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Bioterrorismo, exigencias y pallets de madera

Los pallets de madera están enfrentando el rechazo de algunos mercados a raíz de las nuevas normas fitosanitarias internacionales de la Plant Protection Convention (IPPC), dependiente de la FAO, para el ingreso de embalajes y pallets de madera en las regiones del NAFTA y la Unión Europea. Estas normas internacionales que buscan reducir el riesgo de diseminación de pestes asociadas a la madera, colocan en jaque a muchas economías del tercer mundo. Ver más

Pallets: Visión Argentina

Ahora, los organismos internacionales exigen que la madera sea tratada en forma especial, para no transmitir enfermedades. Ver más

ENCUESTA

Bioterrorismo, exigencias y pallets de madera

El transporte de productos juega un papel muy importante en la planificación logística de cualquier empresa distribuidora y exportadora. En muchos casos, el traslado de los productos se convierte en un problema dentro de la cadena de suministros por la falta de información a disposición de los dadores de cargas.
En el mercado del transporte de cargas es muy común el uso de los pallets de madera, ya sea para el movimiento de materias primas como de productos terminados. Existen diferentes tipos de embalaje de acuerdo al material que se debe transportar y a la máquina que se emplee para efectuar el movimiento, los más comunes son los montacargas hidráulicos que pueden ser accionadas manualmente o por medio de un vehículo a motor.
Estos pallets han sido fabricados tradicionalmente en madera con el problema de tener una corta duración y ser reemplazados continuamente sin poder aprovechar o reciclar la más mínima parte de estos.
A pesar de su uso universal, los pallets de madera están enfrentando el rechazo de algunos mercados a raíz de la entrada en vigencia en el 2004 de las nuevas normas fitosanitarias internacionales de la Plant Protection Convention (IPPC), dependiente de la FAO para el ingreso de embalajes y pallets de madera en las regiones del NAFTA y la Unión Europea.
Las normas internacionales buscan reducir el riesgo de introducción y diseminación de pestes asociadas a la madera, ya sea de coníferas (Pino) como de no coníferas (eucaliptus). El pino y el eucaliptus son las dos variedades de maderas más utilizadas para el empaque y movimiento de exportaciones en Latinoamérica.
El origen de las medidas fitosanitarias está íntimamente vinculado con el temor al bioterrorismo. Tanto el NAFTA como la Unión Europea cumplen ya con estas nuevas reglamentaciones para sus embalajes de madera. Se trata de dos de los tres principales bloques comerciales del mundo.
Aunque ya existen muchos países que han puesto en marcha las medidas de seguridad, existen otros que debido a las repercusiones que tendrán, han solicitado una prórroga para modificar la fecha de entrada en vigencia de las normas y postergarlas para mediados del 2004.
Países como Argentina y Brasil pueden tener graves problemas comerciales por el uso y fabricación de pallets de madera que no se adecuan a los estándares fitosanitarios internacionales, por lo tanto, casi todas las mercaderías palletizadas corren serio riesgo de no poder ingresar al país de destino o bien de hacerlo a un mayor costo.
Los pallets que cumplan con las normas del IPPC contarán con un sello estandarizado, que deberá ser otorgado y supervisado por un organismo local a designar.

Nuevos requerimientos
El pallet genera muchos ahorros logísticos y el tiempo en logística se transforma en dinero. Pero ahora existe un riesgo latente de que se produzcan problemas logísticos que compliquen el normal abastecimiento del sector minorista sino se siguen las reglas establecidas. De acuerdo a las medidas exigidas a las empresas exportadoras, los pallets de madera para el comercio internacional deberán ser tratados, ya sea por fumigación, tratamiento térmico o impregnación, o simplemente que se cambien a otro producto, como es el caso de los pallets de plástico.
En Europa y los Estados Unidos ya se han tomado las medidas del caso y se han desarrollado pallets de material plástico, que son de uso obligatorio en la mayoría de países. Estos elementos han sido reforzados interiormente con perfiles metálicos para mejorar su resistencia mecánica.
En el caso de América Latina y en general en los países llamados del tercer mundo, la dificultad estriba en el elevado costo de estos pallets debido al complejo sistema de producción y a las materias primas importadas requeridas para la fabricación, por esto la enorme diferencia en costos.
Uno de los mayores consumidores de pallets plásticos en el mundo son los embotelladores de cervezas y bebidas gaseosas, quienes en un momento de su proceso deben colocar el pallet en una zona húmeda para ser cargado, esto hace que su resistencia se reduzca, si es construido en madera.
Los pallets plásticos comerciales se producen mediante el sistema de inyección que los hace costosos, no obstante, se han hecho pruebas con pallets de fibra natural que resultan mucho más económicos para las empresas.
Es un hecho que las nuevas medidas fitosanitarias representarán un aumento de costos al mercado exportador de algunos países y eso implicará adoptar medidas logísticas que no perjudiquen el canal de abastecimiento, donde el consumidor final es el eslabón más débil.

Fuente: EAN Panamá. Boletín Informativo. Año 5. Nº 1. Enero de 2004.

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Pallets: Visión Argentina

Estados Unidos, Canadá y México podrían rechazar las exportaciones argentinas a partir del primero de enero y la Unión Europea, a partir de abril, por no contar con los nuevos tratamientos para embalajes y pallets de madera que dispone la Convención Internacional de Protección de Plantas de la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura). En esas fechas los bloques mas grandes del mundo comenzarán a exigir que toda madera aserrada que ingrese a sus territorios sea tratada previamente para evitar la transmisión de enfermedades.
En Argentina, los pallets se fabrican de eucalipto o pino, al igual que las cajas o los packagings donde pueden ir desde alimentos hasta autopartes. La industria insume 300 mil metros cúbicos de madera en su producción, el 20% del millón y medio que se consume anualmente en el país.
Autoridades Nacionales manifestaron que uno de los primeros productos que corre grandes riesgos de no ingresar a los principales mercados, es la fruta del Alto Valle.
El tratamiento que requieren desde los organismos internacionales, consiste en calentar la madera a 56 grados durante media hora en un horno que cuesta entre 10 mil y 40 mil dólares.
Cabe señalar que Río Negro exporta 20 millones de cajas de manzanas y 13 millones de cajas de peras, que van apoyadas sobre 1.100.000 pallets. Entre los meses de enero y septiembre de 2003, se exportó fruta, incluidos los cítricos de Tucumán, por US$ 400 millones. El 80% tuvo como destino la Unión Europea.

Rezagados
Algunos analistas, opinan que la Argentina está trabajando muy lentamente sobre estas cuestiones. Y la realidad parece darles la razón.
El secretario de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos, Miguel Campos, recién firmó el 12 de diciembre último la medida que establece los controles sanitarios obligatorios para toda madera aserrada que se produzca en el país (recordemos que la normativa entró en vigencia el 1 de enero en América del Norte).
La norma es la 12.746/03 y establece que el servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA) certificará los tratamientos. La medida llegó tarde, a pesar de que el tema era conocido desde hace más de un año. La preparación y puesta en marcha de un horno de secado de madera (con las costos señalados anteriormente), lleva cerca de tres meses.

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Encuentro Mundial de Logística 2004
El Encuentro Mundial de Logística 2004 surge para darle continuidad al evento realizado en el año anterior y satisfacer la necesidad de reunir expertos en el mundo de la logística. Términos como: Rentabilidad, Eficiencia, Eficacia, Confiabilidad y Tecnología se han descrito como las "mejores" áreas de oportunidad en las actividades logísticas. Por otro lado, existe terminología filosófica como la Integración y la Colaboración, entre otras, que también proponen cambios significativos. Lo que sí es seguro es que muchos de los anteriores conceptos, procesos y elementos aún no han sido cubiertos y satisfechos en su totalidad. El Encuentro, que se llevará a cabo en Monterrey (México), los días 26 y 27 de febrero próximos, se presenta como uno de los más importantes del año y que marcará una línea de diferenciación en la actividad diaria de las empresas.
Informes: www.ecl.com.mx/encuentro2004

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PROGRAMAS DE CAPACITACIÓN y CURSOS CORTOS PARA EL 2004

PROGRAMA DE FORMACIÓN EN LOGÍSTICA. FOCO EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
El programa consta de 5 cursos. Aprobados estos, ARLOG otorgará el CERTIFICADO DE FORMACIÓN EN LOGÍSTICA Así mismo, el Programa permite realizar cada curso en forma independiente, entregándose un Certificado por cada uno aprobado, obteniéndose el crédito para acceder al Certificado cuando haya completado los cursos restantes.
Se cursa los días miércoles de 18:00 a 21 hs. Y el primer curso se desarrolla del 14 abril al 2 de junio.

PROGRAMA DE FORMACION EN LOGÍSTICA DE COMERCIO INTERNACIONAL (Acción – Tiempo – Costos)
Con ejemplos prácticos actuales el CLCI tiene como objetivo aportar herramientas y enseñar aspectos generalmente desconocidos de la actividad, para simplificar acciones (acotando tiempos y costos de operación) en las transacciones comerciales con el resto mundo.
Módulo I: del 13 de abril al 15 de junio de 2004. Módulo II: del 22 de junio al 24 de agosto de 2004. Se cursa los martes, de 18 a 21 horas.

PROGRAMA DE DESARROLLO DE SUPERVISORES DE OPERACIONES LOGÍSTICAS (*)
El propósito del curso es el desarrollo de una visión integrada del proceso y de una actitud participativa y proactiva de los supervisores y del personal que interactúa con ellos en la programación, coordinación y control de las operaciones.
Inicio: 21 de abril. Finaliza: 12 de junio de 2004. Días y horarios: Miércoles de 8 a 11 horas, y Sábados de 9 a 12.

* ESTE PROGRAMA TAMBIÉN SE DESARROLLA EN ARLOG ROSARIO. Informes: Tel. +54 +11 0341- 4855107. arlogrosario@ciudad.com.ar Horario de atención: Martes, Miércoles y Viernes de 17 a 20 hs.

ANALISTA DE CONTROL DE INVENTARIOS Y GESTION DE LA DEMANDA El programa comprende los conceptos estadísticos imprescindibles para un correcto análisis de las problemáticas, las técnicas y modelos analíticos específicos para la toma de decisiones operativas y las prácticas organizativas y de gestión que optimizan los resultados y posibilitan su mejora continua
Inicio: 21 de abril. Finalización: 12 de junio de 2004. Días y horarios de clase: Miércoles, de 8 a 11 y Sábados, de 9 a 12 horas.

CURSOS CORTOS

Los siguientes cursos se dictarán a partir de abril 2004 en fechas a determinar a principios de marzo.

LOGÍSTICA PARA NO LOGISTAS (Introducción – actividades – costos – estrategia)
Extensión: 12 hs.
Este programa tiene el propósito de brindar una rápida y efectiva visión del proceso logístico en la empresa y de las principales actividades que la componen. Se enfatizan los aspectos que afectan el servicio al cliente, los posibles impactos de la logística sobre los costos y los resultados económico-financieros de la operación y su inserción en el marco de la estrategia global de la empresa.

PRACTICAS COLABORATIVAS EN LA GESTION DE LA SUPPLY CHAIN
Extensión: 6 hs.
Mitos y realidades sobre CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment). Del reconocimiento de la necesidad de colaboración entre socios comerciales a su real implementación. Comentario de casos globales y locales. Cómo implementar estas prácticas colaborativas exitosamente.

CAMBIO ORGANIZACIONAL Y MANAGEMENT
Extensión: 6 hs.
El curso contempla la participación del factor humano y sus implicancias en el contexto organizacional, su complejidad de gestión y su interrelación con las variables comercial y financiera

MÉTODOS CUANTITATIVOS APLICADOS A LA LOGÍSTICA
Extensión: 15.hs.
Los métodos cuantitativos son una herramienta muy valiosa a la hora de tomar decisiones logísticas. Mediante la utilización de modelos matemáticos muy simples, permiten optimizar procesos de distintos tipos, tales como distribución de productos, localización de centros de distribución, asignación de personal, minimización de costos, etc.

HERRAMIENTAS Y PRÁCTICAS PARA LA GESTIÓN Y MEJORA DE PROCESOS LOGISTICOS
Extensión: 12.hs.
El curso se orienta brindar herramientas y prácticas de gestión - efectivas y probadas - que ayuden a los participantes a crear ventajas competitivas para sus organizaciones, a partir de una mayor eficacia y eficiencia en sus procesos operativos y de gestión.

TERCERIZACION DE SERVICIOS LOGISTICOS. MODELOS DE CONTRATACION. ESQUEMAS DE CONTROL Y MEJORA. TENDENCIAS.
Extensión: 6.hs
El objetivo del curso es presentar las distintas modalidades de contratación de servicios de operación logística, sus características, ventajas y desventajas. Se incluirá la discusión de esquemas de control de la operación por parte del dador de carga, y esquemas de mejora continua a partir de objetivos acordados.

LA MEJORA DE LA PRODUCTIVIDAD EN EL DEPÓSITO. TÉCNICAS Y PRÁCTICAS DE GESTIÓN
Extensión: 12 hs.
El curso contempla el Concepto de productividad y su aplicación a funciones dentro de un almacén con ejemplos concretos de la vida real. Se describen las tecnologías disponibles, técnicas de almacenamiento y preparación de pedidos para el aumento de la productividad, la funcionalidad más importante de los sistemas actuales de gestión de almacenes, etc.

REDES DE DISTRIBUCION. CRITERIOS PARA SU DISEÑO
Extensión: 12 hs.
El curso se orienta a mostrar las diferencias entre transporte primario y secundario, ventajas y aspectos negativos de cada uno así como ejemplos de aplicación. Se evaluarán también los Criterios de ubicación de un Centro de Distribución y subrayar las diferencias con una base de transferencia.

COSTOS Y RENTABILIDADES EN LOGÍSTICA
Extensión: 12 hs.
El objetivo del curso es suministrar al participante el conocimiento de cuáles son y cómo se producen los costos logísticos dentro de la denominada Cadena de Abastecimiento. En dicho marco se analizarán los Costos de Transporte, de Almacenamiento, de Inversiones y el efecto del denominado ICC (Costo de mantenimiento de Inventarios).

GERENCIAMIENTO DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
Extensión: 6 hs.
El curso analiza las distintas estructuras organizativas de las empresas. Las tendencias actuales y especialmente las fallas que se presentan en las mismas. Evalúa las cuestiones conceptuales y los limites para su aplicación.

EL CRITERIO ABC EN LOGÍSTICA. FORMAS DE MEDICIÓN Y APLICACIONES
Extensión: 3 hs.
El análisis ABC tiene múltiples aplicaciones en logística: la ubicación de productos en depósitos, la asignación de niveles de disponibilidad de stocks, el análisis de portafolio de productos, etc. La actividad comprende la revisión de distintas configuraciones de la clasificación ABC según el objetivo del análisis y sus aplicaciones prácticas.

COMO ADMINISTRAR INVENTARIOS LIBERANDO CAPITAL DE TRABAJO
Extensión: 6 hs.
En el curso se evaluarán los elementos a tener en cuenta para diseñar un modelo que permita trabajar con la menor cantidad de stock, atendiendo el nivel de servicio requerido por el cliente, balanceando asimismo las necesidades productivas y la eficiencia en la compra de materiales y productos.

INFORMES E INSCRIPCIÓN
Tucumán 141 - 6º Piso - CP: 1049, Capital Federal
Tel: +54 +11 5199-2178 (rotativas)
edu@arlog.org

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