ARLOG propuso la creación de una Junta Nacional de Logística

La productividad volvió para quedarse

Fuerte preocupación por la piratería del asfalto

Los talentos se van por culpa del jefe

ARLOG anunció el índice de costos de agosto

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Ante más de 300 personas reunidas el pasado 11 de setiembre en el XVI Encuentro Nacional de Logística, organizado en el Hotel Sheraton de Pilar, la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) propuso la creación de una Junta Nacional de Logística para el planeamiento estratégico de las inversiones pendientes en infraestructura, a las que consideró imprescindibles a fin de sostener el desarrollo económico en el largo plazo.

Ésa fue una de las principales conclusiones del evento que reúne una vez al año a la comunidad logística nacional y que en esta ocasión, bajo la consigna “Gerenciando el crecimiento hacia el bicentenario”, también abordó otros tres conceptos clave:

• cómo mejorar la productividad logística;
• cómo combatir la inseguridad, y
• cómo afrontar la creciente conflictividad laboral y la escasez de recursos humanos calificados.

La propuesta de crear una Junta Nacional de Logística para el planeamiento estratégico de las inversiones pendientes en infraestructura fue lanzada por Carlos Musante, vicepresidente de ARLOG y coordinador de uno de los cuatro debates del evento. La justificó con el siguiente diagnóstico: “La creciente actividad logística fue acompañada por inversiones de las empresas en sus estructuras (ampliación de flota de camiones, de espacios de almacenaje), pero no en infraestructura (puertos, zonas de actividad logística, anillos ferro-viales)”. Esa situación, dijo, genera “dificultades en el tránsito de las ciudades, una baja en la productividad de transporte, la saturación del Puerto de Buenos Aires, la degradación del medio ambiente y, en definitiva, un crecimiento de la logística inferior al del comercio internacional y del consumo doméstico”.

El vicepresidente de ARLOG aseguró, en ese sentido, que “proyectos no faltan”, luego de enumerar algunos de los 140 -entre los que se destacan los de potenciar el tren Belgrano Cargas, la Hidrovía y la conexión vial con Chile- que se encuentran en distintas etapas de avance, desde obras ya iniciadas hasta simples enunciados. Sin embargo, subrayó que el único factor común que los reúne es “la falta de un planeamiento estratégico que permita definir las prioridades de las inversiones y la complementación del financiamiento público y privado” para llevarlas a cabo.

Frente a esa situación y tomando el ejemplo del acuerdo logrado en Colombia entre el gobierno de ese país y los distintos sectores involucrados en la actividad logística, Musante lanzó la propuesta de ARLOG de “crear una Junta Nacional de Logística, integrada por el Ministerio de Planificación, la Cámara de Operadores Logísticos (CEDOL), la Unión Industrial Argentina (UIA) y la propia ARLOG, con el objetivo de definir un plan estratégico sobre transporte y logística que dé un marco para el desarrollo de inversiones en infraestructura”. Completó la propuesta señalado que “sin inversiones no hay posibilidad de un desarrollo económico sostenido en el largo plazo”.

Del mismo panel participó Gustavo Figuerola, gerente general de Exologística, quien le dio un marco global a las necesidades planteadas por Musante, al ejemplificar con las inversiones en la ampliación del “puerto de Santos (en Brasil) o del Canal de Panamá” como casos en que “el sector privado y los Estados desarrollan proyectos para hacer más eficiente” la logística. Con relación a nuestro país, se refirió a la importancia de las obras del “anillo circunvalar ferro-vial de Rosario para reducir el impacto sobre los costos logísticos y el medio ambiente de las colas de camiones de 15 y 20 kilómetros”. Y también al “masterplan 2030 del Puerto de Buenos Aires”, para la concreción de “dársenas, nuevos accesos y zonas de actividad logística” que mitiguen su congestión.

La charla se completó con la participación del director del Banco Central, Arnaldo Bocco, y del “asesor del jefe de Gobierno porteño electo, Mauricio Macri”, en temas de planeamiento urbano, Daniel Chaín. Bocco sostuvo que “el crecimiento económico proyectado para este año es de 8,4 por ciento”. También señaló que la cosecha de este año llegará a “95 millones de toneladas de granos” y en el corto plazo hay que prepararse para alcanzar los “120 millones”. Finalmente, se mostró de acuerdo con la propuesta de desarrollar un plan estratégico para las inversiones en infraestructura. Chaín se refirió a la ciudad de Buenos Aires y dejó como definición que el gobierno porteño “debe tener a su cargo la administración del puerto”, objetivo que las nuevas autoridades buscarán, según sus palabras, en un diálogo con el Gobierno nacional.

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Uno de los debates del XVI Encuentro Nacional de Logística abordó el combate contra la inseguridad que afecta al sector. Guillermo Coccoz, miembro de la comisión directiva de ARLOG, mostró estadísticas extraoficiales -indicó que las oficiales son imposibles de conseguir- que registran 250 hechos de piratería del asfalto por mes en la Argentina, la mitad en el Gran Buenos Aires.

También señaló que la carga no es el único objetivo, ya que “el 60 por ciento de los camiones va a parar a desarmaderos”. Y que proliferan las “bandas fuertemente armadas, que hacen inteligencia previa”. El experto sostuvo que esa situación “agregó nuevas responsabilidades a los encargados de la actividad”. Citó como ejemplos “la necesidad de coordinar sistemas de seguimiento de las cargas, contratar custodia, conocer el mapa del delito, definir rutas alternativas, administrar el riesgo y asegurarse con pólizas especiales”.

No obstante, otro de los panelistas, el comisario general retirado Norberto Ramis, indicó que en la mayoría de los casos las empresas “no actúan de manera proactiva sino reactiva”. Coccoz recurrió otra vez a las estadísticas para demostrar que el costo de esas actividades preventivas varía del 4 al 9 por ciento de la facturación de las compañías. Indicó además que los rubros económicos más afectados son los “cigarrillos, productos electrónicos, medicamentos, indumentaria y calzado, materiales para la construcción y alimentos y bebidas”.

A su turno, Pedro Barrueco, director de Seguridad para América latina de Brinks, señaló que el ranking de países más inseguros de la región es encabezado por “Brasil, Colombia y Venezuela” y luego Argentina. E hizo hincapié en que “la fortaleza de un sistema de seguridad es la de su eslabón más débil. Por lo tanto, lo más importante es el control, seguimiento y capacitación de los recursos humanos que contratan las empresas” para evitar casos de infidelidad que se consuman en delitos.

El experto, de origen venezolano y residente en Virginia, Estados Unidos, completó su presentación ofreciendo nueve “tips” para combatir el delito en las propias empresas:

• chequear a las personas que se incorporan, desde dónde viven hasta sus cuentas bancarias;
• realizar un seguimiento de los empleados;
• entrenar al personal;
• familiarizarse con el riesgo del producto para saber, en principio, cómo se va a cobrar dicho riesgo;
• aplicar principios de prevención del crimen por medio del diseño ambiental, incluyendo controles de accesos, cámaras de TV, alarmas y tecnología RFID;
• planificar rutas y escoltas;
• utilizar en los vehículos tecnología GPS, cabinas blindadas y botones switch off;
• tener contacto con policías e informantes, e
• incluir mecanismo de trazabilidad de la mercancía

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ARLOG decidió concentrarse en tres aspectos clave de los recursos humanos, para cerrar el XVI Encuentro Nacional de Logística: la conflictividad laboral que presenta la actividad logística en la actualidad, la rotación de trabajadores, y el trabajo en equipo.

El abogado Carlos Aldao Zapiola señaló, al respecto, que “la conflictividad laboral va a seguir igual o peor”. Y definió un escenario con “60 conflictos por mes, el 55 por ciento liderado por sindicatos y en su mayoría debidos a negociaciones salariales”, pero también con “conflictos intersindicales (por encuadramientos), intrasindicales (discrepancias entre delegados y la conducción del gremio) e interempresarios”.

Por su parte, el especialista en Recursos Humanos Luis Cravino indicó, con relación al problema de la rotación del personal, que “las personas ingresan a las empresas por la posición que van a ocupar, su compensación económica y los beneficios” y las dejan por “culpa del jefe”. Y señaló que para gestionar la retención del talento es necesario “liderazgo, definir un rumbo, generar un ambiente de trabajo cooperativo, dar oportunidades de desarrollo y lograr un compromiso del empleado con su trabajo”. “Competencia, pasión y oportunidades son tres ingredientes exitosos”, completó.

Agregó que hay “un gran porcentaje de personas jóvenes, denominados agentes libres, que en lugar de trabajar en una empresa quieren un proyecto, ve a la empresa como un lugar, odia la rotación interfuncional, cree en sus propios valores y piensa en el corto plazo”. Además, afirmó: “Que una persona se vaya de la empresa es siempre un tema para considerar, pero no para dramatizar. Es absolutamente inconveniente crear sistemas para retener a la gente más allá de su voluntad. Si alguien se quiere ir pero no se va porque tiene un premio importante para cobrar en el futuro, probablemente se quede, pero su motivación y compromiso serán esencialmente bajos”.

El cierre del XVI Encuentro Nacional de Logística estuvo a cargo del director técnico del Seleccionado masculino de Hockey sobre Césped Sergio Vigil, que abordó desde su experiencia -primero al mando de “Las Leonas” y ahora con sus pares varones- qué lo más importante para trabajar en equipo. En permanente interacción con el auditorio sostuvo: “A un equipo lo forman el director de la orquesta y el que empuja el piano. Eso nunca hay que olvidarlo”. El presidente de ARLOG, Mauro Sperperato, se hizo eco de las palabras de Vigil y señaló, como conclusión, que con este encuentro “estamos construyendo una mística en la comunidad logística”.

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La Asociación Argentina de Logística Empresaria informó la evolución comparada de los principales componentes de la actividad logística de agosto. La información es editada por entidades especializadas en el estudio de estadísticas y costos del sector, como el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec), la Federación Argentina de entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) y la Cámara Empresaria del Operadores Logísticos (Cedol).

Se trata de un servicio exclusivo para los asociados de ARLOG sobre los indicadores de costos de los principales rubros, a los que recurren hoy los logistas que deben informarse para la toma de decisiones.

Estos indicadores tendrán no sólo la información correspondiente al mes anterior a la fecha de la información, sino que también se podrán consultar los costos acumulados que arrastra cada indicador, desde diciembre de 2001, fecha que se ha tomado como base 100.

Los indicadores son:

Índices provenientes del INDEC
1- I.P.I.M. (Índice de Precios Internos Mayoristas).
2- De precios de productos nacionales primarios.
3- De precios de productos nacionales totales.
4- De precios de productos importados.

Índices provenientes de CEDOL
1- Porcentaje mensual de operaciones logísticas.
2- Valor acumulado.

Índices provenientes de FADEEAC
1- Porcentaje mensual del transporte.
2- Valor acumulado.

Índice de Combustible (FADEEAC) y Mano de Obras/Convenio del Transporte
1- Porcentaje mensual.
2- Valor acumulado

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El transporte marítimo, de Rosa Romero.

El transporte marítimo de mercancías es un factor de competitividad en la gestión de la cadena de suministro global. Por lo tanto, resulta también un factor clave para las compañías operadoras de los diferentes modos de transporte y para las empresas exportadoras e importadoras.

Rosa Romero ofrece en este libro una excelente oportunidad para conocer los factores que intervienen en una modalidad que mueve la mayor parte de las mercancías transportadas en el comercio internacional.

El transporte marítimo es un manual de consulta, útil y funcional, para lograr una óptima gestión del transporte por mar en el ámbito del proceso logístico.

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Foro Logística para el mundo global
23 de octubre, Hotel Holiday Inn, Córdoba, Argentina

Con el apoyo de la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), Webpicking.com organiza el Foto “Logística para el mundo global. Logrando la eficiencia de abastecimiento y distribución en el comercio nacional e internacional”, que se llevará a cabo el 23 de octubre próximo en la capital cordobesa.

Se trata de una jornada de conferencias ofrecidas por los referentes más importantes de la actividad, tanto académicos, como empresarios y del Estado, con generosos breaks para intercambiar ideas y contactos, y un público estrictamente seleccionado para que todos saquen provecho de la actividad, según explican los organizadores.

Informes e inscripción: www.forologistica.com

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Jefe de Logística

Una importante planta industrial ubicada en la zona norte del Gran Buenos Aires busca profesionales en Ingeniería, Logística o afines, que acrediten al menos 5 años de experiencia en la conducción de equipos. La selección esta orientada a hombres de entre 30 y 50 años de edad, con características de liderazgo, proactividad y marcadas competencias de asignación y control de recursos utilizados. Entre sus responsabilidades será primordial la recepción de materias primas, el abastecimiento a planta y su posterior despacho de productos terminados, coordinando transportes propios y de terceros. La compañía ofrece excelentes condiciones de contratación y desarrollo.
Cargar datos personales y currículum profesional en www.consultoracimta.com, aplicando a la referencia “JLO”, sin omitir expectativa salarial. Se garantiza estricta reserva acerca de las postulaciones recibidas.

Jefe de Compras

Una importante industria líder de zona norte se encuentra en la búsqueda de un/a Jefe de Compras, con 5 años de experiencia en el puesto desarrollados en industrias. Se seleccionará a profesionales en Administración de Empresas, Ingeniería, Organización de la Producción o carreras afines, de entre 30 y 45 años de edad, con excelente dominio de modernas herramientas de gestión de abastecimiento y perfil con competencias de proactividad, negociación y orientación al logro. Entre sus principales responsabilidades se encuentran el aprovisionamiento de insumos productivos, repuestos y equipamiento industrial mediante cotización directa y licitaciones, desarrollo de nuevos proveedores, elaboración de estadísticas e indicadores de gestión. Se ofrece excelente remuneración y posibilidades de desarrollo.
Cargar datos personales y currículum profesional en www.consultoracimta.com, aplicando a la referencia “JC”, sin omitir expectativa salarial. Se garantiza estricta reserva acerca de las postulaciones recibidas.

Encargado de Depósito y Logística

Una importante empresa del rubro agropecuario ubicada en la ciudad de Villa María, Córdoba, seleccionará un encargado de Depósito y Logística.La convocatoria es para personas de entre 23 y 45 años de edad, con experiencia en puestos similares no menor a 2 años. Los postulantes deberán tener conocimientos de Office y excelente manejo de Excel. Se prestará especial atención a aquellos candidatos que demuestren actitud proactiva, buenas relaciones interpersonales y disponibilidad horaria. Se ofrecen excelentes condiciones de contratación y posibilidades de desarrollo y capacitación en el rubro.
Enviar CV con foto, referencias y salario pretendido a: buscar_encargadodedeposito@hotmail.com

Asistente Junior de Logística

Una importante empresa de servicios busca para el área de Distribución un asistente de Logística junior con capacidad de negociación, pensamiento analítico y excelentes relaciones interpersonales. Son requisitos excluyentes: promediar estudios en curso de Administración de Empresas o afines y poseer experiencia en puestos administrativos. Se valorará la experiencia previa en el área de Logística y Distribución. Sus funciones serán: establecer procesos de trabajo e indicadores de control vinculados a la red de distribución, manejo de stock, control de producción, procesamiento de transacciones y gestión de reclamos.
Enviar CV especificando remuneración bruta pretendida (excluyente) a: Oportunidades_laborales2007@yahoo.com.ar

(*) ARLOG nada tiene que ver con las ofertas laborales aquí presentadas, simplemente, reproduce para sus asociados diferentes avisos ya publicados a los efectos de colaborar con su inserción laboral. Para ello, no paga ni cobra ningún tipo de valor.

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• XVI Encuentro Nacional de Logística Empresaria. "Gerenciando el Crecimiento hacia el Bicentenario". Setiembre 2007.
  - Discurso de apertura. Descargar / 639 KB
  - Productividad. Por Fernando Balzarini, Presidente del XVI Encuentro. Descargar / 480 KB
  - Los principios de la productividad por Leopoldo Zambrelli. Descargar / 1 MB
  - Principales desafíos en la gestión de las Relaciones Laborales y Recursos Humanos por Carlos Aldao Zapiola. Descargar / 1.9 MB
  - Escenarios 2007. Por Aldao Zapiola. Descargar / 2 MB
  - Cómo gestionar la retención del personal. Por Luis María Cravino. Descargar / 1 MB
  - Seguridad. Por Guillermo Coccoz. Descargar / 575 KB
  - Encuesta Arlog. Resultados finales. Descargar / 1.5 MB
• Las Claves de la Eficiencia Operativa y el Servicio a los Clientes

   "Como identificar los Costos Ocultos y Generar Acciones de Mejora” Descargar / 259 KB
• Las Claves del Servicio al Cliente con Eficiencia Operativa - Como identificar los Costos Ocultos y Generar Acciones de Mejora - Francisco Alvarez – Celsur Logística S.A. Descargar / 74 KB
• Ineficiencia y Costos Ocultos en el Retail - Alejandro Rodriguez Descargar / 2.9 MB
• Situación de los Recursos Humanos en el Sector Logístico - Gustavo Figuerola Gerente General de Exologistica S.A.-Vocal de CEDOL Descargar / 1 MB
• Paritarias- Peajes-Renovación de flotas. Lucio Zemborain (Fadeeac). Desayuno 25-4 Descargar / 213 KB
• Paritarias-Peajes-Renovación de flotas. Gustavo Echenique (Andreani). Desayuno 25-4 Descargar / 119 KB
• Paritarias- Peajes- Renovación de flotas. Luis Morales (Fadeeac) Descargar / 213 KB
• EPC-RFID "Cómo evolucionó". Por Silvia Sposaro, gerente comercial de ARGENPOOL. Descargar / 1,4 MB
• Proyecto RFID Minicuotas Ribeiro. Marzo 2007. Descargar / 1,7 MB
• Puesta en marcha de un proyecto de RFID. Marzo 2007. Descargar / 490 KB

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La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) le da la bienvenida a:

• Cristian Crognali. Jefe de Planeamiento de Aceitera General Deheza.

• Julián Dalul. Supervisor del Centro Distribución de CMJ.

• Mario Kern. Gerente de Distribución de Sancor.

• Ricardo Mostafa. Jefe de Logística de Frigorífico Frigolar.

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