|
|
 |
|
Asociación
Argentina de Logística Empresaria |
Newsletter para
socios Año 4 N° 57
Jueves, 13 de Enero de 2005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vacaciones
La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) comunica
que durante enero permanecerá en receso por las vacaciones, retomando sus actividades en
febrero próximo. |
|
|
| "Sin
inversiones en infraestructura no hay desarrollo económico sostenido" |
| Carlos Musante, vicepresidente de la
Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), señaló la necesidad de atacar,
mediante la "asociación de capitales privados y públicos", el "déficit
en autopistas y carreteras, ferrocarriles, puertos regionales, zonas de servicios
logísticos, vías fluviales y esquemas de dragados", en una disertación sobre
infraestructura y desarrollo económico durante el XIII Encuentro Nacional de Logística. Ver más |
|
|
|
Workshop
sobre "solución de problemas logísticos mediante la simulación" |
| Organizado por el Capítulo Rosario de la
Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), el 10 de diciembre se realizó
este seminario, a cargo de Raúl Tomé y Carlos Cardozo, de la firma Servicio &
Tecnología, en la Federación de Comercio e Industria de Rosario. Ver más |
|
|
|
RINCÓN
DE LECTURA NEW!! |
El consultor Leopoldo Zambrelli
propone en esta ocasión algo mucho más ambicioso que los comentarios de libros leídos.
Pretende compartir cómo leer textos de logística. Ver más |
|
|
|
|
|
|
| AGENDA |
1ra Exposición Internacional de Celdas de Combustible
Del 19 al 21 de enero, en Tokio, Japón.
Ver más
|
|
|
| OFERTAS
LABORALES |
| - |
Gerente de Desarrollo de Contratos de
Servicios |
| - |
Jefe de Recursos Humanos |
| - |
Administrativo para Control de Stock |
| - |
Empleada para sector
administrativo/logístico |
|
Ver más |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Asociación
Argentina de Logística Empresaria
Tucumán 141 - 6º Piso - CP: 1049 - Bs. Aires - Argentina
Tel: (+54-11) 5199-2178 (rotativas)
E-mail: news@arlog.org
Presidente: Ing. Fernando Balzarini
Director Responsable: Comisión de Comunicación
Redacción y producción de contenidos: Viviana Rinaldi
Producción editorial y distribución: www.webpicking.com
Logística
en Internet
ARLOG news
es una publicación de la Asociación Argentina de Logística Empresaria.
El contenido de las notas firmadas no representa
necesariamente la opinión del editor y es exclusiva responsabilidad de los autores.
Buenos Aires - 2004 |
|
|
|
|
| "Sin
inversiones en infraestructura no hay desarrollo económico sostenido" |
| Por Carlos Musante, vicepresidente de
ARLOG En tiempos de cambios
macroeconómicos con fuerte influencia sobre el sector logístico se deben tener en cuenta
varios aspectos: cual será el negocio, con qué nivel de servicio y costos se va a llevar
a cabo y, el más importante, con qué recursos se debe gerenciar. Esta afirmación
implica: planeamiento y desarrollo de los recursos.
En la actualidad, el proceso de crecimiento económico está modificando la forma
de hacer logística. En consecuencia, se comienza a sentir la falta de recursos aptos para
acompañar el crecimiento, tanto en estructura como en infraestructura logística. Siempre
hay que recordar que la estrategia corporativa nos debe permitir vincular a la
organización con el medio en el cual desarrolla sus actividades.
Pero si el fenómeno del crecimiento económico continúa, ¿será suficiente con
la resolución de factores clave como la flota de transporte adecuada a los tiempos y
productos, la gente capacitada o los metros cuadrados operativos? Es crucial, entonces,
abordar el tema de las inversiones en infraestructura logística.
Como ha sido ampliamente reconocido en círculos académicos y técnicos, el
desarrollo de infraestructura está estrechamente vinculado con el crecimiento económico,
el fomento de la competitividad y, también, con la reducción de los niveles de pobreza.
Existe en América Latina un enorme déficit de desarrollo de la infraestructura
para construir y mejorar los servicios básicos que demanda la creciente población y el
crecimiento. Sin duda, una parte de este déficit es en materia logística. Sus números
son muy significativos, pero también lo es el grado de competitividad que cubrir dicho
déficit significaría para la región.
El déficit logístico suele aparecer en: autopistas y carreteras, ferrocarriles,
puertos regionales, zonas de servicios logísticos, vías fluviales y esquemas de
dragados.
¿Cuál podrá ser la solución?
Adentrarnos en el futuro mediante un modelo de planeamiento y avanzar en la
complementación de los esquemas de financiamiento público e inversión privada,
canalizados en el marco político adecuado, podría ser el camino.
Se deben atacar los dos deficits fundamentales y ambos tienen que ver con
políticas de mediano y largo plazo. El primer desafío para el sector privado es
incorporar inversión en los elementos corrientes de una logística eficiente y eficaz,
que permita acompañar el crecimiento de la economía.
Para cubrir este déficit ya identificado hacen falta planes macroeconómicos que
den el marco a las inversiones, es necesario salir del default de la deuda pública a un
costo razonable y continuar trabajando con los organismos multilaterales de créditos. En
resumen: reducir la incertidumbre.
El segundo desafío es el de la inversión en infraestructura logística, que
deberá ser realizada mediante distintas formas de asociación entre capitales privados
nacionales y extranjeros junto a los Estados provinciales y nacional, bajo modelos de
financiamiento que ya han sido probados en el mundo, dándoles una prioridad al largo
plazo. Lo que nuestro país debe evitar es fomentar inversiones en obras que se conviertan
nuevamente en fracasos o en monumentos de la dilapidación de fondos, tanto públicos como
privados.
Sin inversiones en infraestructura logística no hay posibilidad de una estrategia
de desarrollo económico sostenido. Se necesitan diagnósticos correctos y planeamiento
integral de todos los recursos del país y de la región, de manera tal de avanzar en
forma gradual pero sostenida hacia los objetivos de crecimiento planteados.
Como escribió Séneca: "Nunca soplan vientos favorables para el que no sabe
hacia donde va".
(*) Extracto de la disertación sobre infraestructura y
desarrollo económico presentada en el XIII Encuentro Nacional de Logística. |
Volver al inicio |
|
|
|
| Workshop sobre
"Solución de problemas logísticos mediante la simulación" |
Organizado por el Capítulo Rosario de la
Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), el 10 de diciembre se realizó el
workshop "Solución de problemas logísticos mediante simulación", en la
Federación de Comercio e Industria de Rosario.
Gustavo Matus, de ARLOG Rosario, fue el encargado de realizar la introducción al
tema, definiendo la idea que está detrás de la simulación: imitar matemáticamente una
situación del mundo real; estudiar sus propiedades y características de operación, y
llegar a conclusiones y tomar decisiones de acción basadas en los resultados de la
simulación.
Luego dio lugar a los ingenieros Raúl Tomé y Carlos Cardozo, de la firma Servicio
& Tecnología, único distribuidor del software Extend para la Argentina. Comenzaron
su presentación afirmando que todo sistema logístico es resultado de un conjunto de
variables de distinta naturaleza y dinámica, y algunas de ellas escapan incluso al
ámbito estricto de la logística, como la estacionalidad de la demanda, las fluctuaciones
de la actividad, las prácticas comerciales, los costos de transporte, el ambiente
sociolaboral, la infraestructura general, las estrategias de producción y los planes de
inversión, entre otros.
Según Tomé, para decidir en un ambiente tan complejo y no dominable y enfrentar
objetivamente estas decisiones, es necesario desarrollar un modelo representativo del
sistema real. Un modelo es una descripción lógica de la operación de un sistema. No
debe "copiar" la realidad, sino representar el comportamiento de las variables
más relevantes. Es susceptible de manipulación sin peligro de interferencia con el
sistema real.
A continuación presentó y caracterizó las tres metodologías habitualmente
usadas en la resolución de problemas logísticos, cada una con ventajas de aplicación en
ámbitos distintos: simulación, modelos heurísticos y optimización.
"Un modelo de simulación construido mediante esta nueva generación de
herramientas informáticas es similar a un diagrama de procesos, pero incorporando
dinamismo, ya que la información fluye efectivamente a lo largo del sistema",
señaló.
Para completar la agenda, Tomé presentó un modelo de simulación y el auditorio
participó en la búsqueda de variables y la solución de problemas logísticos. Se
trabajaron casos referidos al diseño de un centro de distribución, a la optimización de
la operatoria de un almacén de planta y un ejemplo de consolidación logística. |
Volver al inicio |
|
|
|
RINCÓN
DE LECTURA |
 Las actividades del proceso
logístico
Por: Leopoldo Zambrelli
En algún momento, casi todos los que trabajamos
en logística vivimos la necesidad, tanto sea por iniciativa propia o por rigor, de
estudiar o profundizar sobre temas relacionados. Desde luego, en ese ejercicio se vive una
cierta soledad. A veces, nos interesa leer sobre una actividad especifica y no sobre
logística en general. Observando este problema es que decidí hacerle frente. En este
texto no hablaré de un libro en particular sino de ver cómo enfocarnos hacia los libros
de logística. El Council of Logistics Management (CLM) reconoce a las siguientes 17
actividades (así como Ronald Ballou, Douglas Lambert y muchos otros pioneros) como las
que componen los procesos logísticos, o bien aquellas que mas comúnmente existen en lo
que se conoce en el mundo hoy como proceso logístico:
1. procesamiento de ordenes,
2. control de inventario,
3. pronóstico y planeamiento de inventarios,
4. DRP Planeamiento de requerimientos de distribución,
5. MRP Planeamiento de requerimientos de materiales,
6. compras,
7. ubicación de stocks/pallets,
8. desempeño de la mano de obra,
9. manejo de materiales,
10. análisis de transporte,
11. programación y ruteo de tráfico,
12. mantenimiento y auditoría de tarifas de fletes,
13. mantenimiento de vehículos,
14. modelamiento del sistema de distribución física,
15. intercambio electrónico de datos (EDI),
16. gestión de almacenes,
17. y promociones y acuerdos comerciales.
Por supuesto que existen otras actividades
posibles no enumeradas, pero esta lista al menos permite iniciar un estudio profundo de
cada tema. Entre ciertas actividades no incluidas podríamos citar:
1. las propias de un forwarder,
2. las operaciones de una terminal portuaria, aeroportuaria o ferrovial,
3. el proceso de tercerización en sí e incluso observado desde cada uno de los
lados,
4. y el monitoreo satelital de flotas marítimas, aéreas y terrestres de camiones
o ferroviarias.
Así, hay ciertos libros que permiten entender
en forma general todas o casi todas las actividades, mientras que otros sólo hacen foco
en algunas. Desde luego, toda sugerencia a incluir más actividades a la lista será
bienvenida, y propongo discutirlas, al menos en esta columna. En un tiempo y en base a las
sugerencias recibidas (a prensa@arlog.org) veremos
de ampliar la lista de temas. Para el próximo texto, haremos foco en la gestión de
almacenes. |
Volver al inicio |
|
|
| AGENDA |
1ra Exposición Internacional
de Celdas de Combustible-FC EXPO 2005
La 1ra Exposición Internacional de Celdas de Combustible-FC EXPO 2005 se llevará
a cabo del 19 al 21 de enero en Tokio, Japón. Se trata de la primera muestra
internacional especializada en exhibir celdas de combustible, al igual que tecnologías y
productos relacionados con el hidrógeno, el combustible del futuro.
Informes: www.fcexpo.jp/english/ |
Volver al inicio |
|
|
|
| OFERTAS
LABORALES |
Gerente de Desarrollo de Contratos de
Servicios
Una importante empresa internacional busca incorporar un gerente de Desarrollo de
Contratos de Servicios, de sexo masculino.
Postularse en www.portalrh.com.arJefe de Recursos Humanos
Una empresa de logística, ubicada en Tortuguitas, selecciona a quien será
responsable por el área de Recursos Humanos y su desarrollo. La búsqueda se orienta a un
profesional generalista de las carreras de Recursos Humanos, Administración de Empresas o
afín, con fuerte experiencia en el manejo de sindicatos, administración de personal,
capacitación y selección, etc. El candidato ideal deberá ser una persona pujante, con
gran capacidad para las relaciones interpersonales y un buen nivel de comunicación.
Postularse en www.portalrh.com.ar
Administrativo para Control de Stock
Un importante negocio mayorista de electricidad selecciona un administrativo para
control de stock. Las principales responsabilidades de la posición serán: llevar el
stock de mercadería en tiempo y forma; el manejo y seguimiento de stock y depósitos; la
confección de documentación en sistemas; la carga de facturas de proveedores y remitos;
el control y actualización de listas de precios; la codificación de artículos, y la
carga en sistemas de desvíos o faltantes, roturas etc. Es requisito el manejo de Office
con total dominio de Excel y de programas transaccionales operativos (gestión), Internet
y correo electrónico. Será valorado el conocimiento de materiales eléctricos o
experiencia en el rubro, lo mismo que el ritmo ágil y la tolerancia a la presión. Se
busca una personalidad proactiva, acostumbrada a actuar en estructuras medianas y
dinámicas, con capacidad de trabajo en equipo y adaptabilidad a los cambios. El lugar de
trabajo está ubicado en el barrio porteño de Palermo, y el horario es de lunes a viernes
de 8 a 18:30 y sábados de 9 a 13. Se ofrece relación de dependencia y posibilidades de
crecimiento.
Enviar CV y remuneración pretendida, con la referencia "391" a cv@palazzolo.com.ar
Empleada para sector administrativo/logístico
Una empresa de transporte, ubicada en la zona del barrio porteño de Barracas, se
encuentra en la búsqueda y la selección de una empleada para su sector
administrativo/logístico, con conocimientos de PC, secundario completo, experiencia y muy
buena predisposición.
Enviar CV a sururbano@gabyseba.com.ar
Fuente: PortalRH.com y Palazzolo y Asociados.
(*) ARLOG nada tiene que ver con las ofertas
laborales aquí presentadas, simplemente, reproduce para sus asociados diferentes avisos
ya publicados a los efectos de colaborar con su inserción laboral. Para ello, no paga ni
cobra ningún tipo de valor.
Volver al inicio |
|
|
|
| BIBLIOTECA |
Jornadas sobre Seguridad en el Transporte.
Organizado por LCM (Logística, Calidad y Management)
Autor: Dr. Carlos A. Musante. Descargar / 543 KB
Influencia del Entorno Económico en las
Operaciones Logísticas por el Ing. Jorge Jares. Junio 2004. Descargar / 235 KB
Diagnóstico de la situación actual del
Transporte de mercancías y residuos peligrosos Descargar
/ 35 KB
Benchmarking Logística LALC 2002 Descargar / 865 KB
"Diagnóstico de la Logística de
Comercio Internacional y su incidencia en la competitividad de las exportaciones de los
países de la ALADI" Descargar / 655 KB
Texto sobre el Decreto del Registro Unico del
Transporte Automotor Descargar / 59 KB
Encuesta Jornada
Preliminar - XII° Encuentro Anual de Logística Empresaria Descargar / 53 KB
Situación del transporte terreste - Junio
2003 Descargar / 246 KB
Impacto de las
fluctuantes situaciones regionales en su logística empresaria Descargar
/ 228 KB
Volver al inicio |
|
|
|
| NUEVOS
SOCIOS |
La
Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) le da la bienvenida a:
Daniel Carpano. Jefe de
Almacenes de Repsol YPF.
Ramiro Ferrari. Jefe de Programación de la Producción de Repsol YPF.
Javier Gariglio. Jefe de Logística Internacional de Repsol YPF.
Alejandro Heine. Gerente de Distribución de AGA Argentina.
Héctor Mazzelo. Jefe de Transporte de Repsol YPF.
Fabián Morido. Supervisor de Distribución de AGA Argentina.
Volver al inicio |
|
|
|
| CAPACITACION |
Actividades de ARLOG en
el 2005
Buenos Aires:
Rosario:
Más
información: www.arlog.org
INFORMES E INSCRIPCIÓN
Tucumán 141 - 6º Piso - CP: 1049, Capital Federal
Tel: (+54-11) 5199-2178 (rotativas)
edu@arlog.org
Volver al inicio |
|
