La División Logística y
Distribución del Instituto para el Desarrollo Empresarial de la Argentina (IDEA) abordó
las perspectivas para el 2007 tanto en lo referido a la economía real como a los aspectos
claves de la gestión del área en las empresas.
Las perspectivas de la economía real en 2007 fueron
abordadas por Dante Sica, director de Abeceb.com. En su exposición dio un panorama de la
economía mundial, la cual se encuentra en un ciclo de crecimiento del 7 al 8 por ciento
anual, que se espera continúe, aunque con importantes desbalanceo de cuenta corriente y
déficit fiscal de los Estados Unidos. La mitad del crecimiento de la economía mundial lo
motorizan China y la India. Para Sica, seguramente habrá turbulencias financieras en el
mundo en los próximos años, pero no afectarán al crecimiento generalizado hasta de los
países menos desarrollados.
"El contexto mundial es favorable para la Argentina", dijo el experto,
anunciando que el precio de los commodities seguirá aumentando. Uno de ellos, el maíz,
entrará en un difícil dilema: "El maíz es un producto agrícola o
energético", en la medida en que se lo derive a la producción de biocombustibles.
Sica destacó que la política económica argentina tiene contradicciones. Por un
lado, hay un alto nivel de reservas, que seguramente seguirán incrementándose,
permitiendo una relativa independencia en las decisiones financieras. Por otro, el 14 % de
incremento en las exportaciones argentinas se explica, la mitad por incremento en volumen,
y la mitad por incremento de precios mundiales, con lo cual el incremento en volúmenes
está por debajo del crecimiento promedio mundial.
Como última conclusión, Dante Sica explicó que el Gobierno Nacional dispone de
un margen fuera del presupuesto de más de 8.000 millones de pesos, que seguramente
utilizará de manera discrecional para asegurar las elecciones del 2007, con lo cual
volcará dinero al mercado, generando una incógnita importante para 2008.
A continuación trató el tema de instalaciones y equipamiento logístico y el
comportamiento del mercado inmobiliario industrial, y la oferta y demanda de instalaciones
logísticas Alejandro Badino, Gerente General de Colliers Internacional, explicando que en
el mercado nacional hay una muy baja cantidad de depósitos y centros logísticos de clase
"A", a pesar de que existe una demanda creciente.
Según Badino, quienes necesitan depósitos buscan que sean de buena categoría
debido a las exigencias del mercado internacional, pero deben conformarse con inmuebles de
menor categoría, o bien desarrollar plantas nuevas desde cero.
Badino dijo que los terrenos bien ubicados para la logística en la Argentina van
desde 30 a 80 US$ el m2, mientras que el costo de construcción de las naves demanda unos
300 US$ el m2.
Oscar Antelo, Gerente Comercial de Mecalux Argentina S.A., trató acerca de la
evolución del mercado de equipamiento logístico., explicando que la tendencia mundial es
hacia los depósitos automatizados, aunque en Argentina esto está aún muy alejado.
Vaticinó un crecimiento esperado del mercado del 14 al 16 % , y explicó que el
precio del equipamiento logístico está altamente condicionado por el precio del acero,
que incide en el 70 % del precio final.
También hizo un crítico comentario sobre el estado de los pallets en el país,
muy deteriorados o de mala calidad, lo que les da poca resistencia, y obliga a construir
estanterías con mayor capacidad portante para absorber el peso de las mercancías, que no
es resistido por las tarimas.
La evolución histórica de los factores que componen la matriz de costo del sector
auto transporte de carga y el índice FADEEAC, fueron el tema de Roberto Liatis, del
departamento Técnico de FADEEAC y CEDOL, explicando que si bien el índice "no es
perfecto" es "eficaz". Liatis explicó que un índice más perfeccionado es
el del INDEC, pero que el mismo lleva un mes de elaboración, y no es práctico a los
efectos de las transacciones comerciales. "El índice FADEEAC es una simplificación
que da una tendencia, aunque no es exacto para ningún caso puntual".
Roberto Liatis mostró cómo los pequeños y medianos transportistas descuidan
componentes de costo importantes y eso a la larga o a la corta los lleva la quiebra, y a
la competencia desleal, al no pagar sus impuestos y cargas sociales, no reponer el
material rodante, y generar distorsiones importantes en el mercado, además de generar
problemas de seguridad en el tránsito y polución ambiental.
También hizo referencia a que la logística agropecuaria debería fortalecerse, ya
que "faltan estudios, y con seguridad se genera un costo que está impactando en las
exportaciones".
Jorge Ader, Presidente de Tasa Logística, trató sobre las claves para el
crecimiento en la perspectiva de los operadores logísticos, haciendo referencia al dilema
de las organizaciones modernas: "tamaño versus competitividad", que sólo se
resuelve con el desarrollo de organizaciones virtuales, donde la logística es "un
agente de cambio pues cambia las dimensiones y los procesos de las empresas".
Por último la situación Energética y la sustentabilidad de precio del gasoil
fueron tratadas por Gerardo Ariel Rabinovich, Director del Departamento Técnico y
Prosecretario del Instituto Argentino de la Energía "General Mosconi" y
Consultor en temas de energía. "Argentina enfrenta un problema energético muy
serio", "estructural", afirmó al comenzar el experto, quien explicó que
la energía debe plantearse con mucho tiempo, ya que se desarrolla en tres etapas:
planificación, construcción y retorno de inversión, cada una de las cuales demanda
"cuatro o cinco años".
Por otra parte, las reservas de hidrocarburos son muy bajas, y las compañías no
están interesadas en explorar nuevos pozos. Además, si bien para el 2012 los
combustibles líquidos deberán cortarse con un 5 % de bio combustible "esta
solución no resolverá la matriz energética".
También se refirió al gas, explicando que las capacidades de transporte están en
su límite, y la demanda sigue creciendo. El problema son las inversiones en gasoductos se
amortizan en 25 años, mientras que se calcula que hay gas sólo para diez años, por lo
que a ninguna empresa le interesa esta área de negocio.
La coordinación general del Encuentro estuvo a cargo de Marcelo Arce, Director de
la División Logística y Distribución de IDEA y Director de Proyectos Senior de Miebach
Logística. |