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Asociación
Argentina de Logística Empresaria |
Newsletter para
socios Año 4 N° 66
Jueves, 26 de Mayo de 2005 |
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En
un mes, la Legislatura tratará la ley de distribución en el Macrocentro porteño |
| El subsecretario de Tránsito y Transporte del
gobierno porteño, Fernando Verdaguer, sostuvo en el último desayuno de actualización de
la Asociación Argentina de Logística Empresaria, realizado el pasado 17 de mayo, que
"en un mes enviaremos a la legislatura el proyecto de ley para ordenar los horarios y
crear espacios de carga y descarga para vehículos de hasta cuatro toneladas en el
Macrocentro". Ver más |
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ARLOG
continúa dictando sus cursos In Company |
| A continuación de los cursos realizados en
Rafaela para Williner, en Córdoba para Arcor y en Trelew para el Ministerio de la
Producción de Chubut, la Asociación Argentina de Logística Empresaria dicta en mayo un
Curso para Supervisores en la planta de Swift de Rosario. Ver más |
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Los
costos logísticos subieron 4% en abril |
| Los gastos de las empresas del sector crecieron
con fuerza en abril pasado. La suba fue de 4,05 por ciento en relación con marzo
anterior, según un relevamiento de CEDOL. Ver más |
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RINCÓN
DE LECTURA NEW!! |
En "Gerenciamiento de
Proyectos con Excel y Proyect (Microsoft)", Julián Salvarredy, Verónica García
Fronti y Javier García Fronti pretenden aportar elementos teóricos y prácticos a
quienes llevan adelante proyectos. Desarrollan conceptos centrales para su gerenciamiento,
incorporan ejercicios prácticos, brindan pautas para utilizar las herramientas
informáticas imprescindibles para esta tarea y ofrecen soluciones en Microsoft Excel y
Microsoft Project. Ver más |
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| AGENDA |
El 6 y 7 de junio, en Los Angeles, Estados Unidos.
Ver
más
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| OFERTAS
LABORALES |
| - |
Director de Comercio Exterior |
| - |
Encargado de Packaging |
| - |
Empleado administrativo para el área
Logística |
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Ver más |
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Asociación
Argentina de Logística Empresaria
Tucumán 141 - 6º Piso - CP: 1049 - Bs. Aires - Argentina
Tel: (+54-11) 5199-2178 (rotativas)
E-mail: news@arlog.org
Presidente: Ing. Fernando Balzarini
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Producción editorial y distribución: www.webpicking.com
Logística
en Internet
ARLOG news
es una publicación de la Asociación Argentina de Logística Empresaria.
El contenido de las notas firmadas no representa
necesariamente la opinión del editor y es exclusiva responsabilidad de los autores.
Buenos Aires - 2004 |
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| En un mes, la
Legislatura tratará la ley de distribución en el Macrocentro porteño |
 "Estamos
en la última instancia del desarrollo de una ley. Esto comenzó con el decreto 2.111 que
estableció ordenar los horarios y crear espacios para carga y descarga en el Macrocentro,
reservado a vehículos de hasta cuatro toneladas. Hoy, estamos acercándonos al período
final de la evaluación y en un mes aproximadamente enviaremos a la Legislatura el
proyecto de ley. Es una propuesta que recoge la experiencia de varios meses de
implementación de la norma".
Lo dijo el subsecretario de Tránsito y Transporte del gobierno porteño, Fernando
Verdaguer, en el desayuno de actualización organizado por la Asociación Argentina de
Logística Empresaria el martes 17 de mayo pasado en el Sheraton Hotel de Buenos Aires. El
funcionario agregó que "lo perfecto es enemigo de lo posible, pero con estas
soluciones de restringir los horarios y facilitar el abastecimiento a determinados
vehículos, el efecto en el transporte y el tránsito en la ciudad ha sido
satisfatorio".
Ya transcurrieron casi cuatro años desde que el Ejecutivo firmara el decreto
2.111/01 que modifica la normativa sobre carga y descarga de camiones en el Macrocentro
porteño (avenidas Paseo Colón, Leandro N. Alem, del Libertador y Pueyrredon y calles
Paraguay, Jean Jaures y Urquiza más una parte del barrio de Constitución). El decreto
permite extender hasta las 11 la carga, descarga y abastecimiento en todo el Macrocentro,
excepto en las calles Esmeralda, Libertad, Paraguay, Viamonte y Bartolomé Mitre. Y
prohíbe esas operaciones a partir de las 7 en las avenidas Pueyrredon, Callao, Entre
Ríos, Leandro N. Alem, Paseo Colón, Santa Fe, Córdoba (del 200 al 900) y Corrientes.
En la jornada organizada por ARLOG, Patricia Cárcova, directora general de
Tránsito del gobierno de la ciudad, señaló: "Una vez que presentemos el proyecto,
se discuta y luego se apruebe, tendremos una tarea clara que consiste en cambiar toda la
señalización, difundir las nuevas normas y definir cual será el sistema de control.
Estamos estudiando proponer a futuro un plan de carriles exclusivos para el transporte
público que implicaría modificar las actuales trazas de las líneas de transporte hacia
las avenidas para ordenar el tránsito". Además, aclaró que "la cantidad de
hora/cuadra que hoy está permitida en la norma es prácticamente equivalente a la que
estamos proponiendo en este nuevo proyecto de ley".
A su turno, el presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la
Legislatura porteña, Jorge Sanmartino, afirmó: "Estamos aguardando la norma por
parte del Poder Ejecutivo. La ciudad de Buenos Aires necesita que tengamos normas ágiles,
claras y cumplibles". Sin embargo, agregó que un adecuado ordenamiento del tránsito
y el transporte "no se hace sólo con normas y con el ejercicio del poder de
policía. Exige la reconversión de la flota del sector de logística y el compromiso de
tener las unidades operando responsablemente en los horarios habilitados".
También se refirió a lo que calificó como "permanentes obstáculos que
dificultan la movilidad". "No sólo generan problemas los colectivos y los autos
particulares, sino también una competencia desleal que para garantizar otros servicios
obstaculiza el tránsito muchas veces en forma arbitraria. Entre las obras públicas y las
aperturas de calles que realizan las compañías de servicios públicos buena parte de las
arterias están obstaculizadas. Así, ninguna línea de transporte de pasajeros ni los
autos particulares puedan cumplir con su rol". La visión de las empresas
Carlos Arredondo, miembro de la comisión directiva de ARLOG
y presidente de la Comisión de Abastecimiento del Departamento de Comercio Interior de la
COPAL, presentó algunas conclusiones del estudio sobre la marcha de la implementación
del decreto, destacando "la necesidad de extender el horario de abastecimiento en
todas las avenidas del Macrocentro hasta las 8 y de replantear los espacios asignados para
el estacionamiento de camiones de hasta 4 toneladas las 24 horas, además de considerar la
posibilidad de asignar como mínimo un espacio por cada intersección en la zona definida
por el decreto".
"Entendemos que, si bien parecería que los espacios asignados a los camiones
de hasta cuatro toneladas son suficientes, debemos tener en cuenta que vimos muchos
camiones que no estaban estacionados donde correspondían. Esto es básicamente por
comodidad o por desconocimiento de la ley", agregó. Y también preguntó:
"¿Alguno de ustedes iría a reconvertir mañana su flota de 12 toneladas a 4, no
sabiendo exactamente qué va a suceder con la ley?", para exigir que "las
empresas de transporte y quienes hacen distribución deben tener alguna garantía en el
momento de hacer inversiones".
El cierre del desayuno estuvo a cargo de Eduardo Poverene, director ejecutivo de la
Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), quien señaló como dificultades
"la falta de capacitación de la Policía Federal y los automovilistas, la ausencia
de señalización vertical completa, la falta de espacios pintados de azul en las
intersecciones de calles con avenidas y en otras áreas comerciales, y que no se sanciona
a vehículos particulares que ocupan los espacios de carga y descarga". Pero también
señaló como aspecto positivo "la fuerte disminución de multas". Además,
señaló que "es necesario analizar el abastecimiento de comercios sobre arterias con
restricciones" y terminó su disertación enfatizando en "la necesidad de tener
una norma definitiva para el abastecimiento del Macrocentro". |
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| ARLOG continúa
dictando sus cursos In Company |
A continuación de los cursos realizados en Rafaela para
Williner, en Córdoba para Arcor y en Trelew para el Ministerio de la Producción de
Chubut, por citar los más recientes, la Asociación Argentina de Logística Empresaria
dicta durante mayo un Curso para Supervisores en la planta de Swift de Rosario.
Previamente al inicio del curso, profesionales de ARLOG realizaron un relevamiento
en la empresa para apreciar en detalle sus necesidades y delinear con precisión el
programa de capacitación a desarrollar.
El curso se lleva a cabo con la asistencia de un grupo de supervisores de la
fábrica rosarina al que se le sumaron otros de la planta que la empresa tiene en San
José, Entre Ríos, y los que operan con el Centro de Frío y Distribución del Mercado
Central de Buenos Aires. |
Supervisores de Swift en Rosario interactúan durante
un ejercicio con los instructores de ARLOG Marchesotti y Matus.
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Tanto en la faceta teórica como en los
ejercicios prácticos de intensa labor interactiva y en el análisis de los flujogramas
logísticos de la organización se aprecia una adecuada sintonía entre los instructores
de ARLOG y los asistentes.
Los cursos de modalidad In Company realizados hasta la fecha evidencian que,
además de la demanda de conocimientos y expertise por parte de los involucrados, hay en
el ámbito de la actividad logística una gran necesidad de instrucción de carácter
práctico. |
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Los
costos logísticos subieron 4% en abril |
| Los gastos de las empresas del sector crecieron
con fuerza en abril pasado. La suba fue de 4,05 por ciento en relación con marzo
anterior, según un relevamiento de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos
(CEDOL). El Índice Acumulado de Costo Logístico Nacional llegó así a 253,62 sobre el
valor base de 100 correspondiente a diciembre del 2001. El indicador estudia los gastos en
materia de recursos humanos, transporte, sistemas, comunicaciones y administración de
stocks. |
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RINCÓN
DE LECTURA |
 Gerenciamiento de Proyectos con
Excel y Proyect (Microsoft)
El objetivo de este libro es aportar elementos teóricos y prácticos a quienes
llevan adelante proyectos. En este sentido, se desarrollan conceptos teóricos centrales
para su gerenciamiento, se incorporan ejercicios prácticos, se brindan pautas para
utilizar las herramientas informáticas imprescindibles para esta tarea, como así
también se dan soluciones en Microsoft Excel y Microsoft Project.
Para esto, los autores (Julián Salvarredy, Verónica García Fronti, Javier
García Fronti) desarrollaron un conjunto de aplicaciones que se encuentran en un CD
adjunto al libro, listas para usar, permitiendo que cualquier usuario, experimentado o no,
pueda utilizarlas.
Las herramientas desarrolladas son:
-Microsoft Project: Procesos. Duración de tareas. Tareas Especiales.
Programación. Camino Crítico. Gestión de Recursos. Análisis de Datos. Alternativas de
Programación. Comunicación. Seguimiento.
-Microsoft Excel: Equivalencia de Tasas. Análisis de Inversión TIR VAN. Cash
Flow. Presupuesto Físico. Programación. Análisis de Alternativas. Seguimiento de Metas.
Seguimiento de Proyecto. Cálculo de Desviaciones. Cursograma Analítico.
Gentileza de Cúspide Libros |
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| AGENDA |
Trans-Pacific Air Cargo
Conference
La expansión del mercado asiático y la generación de una nueva demanda para el
trasporte de carga aéreo se abordará el 6 y 7 de junio, en la conferencia Trans-Pacific
Air Cargo, que se desarrollará en el hotel Westin Century Plaza de Los Ángeles,
California.
"Crece el comercio, hay que cambiar las estrategias", es el lema del
encuentro, que tiene por objetivo central plantear las mejores tácticas para
desenvolverse en el sector.
Los interesados en participar de la conferencias pueden inscribirse en la página
de Internet www.joc.com/conferences/ |
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| OFERTAS
LABORALES |
Director de Comercio Exterior
Empresa ubicada en zona norte del Gran Buenos Aires requiere un profesional que
acredite sólida experiencia en posición similar en empresas multinacionales, con grandes
volúmenes de operaciones y variedad de productos, importación / exportación, total
dominio oral y escrito del idioma Inglés. Se ofrece excelente remuneración.
Enviar CV en forma urgente, detallando experiencia, indicando pretensiones
salariales y mencionando en el asunto la referencia "C84comex" a aviso@grupo-gestion.com.arEncargado de Packaging
La empresa de personal temporario Sesa busca una persona con experiencia en diseño
de packaging, búsqueda y seguimiento de proveedores y control de stock, de 25 a 35 años
de edad, nivel de educación secundaria y sexo masculino, para trabajar en una empresa de
Pilar, Buenos Aires. La remuneración ofrecida es de 1.000 a 2.000 pesos.
Postularse en www.weblaboral1.com
Empleado administrativo para el área Logística
Una empresa alimentaria busca un emplado administrativo para su sector de
logística, de entre 25 y 45 años de edad, con experiencia mínima de dos años en un
puesto similar. Deberá acreditar manejo en el área de gestión con supermercados: armado
de ruteos y hojas de ruta, seguimiento vehicular y de palets, recuperación de toda la
documentación, control de conformes y presupuestos con proveedores, facturación de
transportes y archivo general.
Enviar CV con foto a gestaltmarticonsultora@yahoo.com.ar
Fuente: Weblaboral1.com.
(*) ARLOG nada tiene que ver con las ofertas
laborales aquí presentadas, simplemente, reproduce para sus asociados diferentes avisos
ya publicados a los efectos de colaborar con su inserción laboral. Para ello, no paga ni
cobra ningún tipo de valor.
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| BIBLIOTECA |
Jornadas sobre Seguridad en el Transporte.
Organizado por LCM (Logística, Calidad y Management)
Autor: Dr. Carlos A. Musante. Descargar / 543 KB
Influencia del Entorno Económico en las
Operaciones Logísticas por el Ing. Jorge Jares. Junio 2004. Descargar / 235 KB
Diagnóstico de la situación actual del
Transporte de mercancías y residuos peligrosos Descargar
/ 35 KB
Benchmarking Logística LALC 2002 Descargar / 865 KB
"Diagnóstico de la Logística de
Comercio Internacional y su incidencia en la competitividad de las exportaciones de los
países de la ALADI" Descargar / 655 KB
Texto sobre el Decreto del Registro Unico del
Transporte Automotor Descargar / 59 KB
Encuesta Jornada
Preliminar - XII° Encuentro Anual de Logística Empresaria Descargar / 53 KB
Situación del transporte terreste - Junio
2003 Descargar / 246 KB
Impacto de las
fluctuantes situaciones regionales en su logística empresaria Descargar
/ 228 KB
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| NUEVOS
SOCIOS |
La
Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) le da la bienvenida a:
Iván Avendaño Rojas. Contador
de la Embajada de Chile en la Argentina.
Manuel Castro. Encargado de Operaciones de Arla Foods Ingredients.
Esteban Chinni. Gerente de Logística y Compras de Delaval.
Fernando Cusolito. Investigador y docente de la Universidad
Nacional de General Sarmiento.
María Errecalde. Asistente de Compras de Unilever Bestfoods de
Argentina.
Héctor Frenoux. Jefe de Insumos de Cencosud.
Cristian Greppi. Jefe de Distribución y Logística de
Europackaging.
Gustavo Mendizábal. Supervisor de Mantenimiento de Droguería
Monroe Americana.
Carlos Sena. Del área de Expedición de Droguería Monroe
Americana.
Eduardo Solari. Coordinador de Obra de Radiotrónica de Argentina.
Reynaldo Virovoy. Consultor.
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| CAPACITACION |
Actividades de ARLOG en el 2005
Mejora de la productividad en el
depósito. Comienzo: 6 de junio.
Logística para no logistas.
Comienzo: 6 de junio.
Optimización de redes de
distribución con práctica de ruteo. Comienzo: 22 de junio.
Más
información: www.arlog.org
INFORMES E INSCRIPCIÓN
Tucumán 141 - 6º Piso - CP: 1049, Capital Federal
Tel: (+54-11) 5199-2178 (rotativas)
edu@arlog.org
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