Vacaciones
La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) comunica que durante enero permanecerá en receso por las vacaciones, retomando sus actividades en febrero próximo.

Capacitación en logística y algo más

Leve suba de 0,32% en los costos logísticos

Convocatoria para la edición 2006 del Premio ARLOG

RINCÓN DE LECTURA NEW!!

En el crecimiento de los cursos de ARLOG durante el 2005 -alrededor del 60 por ciento en el número de horas dictadas y de asistentes respecto del año anterior- se percibió otro tipo de inquietud por parte del alumnado. Por primera vez, la necesidad de acceder al conocimiento de la logística viene acompañada por la de incorporar aspectos relacionados con el factor humano. Eso se evidenció tanto en las valoraciones escritas provenientes de los alumnos como en los comentarios vertidos en clase.
La primera aspiración destacada por los asistentes es disponer de mayor información práctica, que se traduce en "ejercitación en clase", tomando como referencia situaciones de la vida real empresaria actual. Si bien todas las temáticas del programa tienen este tipo de aplicación, la demanda de talleres sigue creciendo. El espectro cubre Depósitos, Gestión de inventarios, Transporte y, específicamente, el universo de la Logística Integrada. Tal desafío coincide con el formato ARLOG, por cuanto sus docentes, en su mayoría, son logistas activos en diversas empresas y pueden responder positivamente a la citada exigencia.
En el caso particular del transporte, la situación mencionada se presenta con las prácticas de ruteo. Por ejemplo, se interpretan las diferencias entre un centro de distribución y una base de transferencia, desarrollando un trabajo manual para cotejarlo luego con un software de ruteo y materializar el proyecto en clase con la asistencia del instructor.
La segunda solicitud de los asistentes pasa por los temas de recursos humanos, como liderazgo, trabajo en equipo, resolución de conflictos y la forma de mejorar el entorno en el que las buenas prácticas logísticas se desenvuelven.
Es sabido que, en líneas generales, las facultades de ciencias duras no preparan para encarar las cuestiones del factor humano, que deberán indefectiblemente afrontarse en la vida de empresa cuando la realidad las "deje caer" sobre uno, poco preparado para ella.
Lo que empezó de manera tibia en cursos terciarios hoy se impone de manera efectiva en todo aprendizaje técnico-operativo de la disciplina logística. Resulta impensable avanzar en el logro de metas y objetivos de carácter logístico sin el concurso de las herramientas de "factor humano" que alimentan los grupos interdisciplinarios dentro de la misma empresa, creados ad hoc para implementar los programas esbozados. Las técnicas y procedimientos están probados internacionalmente, pero su aplicación depende del convencimiento de sus ejecutores y del grado de interacción que sean capaces de desarrollar con sus pares, superiores y subalternos.
Dicho proceso es particularmente sensible en esta época de fusiones, adquisiciones, uniones transitorias y toda la amalgama de variantes que la globalización impone, particularmente con la intervención de multinacionales con culturas y paradigmas de variado origen.
Llevar la carga de aplicar buenas prácticas logísticas bajo el paraguas de pautas culturales diferentes hará vacilar al más experimentado, si no acompaña la iniciativa con una debida adaptación al medio en que se debe desenvolver, teniendo en cuenta aspectos que exceden el marco puramente técnico.
En este contexto, ARLOG dispone de instructores adecuados que transitaron, y algunos lo siguen haciendo, por las áreas de Recursos Humanos y de Desempeño Humano de empresas de primer nivel y tienen la idoneidad y la práctica necesaria para atender la creciente demanda de esta faceta de la actividad empresaria.
En consecuencia, el reto de la nueva etapa en la formación de logistas estará signado por una apertura en la línea de instrucción. Por una parte, avanzar en la actualización de las buenas prácticas logísticas según los parámetros internacionales y con el aporte de la experiencia nacional; todo ello apoyado en experimentación práctica. Al mismo tiempo, acoplar el necesario entrenamiento en la relación interpersonal en el ámbito laboral como una forma de facilitar el logro de objetivos empresarios y, a la vez, hacer más amigable el entorno en el que la persona se desarrolla profesionalmente.

Por Roberto Destéfano, director de Capacitación de ARLOG.

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La Cámara de Operadores Logísticos (CEDOL) relevó en diciembre pasado un incremento de 0,32 por ciento en los costos logísticos. El indicador completó el 2005 con un acumulado de 25,64 por ciento.
El Índice de Costos Logísticos Nacionales se construye en función de una operación logística modelo en el orden nacional, contemplando las variaciones de los costos de recursos humanos, transporte en todos los modos, administración de stocks, sistemas y comunicaciones.
Por otra parte, el índice mensual de variación de costos del transporte automotor del mismo mes no registró variación respecto de noviembre, de acuerdo con lo difundido por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).
Según los datos analizados en colaboración con la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte (FPT), el índice de costos de transporte automotor acumuló una variación en el 2005 de 116,49 por ciento.

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La Asociación Argentina de Logística Empresaria anunció la convocatoria para la entrega de trabajos monográficos sobre "Bases para un crecimiento logístico sostenido".
Todos los trabajos relacionados con proyectos orientados a incrementar las capacidades operativas o elaborar técnicas y prácticas que sustenten la competitividad de la operación califican para su presentación.
Pueden referirse a un desarrollo realizado, un proyecto, estudios teóricos o prácticas logísticas implementadas.
El premio ARLOG fue otorgado en tres oportunidades, en 1998, 2000 y 2004 y tuvo en todos los casos una excelente aceptación expresada en la calidad de los trabajos presentados.
El Premio ARLOG 2006 consta de un reconocimiento económico de 15 mil pesos al autor o los autores del trabajo.
Los factores que el jurado tendrá en cuenta serán: fundamentación científica (información teórica y/o empírica que sustenta el trabajo); aplicabilidad (factibilidad y amplitud de su aplicación); innovación (originalidad en su diseño y aplicación), optimización de recursos (mejoras en el empleo de los recursos utilizados y contribución del trabajo presentado crecimiento, cualitativo y/o cuantitativo de la logística de nuestro país.
La evaluación y selección del ganador será realizada por un jurado integrado por personas de reconocida participación en el desarrollo de la logística.
Las propuestas se recibirán en las sedes de ARLOG de Buenos Aires (Tucumán 141, 6° "Ñ") y Rosario (Cochabamba 255), a partir del 1° de marzo y hasta el 19 de mayo.
El premio será entregado en una ceremonia a realizarse el 22 de junio en el marco de la Exposición LOGISTI-K 2006.
Las bases del concurso están disponibles en el sitio de Internet www.arlog.org

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Gentileza de MP Ediciones

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Salón Internacional de la Logística 2006
Del 23 al 26 de mayo, en el recinto de Montjuïc-2 de Barcelona, España, se realizará la octava edición del Salón Internacional de la Logística, con más metros cuadrados de superficie dedicados a la exposición de productos y servicios logísticos.
El encuentro abarcará con los siguientes sectores: almacenaje, distribución, servicios logísticos, E-logistis y sector transporte, entre otros.
En el marco de SIL 2006 se desarrollarán actividades paralelas, como el encuentro sectorial Al Invest SIL 2006, simposio internacional y forum mediterráneo. Además, SIL organiza otras jornadas técnicas paralelas, que este año cuentan con interesantes novedades como los nuevos debates sobre los operadores logísticos y el sector aéreo. Informes en www.silbcn.com o sil@el-consorci.com

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Jefe de Tráfico
El grupo logístico Andreani selecciona a una persona con marcado perfil comercial y operativo, con flexibilidad, liderazgo y capaz de adaptarse a los cambios. Se valorará la experiencia anterior en puesto similar, adquirida en empresas en el área de tráfico, coordinando numerosos equipos de trabajo, y con gran dotación de unidades de transporte. Son requisitos excluyentes: tener 28 a 45 años de edad, estudios secundarios completos y excelente manejo de Office.
Enviar CV sin omitir remuneración pretendida a: empleosrh@infovia.com.ar

Analista de logística
Un importante operador logístico de la zona sur de la Capital Federal busca estudiante o graduado de las carreras de Administración o Transporte para controlar rendiciones y viajes de larga distancia, obteniendo la documentación. Se requiere experiencia en el rubro.
Enviar CV sin omitir remuneración pretendida a: seleccionbracco@sion.com

Administrativo de Tráfico
Andreani también selecciona a una persona con flexibilidad y capacidad para trabajar en un ambiente muy dinámico y de alta exigencia. Debe contar con experiencia anterior en una posición similar en la que haya desarrollado tareas de ruteos y operaciones de coordinación de transportistas (de gran dotación de unidades). Son requisitos excluyentes tener entre 24 y 40 años de edad, secundario completo y conocimientos de PC.
Enviar su CV sin omitir remuneración pretendida a: empleosrh@infovia.com.ar

Operador Satelital
Un importante operador logístico de la zona sur de Capital Federal busca una persona con experiencia en seguridad en transporte y logística. Sus principales tareas serán detectar y controlar las unidades mediante cobertura satelital e informar anormalidades.
Enviar CV indicando remuneración pretendida a: seleccionbracco@sion.com

Fuente: Execuzone.com

(*) ARLOG nada tiene que ver con las ofertas laborales aquí presentadas, simplemente, reproduce para sus asociados diferentes avisos ya publicados a los efectos de colaborar con su inserción laboral. Para ello, no paga ni cobra ningún tipo de valor.

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• Jornadas sobre Seguridad en el Transporte. Organizado por LCM (Logística, Calidad y Management)
  Autor: Dr. Carlos A. Musante. Descargar / 543 KB

• Influencia del Entorno Económico en las Operaciones Logísticas por el Ing. Jorge Jares. Junio 2004. Descargar / 235 KB

• Diagnóstico de la situación actual del Transporte de mercancías y residuos peligrosos Descargar / 35 KB

• Benchmarking Logística LALC 2002 Descargar / 865 KB

• "Diagnóstico de la Logística de Comercio Internacional y su incidencia en la competitividad de las exportaciones de los países de la ALADI" Descargar / 655 KB

• Texto sobre el Decreto del Registro Unico del Transporte Automotor Descargar / 59 KB

• Encuesta Jornada Preliminar - XII° Encuentro Anual de Logística Empresaria Descargar / 53 KB

• Situación del transporte terreste - Junio 2003 Descargar / 246 KB

• Impacto de las fluctuantes situaciones regionales en su logística empresaria Descargar / 228 KB

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La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) le da la bienvenida a:

• Héctor Carrizo. Jefe de Centro de Distribución de Formatos Eficientes.
• Mariano Cutraro. Socio de MCutraro Logística.
• Ricardo Margaretic . Presidente de ABC1.
• Rodrigo Trivigno. Jefe de Centro de Distribución de Formatos Eficiente.

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