Medición y gestión de desempeño

Aumentaron los costos del transporte automotor

Se incrementaron los gastos de la actividad logística

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La Asociación Argentina de Logística Empresaria realizará un Study Tour a la VII Exposición Internacional de la Logística que se llevará a cabo entre el 17 y el 20 de mayo próximos en el Recinto Ferial Gran Vía - Montjuic-2, de Barcelona, España. Se trata de una excelente oportunidad de acercarse a proveedores y operadores logísticos del mercado europeo. Esta programación ofrece tres opciones:

• el study Tour, que constará de una serie de visitas a empresas para observar operaciones logísticas, incluyendo la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Barcelona y a la exposición, con su ciclo de conferencias;
• participar en la muestra con un stand en un espacio colectivo,
• o la representación de empresas por parte de ARLOG.

El SIL, en los últimos años, se posicionó como una de las mayores y mejores muestras logísticas de la Europa mediterránea y como el salón para las relaciones empresariales entre Europa, América latina, el Sudeste asiático y el Norte de África. Concurren alrededor de 40 mil visitantes, con más de 600 empresas expositoras. De América latina, en la edición anterior, participaron empresas mexicanas, brasileñas, venezolanas y chilenas.

En este Salón se podrán observar los adelantos en materia de tecnología que se vienen registrando en toda Europa y realizar contactos con potenciales proveedores o clientes. Además, mediante las conferencias programadas, observar cuáles son los temas logísticos de la región y cómo encaran las soluciones.

La muestra estará dividida en los siguientes sectores:

• Equipamiento y manutención: material de logística interna, equipamientos de embalaje y manutención pallets, sistemas de identificación, capturas, robots, contenedores, cintas transportadoras, etc.
• Distribución: zonas francas, agentes de aduanas, servicios logísticos, agentes marítimos y aéreos, freight forwarder, etc.
• Servicios tecnológicos: espacio de soluciones informáticas, consultorías de sistemas y redes, lectores de códigos, terminales de radiofrecuencia, medios de comunicación, etc.
• E-Logistics: soluciones tecnológicas, sistemas y redes, proveedores tecnológicos y de ingeniería mediante Internet.

ARLOG solicita a aquellos que tengan interés en participar en cualquiera de las tres variantes que lo hagan saber lo antes posible para conocer anticipadamente el tamaño del grupo que se conformará, ya que a mayor cantidad de personas tendremos más posibilidades de conseguir descuentos.

Por más información, comuníquese con Mario Severi (gcia@ARLOG.org) o Carlos Cáfora (ccafora@yahoo.com) al Tel/Fax: (011) 5199-2178.

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• el aislamiento de la economía argentina y la falta de acuerdo con las empresas privatizadas y el FMI;
• una performance macroeconómica que es la mejor en varias décadas, como producto de una sociedad que entendió que no hay atajos fáciles y aprendió la lección;
• y un serio problema social generado por la pobreza y la desigualdad, con sus consecuencias.

Entre los elementos negativos, observó que "la volatilidad es el drama", ya que los argentinos "somos adictos a las crisis". Y entre los positivos, indicó que desde el 2002 se produjo "el mejor equilibrio de los indicadores" a raíz de "la baja inflación, el superávit de la balanza comercial, un balance fiscal positivo, la recuperación de la demandad de dinero, y las tasas de interés levemente menores". Además, consideró favorable el crecimiento de las reservas.
"Cuando la macro es sustentable -dijo-, casi todo el resto viene por añadidura. Tenemos que lograr un país aburrido económicamente, previsible". Sin embargo, puntualizó que entre el 10% de mayores ingresos y el 10% de menores ingresos de la población, la brecha es hoy de "27 veces, mientras hace cuatro décadas era sólo de 7 veces", y que "eso explica muchas cosas: la inseguridad y la pérdida del encanto de vivir como hace unos años atrás".
Respecto del crecimiento industrial, remarcó que "sigue, aunque a un ritmo menor", pero alertó sobre algunos sectores que tienen hoy su capacidad utilizada a pleno y que "si no hacen inversiones, pueden comenzar a producir presión inflacionaria". Entre ellos mencionó a la industria metálica básica, la refinación de petróleo, y el papel y cartón. Explicó que la razón por la que no invierten es que, en algunos casos, "se trata de grandes empresas extranjeras y temen el riesgo país y en otros son grandes empresas que están pagando su deuda en dólares". Como meta planteó un ideal de "un 25% del PBI en inversión".
González Fraga concluyó señalando seis claves a las que es necesarios prestarles atención para evitar la crisis y seguir con el crecimiento:

• superávit fiscal más prudencia monetaria más superávit externo;
• el arreglo de la deuda y un acuerdo con el FMI; · la evolución de los mercados internacionales;
• el manejo de capitales especulativos (llamó a tener cautela con las inversiones súbitos);
• las elecciones y los acuerdos políticos,
• y la situación de Brasil.

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La evidencia proveniente de varias investigaciones reporta que el 85% de las organizaciones tendrá iniciativas de medición y gestión de desempeño. Otros estudios sugieren que el "balanced scorecard", como uno de los marcos más populares en medición y gestión de desempeño, ha sido adoptado por el 44% de las organizaciones en todo el mundo, el 57% en Gran Bretaña, el 46% en los Estados Unidos y el 26% en Alemania y Austria. Y su implementación y uso crece exponencialmente.
La cuarta conferencia internacional de medición y gestión de desempeño, que se llevó acabo en Edimburgo, Escocia, compañías líderes en el área enfatizaron en la necesidad de comprender y adaptar medidas no-financieras de desempeño productivo, debido a que son las únicas que conducen al éxito financiero de largo plazo. Sin embargo, la selección, uso y gestión de estas medidas aún representan un desafío para empresas del sector privado.
A principios de los 80, practicantes y académicos resaltaron las deficiencias de los antiguos sistemas de medición de desempeño, particularmente su corta visión estratégica. Estos sistemas están prácticamente basados en medidas financieras. A partir de este descubrimiento emergieron diferentes sistemas de medición, como el "balanced scorecard", el "performance prism", el "performance pyramid" y el "tableau du board". Dichos sistema enfatizan en una carga balanceada de medidas financieras y no-financieras, así como también en la medición de diferentes perspectivas de negocios.
Como consecuencia, pequeños, medianos y grandes negocios invirtieron gran parte de sus recursos en estos nuevos sistemas de medición. Los estudios preliminares muestran beneficios en su rendimiento. Las organizaciones gestionadas mediante el uso de mediciones de desempeño reportan: incrementos en la productividad de manufactura y empleados o en la satisfacción de clientes; reducciones de costos operativos, y mejoras en la comunicación de los objetivos estratégicos, en la retroalimentación de problemas, en la calidad de las decisiones tomadas, y en la obligación de los empleados.
Las organizaciones que implementan un mezcla de medidas financieras y no-financieras y que ligan sus iniciativas estratégicas a la operacionales mediante "mapas de estrategia"' reportan rendimientos financieros e incrementos en el valor de sus acciones, de las ventas y de los beneficios a accionistas.

Estado del arte

Los resultados de un estudio desarrollado en 2003 por el Centre for Business Performance de Cranfield School of Management sobre "medición y gestión de desempeño" en las 780 compañías mas grandes de los Estados Unidos reportan que:

• el 45% de las organizaciones con sistemas de medición de desempeño formalmente implementadas obtiene un desempeño productivo más alto que sus competidores;
• el 54% de estas reporta un mejor desempeño en la toma de decisiones;
• el 57% obtiene una mejor calidad de las percepciones de negocios y productividad,
• y el 52% adquiere una mejor comprensión de las actividades intangibles.

Para maximizar la extracción de valor de los sistemas de medición y gestión de desempeño, el Centre for Business Performance en Cranfield Business School, desarrolló un proceso llamado "the performance planning value chain".
Este modelo propone que las organizaciones necesitan empezar por desarrollar sus modelos de negocio para que reflejen su proposición de valor e hipótesis. Una vez que el modelo de negocio está determinado, la colección de datos puede iniciarse, seguido del análisis y la interpretación para extraer ideas y nuevas percepciones a fin de tomar decisiones de gestión de negocios.
Si las organizaciones no logran extraer nuevas ideas y percepciones que les permitan tomar decisiones más acertadas, entonces su proceso de medición de desempeño es una actividad sin valor agregado, en otras palabras una pérdida de tiempo y dinero.
En la actualidad, los temas de medición y gestión de desempeño tienen un gran auge en los ámbitos del sector público. Los practicantes más destacados se encuentran en el Ministerio de Defensa de Gran Bretaña; la seguridad social y asistencia medica del Instituto Goias de Brasil; el servicio de salud de Gran Bretaña, la organización de desarrollo de Singapur, la oficina naval y la oficina ejecutiva de Dubai.
La evolución se enfoca así en la gestión de bienes intangibles y en la maximización de los beneficios proporcionados por estos sistemas de medición y gestión del rendimiento.

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Las erogaciones para las empresas del sector crecieron considerablemente en enero pasado. La suba fue de 3,98 por ciento en relación con diciembre, según un relevamiento de CEDOL.
El Índice Acumulado de Costo Logístico Nacional llegó a 242,27 sobre el valor base de 100 correspondiente a diciembre del 2001. El indicador estudia los gastos en transporte, sistemas, comunicaciones y administración de stocks.

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Las actividades del proceso logístico
Por: Leopoldo Zambrelli

En algún momento, casi todos los que trabajamos en logística vivimos la necesidad, tanto sea por iniciativa propia o por rigor, de estudiar o profundizar sobre temas relacionados. Desde luego, en ese ejercicio se vive una cierta soledad. A veces, nos interesa leer sobre una actividad especifica y no sobre logística en general. Observando este problema es que decidí hacerle frente. En este texto no hablaré de un libro en particular sino de ver cómo enfocarnos hacia los libros de logística. El Council of Logistics Management (CLM) reconoce a las siguientes 17 actividades (así como Ronald Ballou, Douglas Lambert y muchos otros pioneros) como las que componen los procesos logísticos, o bien aquellas que mas comúnmente existen en lo que se conoce en el mundo hoy como proceso logístico:

1. procesamiento de ordenes,
2. control de inventario,
3. pronóstico y planeamiento de inventarios,
4. DRP Planeamiento de requerimientos de distribución,
5. MRP Planeamiento de requerimientos de materiales,
6. compras,
7. ubicación de stocks/pallets,
8. desempeño de la mano de obra,
9. manejo de materiales,
10. análisis de transporte,
11. programación y ruteo de tráfico,
12. mantenimiento y auditoría de tarifas de fletes,
13. mantenimiento de vehículos,
14. modelamiento del sistema de distribución física,
15. intercambio electrónico de datos (EDI),
16. gestión de almacenes,
17. y promociones y acuerdos comerciales.

Por supuesto que existen otras actividades posibles no enumeradas, pero esta lista al menos permite iniciar un estudio profundo de cada tema. Entre ciertas actividades no incluidas podríamos citar:

1. las propias de un forwarder,
2. las operaciones de una terminal portuaria, aeroportuaria o ferrovial,
3. el proceso de tercerización en sí e incluso observado desde cada uno de los lados,
4. y el monitoreo satelital de flotas marítimas, aéreas y terrestres de camiones o ferroviarias.

Así, hay ciertos libros que permiten entender en forma general todas o casi todas las actividades, mientras que otros sólo hacen foco en algunas. Desde luego, toda sugerencia a incluir más actividades a la lista será bienvenida, y propongo discutirlas, al menos en esta columna. En un tiempo y en base a las sugerencias recibidas (a prensa@arlog.org) veremos de ampliar la lista de temas. Para el próximo texto, haremos foco en la gestión de almacenes.

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Salón Internacional de la Logística 2005
Del 17 al 20 de mayo, en el recinto de Montjuïc-2 de Barcelona, España, se realizará la séptima edición del Salón Internacional de la Logística, con más metros cuadrados de superficie dedicados a la exposición de productos y servicios logísticos.
El transporte ferroviario tendrá especial protagonismo, ya que el SIL 2005 incorporará una nueva área específica dedicada a este modo, a fin de dar cabida a expositores del mundo del transporte ferroviario de mercancías y pasajeros, infraestructuras ferroviarias, locomotoras, vagones estándar, vagones especiales de mercancías y equipamiento, mantenimiento y señalización de vías ferroviarias.
En el marco del SIL 2005 se desarrollarán actividades paralelas, como el 3er. Forum Mediterráneo de Logística y Transporte, las Jornadas Técnicas, los Encuentros empresariales y el VIII Symposium Internacional SIL-27° Jornadas de Logística CEL-AECOC.

Informes en www.silbcn.com o sil@el-consorci.com

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Jefe Comercial Mayorista para El Calafate
Una importante cadena de supermercados y distribuidora de alimentos selecciona un responsable comercial mayorista para El Calafate, provincia de Santa Cruz. Concentrará la responsabilidad por los resultados comerciales del canal mayorista de la zona, el manejo de los recursos humanos del depósito, la supervisión de vendedores y la coordinación de facturación y abastecimiento. La búsqueda se orienta hacia un profesional (no excluyente) de hasta 35 años de edad que conjugue una sólida trayectoria comercial de más de tres años en el desarrollo de cuentas del canal mayorista para productos de consumo masivo. Es fundamental la radicación personal y familiar en la ciudad de El Calafate. Los gastos de mudanza y vivienda estarán a cargo de la empresa.
Postularse en www.portalrh.com.ar

Responsable de Logística
Una firma líder en la industria metalúrgica con instalaciones en San Miguel, en el conurbano bonarense busca un profesional de sexo masculino y hasta 40 años de edad con formación universitaria técnica, preferentemente con especialización en logística y experiencia anterior en un puesto similar. Será el encargado de la planificación, control, supervisión, armado, preparación y distribución de pedidos a clientes. Se requiere un perfecto manejo de stocks, sistemas de gestión, soportes informáticos, conocimientos de idioma inglés y experiencia en conducción de una importante dotación de personal a cargo. Es imprescindible contar con antecedentes personales, laborales y policiales impecables. El trabajo es de lunes a viernes y sábado por la mañana.
Enviar CV con referencias, indicando remuneración pretendida y ref. RL en asunto a la licenciada Alejandra Tomassini a cypsa@fibertel.com.ar

Coordinador de Logística y Abastecimiento
Una compañía líder en el negocio de logística y distribución busca un responsable del gerenciamiento de una de sus unidades de negocio. Se trata del outsourcing de los servicios de logística y abastecimiento de una industria metalúrgica pesada. Para ello, liderará un equipo de profesionales jóvenes, con el objetivo de lograr altos niveles de satisfacción en el cliente, desarrollando estrategias de reducción de inventarios, costos logísticos y de obsolescencia. La búsqueda se orienta a un profesional joven con formación en Ingeniería, proactivo y flexible, con gran capacidad para liderar grupos de trabajo y orientación a resultados. Se ofrecen muy buenas condiciones de incorporación y plan de carrera.
Postularse en www.portalrh.com.ar

Auditor interno
Serán sus principales responsabilidades la determinación y verificación de procesos y flujos operativos del Centro de Distribución y el control de los procesos operativos y controles logísticos relacionados con las operaciones de e-commerce. La posición requiere conocimientos específicos sobre auditoria y control de inventario, por lo que se considera clave que los candidatos cuenten con perfil altamente analítico, con predisposición para involucrarse en las operaciones y con un buen manejo de las relaciones interpersonales. La búsqueda se orienta a profesionales de sexo femenino de las carreras de Ingeniería Industrial o Licenciatura en Administración de Empresas de hasta 40 años de edad con por lo menos dos años de experiencia en tareas relacionadas y buen manejo de herramientas informáticas. Se trata de una excelente oportunidad profesional para integrarse a una empresa exitosa, que ofrece interesantes posibilidades de desarrollo profesional.
Enviar CV indicando referencia "A.Int." y remuneración pretendida a control.interno@intersearch-argentina.com. Se garantiza absoluta confidencialidad.

Ingeniero Senior en transportes internacionales
Una importante empresa de logística de zona Norte busca un profesional de logística y/o transporte internacional con vasta experiencia en manejo de operaciones de importación y exportación. Liderará su equipo de trabajo. Es imprescindible el dominio de inglés y la disponibilidad para viajar.
Ingresar CV en www.vonderheide.com.ar, link avisos publicados, referencia "ISTR".

Ingenieros de Proyectos y Comerciales
Una importante empresa de logística de zona Norte se halla en la búsqueda de ingenieros industriales graduados, con dominio de idioma inglés, para ocupar posiciones de nivel junior, semi senior y senior en las áreas de Operaciones, Planificación, Proyectos y Comercial. Realizarán funciones de diseño, evaluación de servicios para nuevos clientes y desarrollo de negocios. Se valorará aptitudes de negociación y liderazgo.
Ingresar CV en www.vonderheide.com.ar, link avisos publicados, referencia "ILPR".

Supervisor de Delivery
La búsqueda es de una importante empresa de alimentos.
Postularse en www.portalrh.com.ar

Fuentes: Execuzone.com, PortalRH.com y consutora Von Der Heide.

(*) ARLOG nada tiene que ver con las ofertas laborales aquí presentadas, simplemente, reproduce para sus asociados diferentes avisos ya publicados a los efectos de colaborar con su inserción laboral. Para ello, no paga ni cobra ningún tipo de valor.

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• Jornadas sobre Seguridad en el Transporte. Organizado por LCM (Logística, Calidad y Management)
  Autor: Dr. Carlos A. Musante. Descargar / 543 KB

• Influencia del Entorno Económico en las Operaciones Logísticas por el Ing. Jorge Jares. Junio 2004. Descargar / 235 KB

• Diagnóstico de la situación actual del Transporte de mercancías y residuos peligrosos Descargar / 35 KB

• Benchmarking Logística LALC 2002 Descargar / 865 KB

• "Diagnóstico de la Logística de Comercio Internacional y su incidencia en la competitividad de las exportaciones de los países de la ALADI" Descargar / 655 KB

• Texto sobre el Decreto del Registro Unico del Transporte Automotor Descargar / 59 KB

• Encuesta Jornada Preliminar - XII° Encuentro Anual de Logística Empresaria Descargar / 53 KB

• Situación del transporte terreste - Junio 2003 Descargar / 246 KB

• Impacto de las fluctuantes situaciones regionales en su logística empresaria Descargar / 228 KB

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La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) le da la bienvenida a:

Osvaldo Villaverde. Gerente de Desarrollo de Negocios de SAF.
Ricardo A. Rodríguez Turco. CEO de LUS.

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