Aniversario de Arlog / 1990- 2004
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XIII Encuentro Nacional de Logística

El equipo en la logística

Cómo evaluar la eficiencia en las compras

Los costos del transporte automotor se mantienen estables

RINCÓN DE LECTURA NEW!!

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Ya se viene el XIII Encuentro Nacional de Logística, que ARLOG llevará a cabo el 30 de noviembre en el Alvear Palace Hotel de la ciudad de Buenos Aires.
Esto es, fundamentalmente, la vinculación entre el crecimiento económico sostenido y la logística, y el transporte y la infraestructura como elementos de integración regional y desarrollo económico.
La tecnología y los recursos humanos también tendrán un espacio especial. De hecho, una de las disertaciones se referirá a las perspectivas del mercado laboral y la capacitación. No faltarán tampoco las proyecciones económicas para el 2005-2006, que estarán a cargo de un prestigioso economista. Todos estos temas, de indudable interés para los logistas argentinos, serán abordados en la reunión cumbre que ARLOG realiza una vez al año.
Informes: ARLOG; Tucumán 141, 6º Piso (CP. 1049) Capital Federal; Tel. (011) 5199-2178 (rotativas); E-mail: edu@arlog.org

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Las empresas, las ONG's, las escuelas y universidades, los organismos del Gobierno y la sociedad en su conjunto están sintiendo el crecimiento de demandas desde todos sus integrantes. Mayores retornos financieros, mayor conciencia ambiental y prácticas socialmente más responsables sobresalen dentro de una amplia gama de requerimientos que se escuchan cada vez con mayor insistencia.
Muchos líderes en distintas áreas están comenzando a reconocer que los enfoques tradicionales, basados exclusivamente en la resolución de problemas, las estructuras organizacionales rígidas y la gestión centrada en el comando y el control, ya no resultan efectivas para inspirar a la gente, crear resultados extraordinarios y, en una escala mayor, favorecer el crecimiento de comunidades prósperas y sustentables, la demanda mayor de nuestros tiempos.
Los líderes exitosos, en la actualidad, están comenzando a romper los moldes de la forma convencional de gestionar los negocios y a aplicar enfoques innovadores para crear organizaciones extraordinarias.
¿Cómo se logra desplegar el potencial que se encuentra latente en cada organización? La respuesta a este interrogante se encuentra en la construcción de equipos autosuficientes como base de la estructura de trabajo, ya que la mejora continua y la innovación provienen sólo de la gente, y los mejores resultados se obtienen cuando se desempeña en equipo.
Los que trabajamos en logística conocemos muy bien este precepto. Con un campo de acción tan amplio y objetivos tan desafiantes, el trabajo en equipo es el camino obligado, más aun cuando para lograrlo debemos coordinar esfuerzos de propios y terceros.
También los que conducimos ARLOG creemos fervientemente en la fuerza de los equipos, los ponemos en práctica a diario en las organizaciones en que nos desenvolvemos profesionalmente y cuando enfrentamos el desafío de impulsar nuestra asociación.
Estamos organizados en comisiones que constituyen verdaderos equipos de trabajo, lideradas por personas cuya mayor aspiración es la de servir y trabajar para el fortalecimiento de la comunidad logística en la que nos desempeñamos cotidianamente. Este es nuestro compromiso.

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Resulta de suma importancia medir la eficiencia de las distintas áreas de una empresa, sobre todo la de Compras, mediante la cual se efectúan numerosos desembolsos de dinero para adquirir materiales o mercaderías. La evaluación permite comprobar de manera eficaz cómo se realiza la labor, constatar si se alcanzan los objetivos fijados, y medir el trabajo del jefe de Compras y su personal. La evaluación se basa en diferentes métodos, pero son tres los que se utilizan en mayor medida: ·

• la asignación por objetivos;
• los índices de medición de eficiencia,
• y el costo neto final de las compras.

Asignación por objetivos

Esta evaluación se lleva a cabo en función de los objetivos que se fijan al área de Compras y a su cumplimiento. Esta asignación se puede realizar de acuerdo con la respuesta a ciertas preguntas sobre actividades y tareas que se realizan en la dependencia de Compras. Así tenemos:

• ¿es posible reducir el costo de las compras?, ¿en cuánto o en qué rangos?,
• ¿qué porcentaje de descuento se obtiene de los proveedores de la empresa?, ¿se puede aumentar?,
• ¿se tiene acceso a las instalaciones de los proveedores?, ¿se puede conseguir?,
• ¿existen manuales de organización, funciones, procedimientos y políticas?, y ¿pueden prepararse?

En conclusión, existen cinco pasos para un uso efectivo de la administración por objetivos, con el propósito de alcanzar las metas de la empresa:

• la descripción precisa de las responsabilidades de cada puesto;
• la fijación de metas individuales;
• la determinación de metas convenidas;
• el establecimiento de estándares o puntos de referencia,
• y los resultados.

Índices de medición de eficiencia

Para realizar esta labor, es necesario contar con información del área de Compras: cantidades, montos de adquisición, consumos, personal involucrado, existencias, etc. Y lo propio ocurre con otros datos pertenecientes a los sectores de Ventas y Personal, que permitirán confeccionar los índices determinados, que podrán ser comparados y analizados. Un ejemplo es el de las órdenes de compra. Existe una gran variedad de información que se tiene en dicho documento, y se pueden agrupar en función del monto total emitido al año o de la urgencia. Existen otras formas de clasificar las órdenes de compra; por ejemplo en:

• atendidas a tiempo;
• atendidas con anticipación,
• y con retraso.

Todos estos datos nos servirán de ayuda, ya que pueden ser confrontados con los que emite contabilidad para el pago a proveedores, de manera tal de establecer diferencias entre el monto comprometido y lo realmente gastado o invertido en materiales.
Los consumos de materiales son otro ejemplo, pues están respaldados por los vales de salida o almacén y los montos respectivos. De aquí se puede establecer el consumo total anual y los consumos referentes a materias primas y materiales de mantenimiento.
En el caso de las existencias, la información que nos interesa está representada por los promedios mensuales de existencias:

• en almacén;
• de materia prima,
• y de materiales para mantenimiento.

También es importante conocer el monto de los artículos vendidos en la empresa. Al igual que resulta necesario saber el número de personas que trabaja en la empresa y en el área de compras, para determinar ratios y comparaciones. Otro dato es el registro de visitas a los proveedores.
Otro tanto ocurre con la información sobre el total anual de requerimientos recibidos por cada dependencia. Además, se puede ver el tiempo de demora que se tiene en la adquisición de los materiales pertinentes. El gasto anual de la dependencia de Compras se lleva con la intención de saber el costo de renovación, incluyendo los montos anuales de gastos en personal, materiales y servicios.

Ahorro anual

La labor de Compras permite a las empresas tener ahorros tanto en las adquisiciones como en los gastos inherentes a su labor. Todas estas economías deben ser registradas para poderlas informar. Con esta información se realiza la medición del rendimiento de la dependencia de Compras. Los principales índices son:

• la variación del stock o inventario en porcentaje, que se obtiene dividiendo el valor total de compras al año entre el consumo total anual, multiplicado el resultado por 100;
• el valor comprado por orden de compra: teniendo la información del valor total de compras al año y del número de órdenes de compra emitidas se podrá obtener el valor de lo comprado por cada orden de compra mediante la división correspondiente;
• el porcentaje de empleados de Compras en relación al total de empleados de la empresa, dividiendo el número de empleados asignados entre el número de empleados de Compras y multiplicado el resultado por 100;
• valor comprado por empleados, que se obtiene al dividir el valor total de compras en el año entre el número de empleados que tiene Compras;
• el índice de rotación de inventarios, que relaciona el consumo y el inventario promedio y brinda una medición de la eficiencia de los inventarios;
• el número de órdenes de compra por empleado, que consiste en determinar cuántas órdenes de compra se emiten diariamente por cada empleado que trabaja en la dependencia, para lo cual hay que dividir el número de ordenes de compras expedidas en el año entre el número de empleados asignados a compras, y el resultado dividirlo entre días hábiles del año.
• el porcentaje anual de ahorro: conociendo el valor del ahorro anual y el total de compras efectuadas en el año se procede a establecer el ahorro obtenido en el año;
• y el costo de renovación, cuyo valor se halla dividiendo el gasto anual de la dependencia de Compras entre el número de órdenes de compra emitidas en el año; este resultado es el valor de la emisión de una orden de compra.

Costo neto final de Compras

Los factores que emplea este método para medir la eficiencia son:

• las economías comprobadas: precios pagados por los materiales adquiridos; métodos o sistemas perfeccionados o implantados, y sustitución de artículos por otros mejores y de menor costo;
• gastos de funcionamiento de la dependencia;
• gastos ocasionados por errores en las compras: costos mayores debidos a retrasos en la recepción, falta de material, etc., y devoluciones debidas a errores de compras,
• y gastos de almacenaje y comprobación de las existencias en almacén o costo de posesión.

La fórmula de eficiencia utilizada es:

donde:
G = Gastos
E = Economías
V = Valor total de compras

El rango aceptado de ineficiencia es de 20 por ciento.

Dos enfoques

De acuerdo con lo reseñado, existen dos enfoques que pueden emplearse para evaluar el desempeño de la labor de Compras:

• una evaluación continúa que compara los resultados de operación con el plan, el presupuesto y los objetivos establecidos para el departamento y el personal,
• y una auditoría externa.

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La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) dio a conocer el índice mensual de variación de transporte automotor de setiembre de 2004.
Según los datos analizados en colaboración con la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte (FPT), los costos de transporte automotor de cargas se mantuvieron estables respecto de los registros de agosto, lo que se refleja en un valor de 269,93 sobre base 100 de diciembre de 2001. La variación acumulada en lo que va del 2004 es de 7,82 por ciento.

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Keeping Score sigue vigente
Por Leopoldo Zambrelli, consultor.

El libro al que hacemos referencia hoy es "Keeping Score-Measuring the Business Value of Logistics in the Supply Chain" (ISBN 0-9658653-1-2). Este año, en el primer track de la Conferencia Anual de Logística de los Estados Unidos, que se realizará en Filadelfia, se abordará el tema de "Benchmarking y Métricas de Desempeño". Se trata así de una preocupación global.
Por ello elegimos este libro, una probada y excelente obra sobre el tema de indicadores logísticos. Es un libro práctico, del que el lector podrá tomar ideas y herramientas concretas para diseñar la medición de los indicadores logísticos.
En este sentido, la publicación no enfoca los problemas propios de la logística de nuestra empresa sino los de la cadena logística con nuestros proveedores o clientes. Y muestra cuánto se ha hecho al respecto, al menos según una encuesta realizada en los Estados Unidos.
También comenta la importancia de no medir todo, sino sólo aquellos aspectos que interesan al negocio o a la estrategia de la empresa (la idea de la palanca en los negocios). Este libro es un gran punto en común con lo escrito por Kaplan y Norton sobre los Tableros de Comando (Balanced Scorecard). Y brinda herramientas para abordar el aspecto desde una visión logística.
Un antecesor, según los propios autores, es "Improving Quality and Productivity in the Logistics Process-Achieving Customer Satisfaction Breakthrough" (ATKearney, 1991), presentado en el CLM Conference de Toronto, Canadá en 1999, una excelente arma a emplear por aquellos logistas que quieren competir de cadena logística a cadena logística, pues propone toda una metodología no sólo para medir sino para generar cambios y riqueza real en la cadena logística total.

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Comercio Exterior 2004
Del martes 19 al jueves 21 de octubre, de 14 a 21, abrirá sus puertas Comercio Exterior 2004, exposición internacional de productos y servicios para el comercio exterior. En dicho evento se realizará el Encuentro Comex 2004, en el que empresarios importadores y exportadores tendrán la posibilidad de reunirse con agregados comerciales y consejeros económicos de más de 25 países.
También habrá conferencias sin cargo, entre las que se destacan las de los economistas Javier González Fraga y Roberto Cachanosky, quienes analizarán la coyuntura económica argentina y sus perspectivas. El director general de Aduanas, Ricardo Etchegaray, y el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Carlos Salas, también estarán entre los oradores. En tanto, Arnaldo Bocco, director del Banco Nación, y Federico Poli, subsecretario de Pymes, hablarán sobre financiamiento para pequeñas y medianas empresas.
Informes e inscripción: Expotrade, Guatemala 5885, Buenos Aires; Tel.: (011) 4778-7070;
E-mail: comercioexterior@expotrade.com.ar; Internet: www.expotrade.com.ar

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Jefe de Almacenes
Uno de los cuatro frigoríficos más importantes del país necesita cubrir la posición de jefe de Almacenes en su planta de la Zona Norte con un especialista preferentemente con experiencia en frigoríficos o, en su defecto, en empresas de la alimentación. Postularse en www.portalrh.com.ar

Jefe de Tráfico
Logic Cool S.A. está en la búsqueda de un jefe de Tráfico para una importante empresa de logística en frío, con experiencia en ruteo, asignación de flota, manejo de personal y operación de sistemas. Enviar CV a logic.cool@millicom.com.ar

Contador Senior
Una empresa multinacional de logística desea incorporar un contador público (preferente) o Licenciado en Administración de Empresas, de entre 30 y 45 años de edad y sexo indistinto. Deberá contar con experiencia de cuatro a cinco años, en una posición similar desarrollada en grandes empresas o filiales de compañías extranjeras. Tendrá como responsabilidad la confección de los balances locales y mensuales al exterior, el control presupuestario, el proveer información contable e impositiva a clientes externos e internos (por lo que se requiere buen manejo de impuestos), atender las inspecciones de la AFIP y AGP y el control de la administración y las finanzas de la compañía. La búsqueda se orienta a un profesional generalista, con iniciativa, organizado y atento a los procedimientos, con muy buena capacidad para liderar un equipo de trabajo. Se requiere dominio del idioma inglés y conocimiento des sistema Hyperion (no excluyente). Se ofrece incorporación inmediata y remuneración acorde con la posición. Postularse en www.portalrh.com.ar

Comprador de Hacienda
Se busca un especialista entre los más acreditados y reconocidos de esta especialidad, para desempeñarse en un frigorífico con plantas de faena en varias provincias. Las condiciones de contratación, dadas las cualidades que debe poseer el candidato que se desea incorporar, son excepcionales en el mercado. Postularse en www.portalrh.com.ar

Administrativo de Logística
Sesa Select busca una persona de 27 a 40 años de edad, de sexo masculino, con experiencia en ruteo, rendiciones, manejo de remitos y trato con transportistas, y disponibilidad horaria para desempeñarse en la zona de San Justo. Postularse en www.weblaboral1.com

Fuente: PortalRH.com.ar y Weblaboral1.com.

(*) ARLOG nada tiene que ver con las ofertas laborales aquí presentadas, simplemente, reproduce para sus asociados diferentes avisos ya publicados a los efectos de colaborar con su inserción laboral. Para ello, no paga ni cobra ningún tipo de valor.

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• Jornadas sobre Seguridad en el Transporte. Organizado por LCM (Logística, Calidad y Management)
  Autor: Dr. Carlos A. Musante. Descargar / 543 KB

• Influencia del Entorno Económico en las Operaciones Logísticas por el Ing. Jorge Jares. Junio 2004. Descargar / 235 KB

• Diagnóstico de la situación actual del Transporte de mercancías y residuos peligrosos Descargar / 35 KB

• Benchmarking Logística LALC 2002 Descargar / 865 KB

• "Diagnóstico de la Logística de Comercio Internacional y su incidencia en la competitividad de las exportaciones de los países de la ALADI" Descargar / 655 KB

• Texto sobre el Decreto del Registro Unico del Transporte Automotor Descargar / 59 KB

• Encuesta Jornada Preliminar - XII° Encuentro Anual de Logística Empresaria Descargar / 53 KB

• Situación del transporte terreste - Junio 2003 Descargar / 246 KB

• Impacto de las fluctuantes situaciones regionales en su logística empresaria Descargar / 228 KB

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La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) le da la bienvenida a:
Alan Castro Marín, ejecutivo de Cuentas de DHL Danzas Air Ocean.
Alejandro Dell'Oro, gerente de Procesos de Oca.
Horacio Fernández, gerente de Logística de DHL Danzas Air Ocean.
Mariano Girini, coordinator de Ventas de DHL Danzas Air Ocean.
Jorge Lusich, presidente del Grupo Trial.
Pablo Massuh, de Importadora y Exportadora de la Patagonia.
Carlos Pulvirenti, consultor.

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