Mejora de procesos de devoluciones en la Industria Farmacéutica
Encuadre: Qué se entiende hoy por Logística y SCM
El fortalecimiento de las prácticas que permiten replantear estrategias en diversos frentes de una o múltiples companias y la innovación e implementación de nuevas y robustas herramientas han acelerado los tiempos en el cambio de la visión de los negocios.
Una muestra de eso es el aprendizaje que globalmente han adquirido las empresas líderes sobre el servicio al cliente, perfeccionando para ello sus procesos logísticos internos y ajustando sus interfaces y estratégicas junto a proveedores y clientes.
Los transportistas consolidaron prácticas para convertirse en operadores logísticos o proveedores de servicios logísticos; los académicos primero y el mundo empresario de los 90 después, comenzaron a hablar del gerenciamiento logístico integral (Supply Chain Managenet, según su expresión en ingles) El SCM se definió en el 98 como:
..la integración de los procesos claves de negocios desde el usuario final hasta el proveedor original, que proveen productos, servicios e información para agregar valor a los consumidores y los accionistas
La logística representa una profunda transformación de cada Alta Dirección, una modificación de sus esquemas estratégicos -operativos- pero de hecho son multitudes las empresas que no han avanzado mucho sobre esta cuestión.
Ahora la logística es una de las herramientas para agregar valor a los negocios integralmente entendidos: la rentabilidad ganada en satisfacer al cliente, en anticipar operaciones conociendo la demanda, en generar un flujo laminar en producción y establecer un abastecimiento estratégico de productos.
Podemos revalorizar el aspecto de la logística a partir de entenderla no solo desde el costo sino desde el servicio y el valor agregado, influyendo en la rentabilidad, la imagen y la fidelización de los clientes.
Diseño de un Sistema Logístico
Definimos como servicio al cliente a la cadena de actividades en torno a las ventas y que normalmente comienza con la recepción del pedido y finaliza con la entrega del producto al cliente.
Tengamos en cuenta que en término medio, captar un cliente nuevo es seis veces más caro que mantener uno, por ello, y desde el punto de vista financiero, los recursos invertidos en actividades de servicio al cliente son más beneficiosos que aquellos invertidos en la promoción y en el resto de actividades de captación de clientes.
Tomemos los elementos básicos para implementar un servicio(logístico) al cliente
Elementos Pre-Transacción
Debe ser comunicada interna y externamente
Asesorarse de que sea comprendida por quienes deben aplicarla
Tiene que ser especificada y cuantificada siempre que sea posible
Tiene que existir una estructura de gestión del servicio al cliente
Control nivelado sobre los procesos del servicio
Tener un sistema adaptado al servicio de los clientes
Sistemas efectivos de consulta
Elementos en la Transacción
Tener claro el tiempo que transcurre desde el pedido hasta la entrega
Saber en qué lugar se encuentra cada pedido
Saber qué stock maneja según la demanda
Que cantidad de pedidos entrego en tiempo y forma según lo establecido
Tiempo necesario para a emplear para dar una respuesta a una consulta de cliente
Informar al cliente cuando existen problemas
Elementos Post-Transacción
Atención a devoluciones
Servicio técnico de consultas
Estar preparados para visitar al cliente mejorando el trato y el servicio
Una opción que se utiliza en estos tiempos es línea telefónica exclusiva para el servicio
Como diseñar un sistema logístico de servicio al cliente
Para el diseño de un servicio logístico al cliente ( externo e interno) tenemos que tener en cuenta algunos elementos. Saber las necesidades del cliente, tener claro los objetivos del servicio y luego diseñar el sistema logístico que pueda cubrir las necesidades de ambos.
Secuencia para diseño de un sistema logístico
|
Ésta secuencia tiene que estar acompañada a
la Estrategia Logística y a la global de la compania |
El servicio logístico al cliente es el resultado tangible de la ejecución de todas las actividades logísticas. Los estudios parecen indicar que el tiempo del ciclo del pedido y los elementos que componen dicho ciclo, son los factores más críticos del servicio.
Dado que el servicio al cliente tiene un efecto positivo sobre las ventas, la forma más apropiada de abordar la planificación logística es desde un punto de vista de maximización de beneficios en vez de minimización de costos.
La evaluación de las ventas ante determinado servicio, ha resultado un tema bastante difícil y de una exactitud cuestionable en el mejor de los casos. Generalmente, este hecho ha llevado a los directivos a establecer primero un nivel de servicio y a planificar luego el sistema logístico que lo proporcionase de la manera más económicamente posible.
Veamos un caso práctico de reingeniería para y por el servicio al cliente, de una Distribuidora de especialidades medicinales que se diferencia entre otras cosas, por el tratamiento a la problemática del sistema de devoluciones de la industria farmacéutica en Argentina.
Reingeniería para y por el Cliente
Toda reingeniería debe realizarse con un alto compromiso de la gerencia teniendo en cuenta algunos principios básicos:
Recordemos que para cada concepto gerencial exitoso habrá muchos más fallidos. La diferencia entre los que fallan y los que lo logran es entendimiento y compromiso.
El sistema que vamos a analizar fue realizado sobre los procesos internos para mejorar el servicio hacia el cliente externo. Una visión poco común en la industria farmacéutica
Proceso de devoluciones
El caso que en este trabajo se analizará, corresponde a una empresa farmacéutica de Argentina. Para brindar una idea de su envergadura, se presentan algunos datos ilustrativos:
Venta anual es de 650 millones de dólares (es una de la más grandes distribuidoras de productos farmacéuticos.)
Cuenta con 7 laboratorios comitentes.
Aproximadamente unos 4000 ítems
Tiene 2 centros de distribución
500 pedidos diarios
El inventario ronda en 105 millones.
Todos los días en su centro de distribución ubicado en Pcia.de Buenos Aires se recibían devoluciones de todo el país. Luego se separaban por comitentes, se transcribían a una hoja de pedido, cargando lote y cantidad, se enviaba a la administración( correo interno) y se generaba la nota de crédito. La mercadería se enviaba al laboratorio con copias de las hojas de pedido. Los clientes nos llamaban preguntando por su crédito y la búsqueda de su estado era muy complicada, dando un servicio al cliente muy pobre.
Esta operatoria ocasionaba grandes trastornos en las cuentas corriente de los clientes, por el tiempo en que transcurría en generarse dicha nota de crédito y los descuentos que se tomaban ellos mismos al realizar un pago. No existía buena comunicación con clientes internos (ctas.ctes y negociadores): eran islas en el océano.
El centro de devoluciones nunca sabía qué cantidad y de qué cliente recibiría una devolución.
Hacer un cambio
Los procesos logísticos y administrativos se sustentaban enteramente en papel. Existía una baja calidad para procesar las órdenes, se manejaban costos poco competitivos( ocultos en gran parte de ellos) y existía una limitada información para la toma de decisiones.
En conjunto este problema daba un cumplimiento mediocre a los clientes. Fue entonces, frente a una alta competencia, que se decidió implementar un nuevo proyecto para mejorar la calidad del servicio de devoluciones.
El 90% de los problemas radicaban en:
Todo con Código de barras
La solución aplicada es un sistema que maneja información en tiempo real, basada en terminales de radio frecuencia(RF). El dispositivo escanea hasta unos 25 cm de distancia, posee una pantalla ubicada cerca de la PC y deja las manos libres para poder efectuar la carga del lote y otras operaciones.
Con un movimiento sencillo el operador lee el código de barra y transmite la información en tiempo real. Su empleo se insertó en un cambio planteado desde la reingeniería total de procesos.
Había que mejorar en la precisión y clasificación de lo recibido y, en la calidad de servicio, reducir al máximo o eliminar la tasa de errores en la recepción y la identificación de los artículos.
Esto implicaba una reingeniería previa a su implementación, donde se debían seguir ciertos principios. El primero de ello implicaba que todos los productos tuvieran código de barras.
Segundo, todo movimiento de producto debía ser confirmado por el Scanning;
Esto permite ubicar con rapidez y facilidad el producto en el sistema, las cantidades existentes y quiénes han operado con él.
Saber cuánto, de dónde y cómo
Ahora es una cuestión de ciclos diarios y semanales. En 7 días como máximo sabemos qué tenemos, de dónde vino, cuándo y quién lo procesa. Nuestros clientes internos se enteran en tiempo y forma de los movimientos que generamos en las ctas.ctes
El cliente recibe su Nota de crédito en un máximo de 10 días evitando de esta manera su auto descuento por valores equivocados y mantenemos la cuenta corriente en perfecto estado.
En el gráfico 1 se observa cómo funciona el circuito:

En el gráfico 2 se observa cómo se completa el circuito:

Como siempre: Capacitar para el cambio
Dada la magnitud del cambio, es necesario puntualizar algunas sugerencias para el entrenamiento
Por estas razones la inversión en capacitación será más eficiente
Tecnología y Personas
Hay que tener muy claro las características técnicas requeridas por las operaciones.
Se debe probar todo con un criterio integrador. De los indicadores emergentes se podrá determinar los tiempos implicados en la operación global . Y el servicio.
Beneficios
Los resultados alcanzados son alentadores: un 99% de exactitud en la generación de NC, una disminución de un 40% en el déficit. Los errores disminuyen en un 75%( eliminándose el doble chequeo de las ordenes). El costo en la administración de la información ( con reducción de papeles) bajó un 15%. En definitiva, la productividad en los procesos de devolución y servicio al cliente han mejorado un 65 %. Podemos obtener estadísticas sobre productos, estados y clientes.
Hoy cualquier cliente puede llamar a nuestras oficinas de Logística, preguntar por su devolución, y el operador dará una respuesta firme de su estado Etste hecho nos puso un escalón más arriba con respecto a la competencia en un tema muy complejo dentro de la industria farmacéutica.
Gentileza de:
Alejandro Sergio Uhia
Sus antecedentes:
Estudios:
Terciarios
Instituto Privado de Investigación en Ciencias Económicas y Sociales
Titulo Obtenido: Técnico en Administración de Empresas (1996-1998)
Universitario
Universidad Maimonides
Programa : Desarrollo gerencial y Administración de Negocios(1998)
Universidad de Belgrano
Postgrado: Logística para la Industria farmacéutica ( 1999 )
Laborales:
Doce años de experiencia en industria farmacéutica, Reingeniería de procesos de administración y Logística.
Usuario clave en implementación de sistema SAP/R3 módulos MM y SD.
Instructor de usuarios finales, manuales de procedimientos, etc.
|