Configuración "Tren Doble"

Equipamiento:

• Frenos ABS en todos los ejes y diseñados para funcionar aún cuando el camión tractor no posea ABS.

Objetivo: Mantener estabilidad direccional durante situaciones de emergencia.

• Sensor de carga que desciende automáticamente los ejes retráctiles, en el caso de que opten por equiparlos con ese tipo de suspensiones, cuando la unidad está cargada y sin control desde la cabina del camión.

Objetivo: Impedir el uso de la unidad fuera de los límites que permite la Legislación Vigente.

• Suspensiones neumáticas en todos los ejes de nivel constante.

Objetivo: Asegurar una correcta distribución de carga a la calzada.

• Equipo de frenado acorde con ADR – Apéndice B.2 apartado 220.520/220.521.

Objetivo: Asegurar un sistema de frenos adecuado y con un diseño acorde con los más rigurosos estándares internacionales.

• Sistema de frenos con dispositivos que permiten su accionamiento en caso de emergencia y aún en situación de colapso de la alimentación desde el vehículo tractor y con capacidad suficiente para accionarlo y detener la unidad al menos en un ciclo completo.

Objetivo: Contar con servicio de frenos aún en situaciones muy adversas.

• Paragolpes traseros, deformables y colapsables construidos acorde con DOT -FMVSS 571223

Objetivo: Absorber energía en caso de choque desde atrás - Proporciona una defensa adicional a los ocupantes de algún vehículo comprometido en un eventual impacto trasero.

• Llantas de aleación liviana

Objetivo: Mayor resistencia y seguridad.
Rodado Dual.

• Cubiertas radiales de acero sin cámara

Objetivo: Mayor seguridad y eficacia en el frenado.
11R 22.5 HSR o 295/80R 22.5. Cantidad 4 por eje.

• Controlador de inflado de neumáticos.

Objetivo: Minimiza los riesgos de detención del vehículo en caso de pinchadura.

• Luces reglamentarias electrónicas (LEDS)

Objetivo: Debido a su mayor luminosidad permite ver el vehículo aún en adversas condiciones. Al carecer de filamento su encendido es instantáneo. Se gana, en tiempo de respuesta, al equivalente de 3mts. de recorrido para un vehículo que circula a 100 Km./hora.