión".

VW inauguró una red de distribuidoras de camiones en la Patagonia
Volkswagen estableció en la ciudad de Neuquén una cabecera de la red de distribuidoras de camiones para el sur de nuestro país, con el fin de absorber la demanda de esos vehículos y asistir técnica y mecánicamente a sus usuarios. La concesionaria es Alumtruck, una empresa que representa a la firma de origen alemán desde Trelew hasta Tierra del Fuego.

Esso, Shell, Petrobras y Repsol YPF subieron sus combustibles
Las petroleras elevaron los precios del gasoil y las naftas que comercializan entre un 1 y un 2,9%. Lo atribuyeron al "intento de recuperar el desfase entre los precios locales e internacionales de los combustibles ante la persistente suba del petróleo".

Buenos Aires tendrá más autopistas con peaje
El Plan Plurianual de Infraestructura anunciado por el gobierno porteño pretende armar una línea de tránsito que rodee la ciudad. La autopista Lugones-Cantilo irá desde avenida General Paz hasta Salguero. La autopista Illia se extenderá desde Salguero a 9 de Julio Norte. Allí nacerá la autopista ribereña, que irá hasta la 25 de Mayo, atravesando Puerto Madero. Desde esta última nacerá otra vía hasta el acceso Buenos Aires-La Plata. También se agregará la autopista 27 de Febrero, que irá desde General Paz, a la altura del Riachuelo, hasta la 25 de Mayo.

Pirelli lanzó una cubierta biestacional
Podrá ser usada desde la segunda mitad del otoño hasta entrada la primavera. La cubierta está diseñada para brindar la máxima prestación sobre la nieve y el hielo, en asfalto, o en cualquier fondo con mínima adherencia. El desarrollo del producto demandó una inversión de 1,5 millones de euros y dos años de rigurosas pruebas.

Presentan nuevos acoplados en la Exposición Rural
La firma Cestari, de Colón, provincia de Buenos Aires, exhibe en la Exposición Rural sus modelos de acoplados autodescargables con capacidades que van desde 6 a 26 toneladas y desarrollos en trenes de rodadura específicos para diferentes situaciones y exigencias de trabajo.
Akron, de San Francisco, Córdoba, presenta a su turno sus acoplados cerealeros autodescargables y otros modelos como los desarrollados para el transporte de grano, o bien para el abastecimiento de sembradoras y fertilizadoras.

DaimlerChrysler negó que frene inversión por temor a los piqueteros
"DaimlerChrysler no va a decidir una inversión en el país según haya o no piquetes. Es un análisis más complejo que está relacionado con la fuerte competencia en el nivel mundial para destinar la producción de un nuevo modelo", explicó Enrique Federico, director de Relaciones Institucionales de la compañía. Relativizó así las versiones que indicaban que la automotriz estaba siguiendo atentamente la escalada piquetera para definir si ampliaba sus inversiones en la Argentina.

Pauny comenzará a operar como terminal automotriz
La fábrica de tractores Pauny se prepara para comenzar a operar como terminal automotriz. La firma que produce la marca Zanello anunció su decisión de iniciar la fabricación de pequeños colectivos que funcionarán con gas licuado de petróleo (GLP).

La venta de autos creció un 115,8%
Fue en junio en relación con el mismo mes de 2003, según el informe mensual de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), que indica que se entregaron 27.702 vehículos a las concesionarias. En la comparación con mayo se observó una baja de 0,5%. También cayó la exportación, un 1,7% respecto de junio de 2003 y un 25,8% en relación con mayo, lo que se contrapone a un alza en la producción, que subió 66,2% y 4,5%, respectivamente.
Las ventas aumentaron un 173,9% desde que empezó el año. En las terminales dicen que gran parte de la tendencia obedece a que son más las firmas que compran vehículos comerciales, como combis o pickups.

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